船用ポッドドライブ

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SiPOD-M

... 海を航海することは、すべての船にとって特別な仕事です。 船自体だけでなく、その推進システムも最高レベルの性能で動作しなければなりません。 シーメンスは、モノプロペラ推進システムSISHIP SiPOD-Mにより、これらの水域における性能と効率の課題に直面する船舶向けのソリューションを提供します。 高い流体力学効率と低騒音レベルによるプロペラ表面の向上と軽量化 SISHIP SiPOD-Mは、オープンウォーター性能と効率の面で厳しい要件を持つ船舶に選ばれるポッドシステムです。 ...

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48V

... 48Vベーシックシステムは、あなたのボートに基本的な電気駆動システムを提供します。 システムは簡単に取り付け(プラグアンドプレイ)でき、すべての電気部品が1つのユニットに収納されています。 これは、主に十分な容量の48Vバッテリバンクを備えたバッテリのみのシステムとして設計されています。 バッテリーは、ショアパワー接続を介して、または再生成機能「REGEN」(メインエンジンが走っているとき、またはセーリング時にプロペラドラッグを使用しているとき)を使用して、ボタンのタッチで充電することができます 基本システムコンポーネント 1. ...

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420V

... また、Fischer Panda GmbHは、最大80キロワット(360V)/100キロワット(420V)の高電圧システムも供給できます。 これらの高電圧および高電力推進システムは、EasyBoxの「プラグアンドプレイ」コンセプトに基づいています。 Fischer Panda GmbHは、40トン以上の移動でヨット所有者の要求を満たすことができます。 パラレルハイブリッド駆動としてのシャフトバージョンは、大型燃焼エンジンとの組み合わせでも使用できます。 ギアボックスを使用して、2つの電動モータを1つの駆動軸に並列に取り付けることができます。 ...

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HIGH TORQUE

... 高トルクポッドエンジン これらのE-TECHエンジンは、非常に高いトルクが必要とされるアプリケーション向けに設計されています。 ブラシレス、パーママグネット式電気エンジン(BLDC)。エンジンは水中で動作します。 エンジンは完全メンテナンスフリーで、ヘビースラストベアリングを搭載しています。 標準的なシャフトf 30mm、1:10の円錐形、それは標準的なプロペラの使用を非常に容易にする、装備されています。 完全なシステムが含まれています。 水中モーター 適切なモータコントローラ バッテリーモニター付きの総合表示 水冷エンジン用(10kWatt以上):クイッククリック接続のコントローラ用冷却回路を内蔵 ダッシュボードのイグニッションキー ジョイスティック(サイドまたはトップマウント コントローラーからエンジンまでのステアリングケーブル(標準2メートル)、紛れもないプラグ付き コントローラーとステアリングポジション間の接続ケーブル(標準5m)、紛れもないプラグ付き メインスイッチ メインヒューズ ユーザーマニュアルと設置スケジュール Nb.プロペラは別注 ...

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POD

... 水密性の高いアルミケーシングの水中モーター。船体下固定用の取付フランジを装備。 ブラシレス、パーママグネット式電気エンジン(BLDC)。エンジンは水中で動作します。 エンジンはフルメンテナンスフリーで、ヘビースラストベアリングを搭載しています。 標準シャフトf 25mm (2 POD, 4 POD, 7 POD)またはf 30mm (10 POD, 15 POD, 20 POD)の1:10の円錐形が装着されており、標準プロペラの使用が非常に容易になります。 完全なシステムが含まれています。 水中モーター 適切なモータコントローラ バッテリーモニター付きの総合表示 水冷エンジン用(10kWatt以上):クイッククリック接続のコントローラ用冷却回路を内蔵 ダッシュボードのイグニッションキー ジョイスティック(サイドまたはトップマウント コントローラーからエンジンまでのステアリングケーブル(標準2メートル)、紛れもないプラグ付き コントローラーとステアリングポジション間の接続ケーブル(標準5m)、紛れもないプラグ付き メインスイッチ メインヒューズ ユーザーマニュアルと設置スケジュール Nb.プロペラは別注 ...

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HDP 500

... HydroPOD(HPD)は油圧式のPODです。それは、出力の500 [HP]とトルクの2500 [Nm]のパワー出力のプロペラに転送することができます。その形状は、シンプルでcJean、前進するための最小の抵抗を得るために、流体力学的解析のresuitです。HPDはアルミニウム製で、コンパクトで軽量、重量はわずか360[kg]です。アルミニウムは形状を強調し、一流の船でも船尾をエレガントに見せてくれます。 船上への取り付けは、専用プレートのおかげで非常に簡単で、船尾に簡単に取り付けることができ、接続(電気および油圧)も簡単に行えます。RTSの特殊な運動学により、それは上下に行くことができ、それはトリミングすることができ、360度回転することができます。 これらの動きは単一でも複数でもよく、ボートの様々なトリムで最適なプロペラ位置を得て、最大の推進力を得ることができます。 HPDは低回転域で最大トルクを発揮し、高速アクセルと高速プラロングフェーズを実現しています。360度の回転は、高ピッチのプロペラであっても、ボートに大きな操縦性を提供し、ailの動きを制御するためにジョイスティックの使用を可能にします。 この特定のタイプのトランスミッションは、"グリーン ...

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RPDF

... FORTJES (RPDF) デューティサイクル ヨット FORTJES®推進システムは、最高の期待に応えるために設計されました。コンパクトで省スペースなデザイン、簡単な取り付け、そして騒音や振動の低減による船上での高い快適性などの利点があります。 技術的な修正が必要です 製品概要 エンジンの動力を逆回転する2つのプロペラに伝達することで、プロペラの負荷を軽減しています。 キャビテーションや騒音の低減 高速回転時の推力アップ ポッドドライブは、ラダーとの組み合わせで剛性の高い設計となっています。これにより、低速域では最高の操縦性能を、高速域では安定性を 低速域では最高の操縦性能を、高速域では安定性を保ちます。 ...

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Azipod® VI

... Azipod® VI 推進は、電力範囲 5 ~ 17MWの氷アプリケーション向けの独自の方位化ソリューションです。 高効率 ACモータと固定ピッチプロペラをモータシャフトに直接取り付けることで、他のスラスタソリューションから際立っています。 機械的なスラスタは、ギアとシャフトとの複雑な伝達を有するが、Azipod 推進は、電源とスラスタユニットの間の電気ケーブルのみを有する。 これにより、最も厳しい氷条件や氷類に対して、シンプルさ、強度、信頼性を備えた極めて堅牢な推進装置を構築することが可能になります。 ...

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ABB Marine
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... 油圧 L 駆動スラスターは、Thrustmaster 独自の油圧ポッド式プロペラドライブを使用したスルーハルの方位角スラスターです。 これらのデバイスは、オープンプロペラまたはノズルを備えた75 馬力(55kW)から3,000hp(2250kW)の範囲で入手可能です。 油圧発電システムは、通常、Thrustmasterによって供給され、お客様の家具付きディーゼルエンジンによって駆動される当社の油圧ポンプ用に構成することができます。これは、容器内の任意の便利な場所に配置することができます。 ...

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Thrustmaster of Texas