緩衝器

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パイロット用シート緩衝器
パイロット用シート緩衝器

... エアサスペンション このエアサスペンションユニットは、すべてのRecaro Maritimeモデルで使用できます。 補強材を追加した海洋用に特別に開発されました。 サスペンションは、すべての重量に合わせて設定することができ、内部コンプレッサーによって規制されています。 コンプレッサーの電圧は、 (特別に修正された)サスペンションユニットを備えた24ボルトDCレカロ・ノースシーです高速クラフトのための国際コード(HSCコード)の要件を満たしています。 ...

係留緩衝器
係留緩衝器
MPP K55

... ポンツーンやメガヨット用に特許を取得したHYBRIDショックアブソーバーは、悪天候や暴風雨、強い摂動などの突発的な状況によって引き起こされる大小の振動を吸収するために、技術的な細部に至るまで研究されています。 グループ全体が設計されており、すでに海事市場に存在する特許取得済みのSIDERMARINE MPP / T航海用ショックアブソーバーのよく知られた技術を使用しています。 新型ハイブリッドマリンショックアブソーバーには、細部に溶接が施された部品はありません。 製品の静粛性は、すべてのコンポーネントに存在するマリンブロンズのインサートとタイロッドの機械的に較正された摺動によって最大になります。 スプリングはステンレス鋼製で、高応力下でも非常に高い弾性特性を持ち、品質的に欠陥のないエラストマー部品によって支えられています。 海水の腐食へのステンレスおよび抵抗を証明しました。 製品の詳細 重量 ...

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SIDERMARINE S.R.L.
係留緩衝器
係留緩衝器
MPP K65

... ポンツーンやメガヨット用に特許を取得したHYBRIDショックアブソーバーは、悪天候や暴風雨、強い摂動などの突発的な状況によって引き起こされる大小の振動を吸収するために、技術的な細部に至るまで研究されています。 グループ全体が設計されており、すでに海事市場に存在する特許取得済みのSIDERMARINE MPP / T航海用ショックアブソーバーのよく知られた技術を使用しています。 新型ハイブリッドマリンショックアブソーバーには、細部に溶接が施された部品はありません。 製品の静粛性は、すべてのコンポーネントに存在するマリンブロンズのインサートとタイロッドの機械的に較正された摺動によって最大になります。 スプリングはステンレス鋼製で、高応力下でも非常に高い弾性特性を持ち、品質的に欠陥のないエラストマー部品によって支えられています。 海水の腐食へのステンレスおよび抵抗を証明しました。 製品の詳細 重量 ...

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係留緩衝器
係留緩衝器
MPP/T-012 "TOP" SERIES

... 説明 特許取得済みの高性能ステンレススチール製の係留スプリングは、交換可能なアンチフリクション・インサートにより消音され、4つのMOLLAFLEXインサートにより減衰荷重を増加させたアンチスキークを実現しています。 全体的な減衰率は60~70%で、特殊なステンレス鋼合金製のスプリングの圧縮によって与えられ、より大きな応力がかかる状況では、MOLLAFLEXコンポーネントが介入します。 設計・製造段階で採用された材料と技術的なソリューションにより、MPPスプリングは非常に効率的です。 ダンピング荷重が明らかに市場の他のものよりも高い場合には、添付の技術的特性を確認してください。 ボートのメートル ...

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係留緩衝器
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EVO

... SEADAMP EVO 家族の中で最小のシーダンプ。 革新的な油圧ダンパー、静かで耐久性、 安定した安全な係留を確保します。 SEAWORTHY アルミニウム合金は軽量性を保ち、ハイグレードなステンレス鋼部品は構造強度と耐食性を保証します。 油圧流体は 100% 生分解性です。 最高の快適 さ。 プログレッシブで静かなダンピングアクションのおかげで、 船内生活の質が向上し、ボートの揺れを制限し、厄介な鳴き声をなく す安全第 一 この新しいSeadamp世代は、より大きなバージョン(フェイルセーフ)の固有のセキュリティ設計アプローチを維持し、重大な過負荷後でも係留ラインの連続性 ...

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SEARES SRL
係留緩衝器
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PLUS

... Seadamp Plusは 海域からのエネルギーを収集します。 新世代のダンパーは、波による動きからエネルギーを生み出します。 スマートなエネルギーハーベスティングシステムを通じて、ボートが固定または停泊されるたびにバッテリーを充電し続ける革新的なアプローチ。 ENERGY RECOVERY SYSTEM Seadamp Plusは、高効率の12Vまたは24VDC発電機とネオジム磁石、堅牢なギアトレインとスマートコントローラを統合したスマートエネルギーハーベスティングシステムです。 ...

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SEARES SRL
係留緩衝器
係留緩衝器
STEEL

... 海用にデザインされた 水中でも設置できます。 SEADAMP STEEL Seadamp Steelは革新的で静かで長持ちするダンパーで、安定した安全な係留を実現します。 SEAWORTHY ハイグレードステンレス鋼は、水没しても競合他社の4倍までの卓越した強度と耐久性を保証します。 さらに、作動油は完全に生分解性である。 SAFETY FIRST Seadamp Steelの設計スキームは、重大な過負荷(フェイルセーフ)後でも有効性と係留ラインの継続性を保証し、係留システム全体に高い安全レベルを提供します。 ...

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SEARES SRL
もやい綱用緩衝器
もやい綱用緩衝器
Bridle/Snubber System

... 強靭で耐久性に優れ、風の 突風や波からの衝撃荷重を吸収するように設計されています摩 擦にさらされるすべての領域に摩擦を防止します。 耐久性の高い316Lステンレススチールのシャックルとシンブルを 使用して、マントスチェーンフック/グラバーサイズをMooring ラインに取り付けるカラビナを使用します。 (MOORINGに結びついている場合は、汚れた係留線を船内に持ち込むのではなく、カラビナでクリップするだけです。 この設定では、カラビナはフックの代わりにシャックルに取り付けられています) 提供カラビナを使用することは係留ボールをつかむのに便利ですが、ボートはカラビナに係留されたままにすべきではなく、係留線/ボールに係留ブライドルを接続するためのより安全な接続を確立する必要があります。 ...

係留緩衝器
係留緩衝器
M2 / M3

... 浮動ドックM2 / M3のアンカレッジのためのショックアブソーバのシステムは、カテナリー曲線で構築された固定システムの耐久性と抵抗の特性を大幅に高め、フローティングドックの適切な程度を提供します。 彼らは動くドックの運動エネルギーを解放することによって、構造全体を保護することによって暴力的なヤンクを避ける。 係留ショックアブソーバM2 / M3は大きなヨットにも使用できます。 システムは、2つまたは3つのネレイド係留スプリングタラ組み立て作られています. ...

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INMARE SRL
係留緩衝器
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ARIEL

... この係留スプリングの設計は、シンプルさと設置の容易さのコンセプトを兼ね備えています。 光, 安全で耐性, それは採用しています 10% ボートが海の嵐の間の被写体であるかもしれないバンプを吸収する可能性があります。, 波の動きから係留を保護し、ボード上のより良い快適性を確保. 最高の高品質のボートショックアブソーバー。紫外線に強く、無害で環境に優しいです。 アリエルは迷惑な鳴き声を生じさせません。 それは防汚性であり、船体を傷つけず、水中に長期間放置しても海洋環境で劣化しません。 ...

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係留緩衝器
係留緩衝器
NEREIDE

... 港での永続性の間に最大の快適さを保証するように設計された係留スプリング。 Nereideは軽さ、小さなサイズと高い抵抗を兼ね備えており、プログレッシブでスムーズな方法で最も暴力的なジャークを吸収することができます。 最高品質のボート係留ショックアブソーバー。紫外線に強く、無毒で環境に優しい。 Nereideは迷惑な鳴き声を生成しません。 それは防汚性であり、船体を傷つけず、水中に長期間放置しても海洋環境で劣化しません。 ...

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INMARE SRL
係留緩衝器
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Master Mooring - 45

... 4エラストマーと        マスター係留 45 150 〜 350トンからポンツーンとスーパーヨットのためのマスター係留 45。 その2、4、または5エラストマーで3つの異なるモデルで作られた 唯一の非常に高い負荷をサポートすることができる、 これは非常に高い技術者コンポーネントによって: · ステンレス鋼 AISI 316とステンレス鋼 HR(17/4/PH *)で実現されたハードウェア 平方ミリメートルで120 〜 140キロの抵抗を有する · ナイロンのUV ...

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Master Mooring 20, 30, 40

... マスター係留 20, 30, 40 彼らは非常に高い負荷をサポートすることができる唯一の一つである, これは、その非常に高い技術者コンポーネントによって: · ステンレス鋼 AISI 316とステンレス鋼 HR (17/4/PH *) 平方ミリメートルによって120 〜 140キロの抵抗 ・圧縮 ナイロン紫外分保護で実現したストッパー。 · 優れた特性を持つエラストマー要素 (-40° C / 120° C) と最小 400.000 最大圧縮の寿命と · 寸法と重量が他の競合他社デバイスと比較して ...

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Master Mooring 45

... 150 〜 350トンからポンツーンとスーパーヨットのためのマスター係留 45。 その2、4、または5エラストマーで3つの異なるモデルで作られた 唯一の非常に高い負荷をサポートすることができる、 これは非常に高い技術者コンポーネントによって: · ステンレス鋼 AISI 316とステンレス鋼 HR(17/4/PH *)で実現されたハードウェア 平方ミリメートルで120 〜 140キロの抵抗を有する · ナイロンのUV 保護で実現した圧縮ストッパー。 · 優れた特性(-40 ...

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MOL series

... 係留ショックアブソーバGarelli、モデル「MOL」は、高調波鋼の春で作られ、熱い「Rilsan」で覆われ、ステンレス鋼 AISI 316に接続されています。 このようにして、春は腐食から保護され、太陽光線に対して保護され、高調波鋼であるため、春を完全に閉じることができ、春は同じ初期の長さを維持します。 ヘッドはPVCではなく品質の「ナイロン」で作られています。このため、太陽光線や塩分に問題はありません。 「モル」ガレリは、静かにすることができます, 持続的かつ安全な係留. ...

係留緩衝器
係留緩衝器

... SEAFLEXは、ドック/ポンツーン、波減衰器、ブイのための弾性係留ソリューションです。これは、極端な気象条件にさらされる場所でも、浮動アプリケーションを安定して安全に保つ能力に比類のないものです。 特徴 SEAFLEXの主要部分は強化された均質なゴムホーザーです。高品質のステンレス鋼板と一緒に取り付けられています。 各場所の特定の力に応じて、製品はSEAFLEXユニットあたり2 〜 10 個の個々のhawserが装備されます。 Det Norske ...

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Seaflex
係留緩衝器
係留緩衝器
20

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Douglas marine
係留緩衝器
係留緩衝器
U-Cleat

... U-Cleat Mooring Compensatorは、ラインの自由端なしでフィッティングを可能にする独自の取り外し可能なロック機構を備えています。 これにより、従来の補償器よりも多くのオプションが得られます。 U クリートはフィッティング後に簡単に再配置したり、別のラインに転送したり、両端にアイスプライスやシンブルが付いたラインにフィットさせることができます。 ラインを洗う時に、U-Cleatは簡単に取り外し、取り付け直すことができます。 ...

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Unimer Marine
係留緩衝器
係留緩衝器
00366

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Eval
もやい綱用緩衝器
もやい綱用緩衝器
307 / 308 / 309

... 超伸縮性イソプレン天然ゴム製。 当社の新しいデザインは、ドックラインに不必要なストレスを引き起こすセルフロック内部システムを排除します。 これらのLineSaver Mooring Snubbersは係留ラインの破損を防ぐとともに、突破の強さを超えたラインの突発的な曲げや過剰な伸びを補正します。 超弾性イソプレン天然ゴムで作られたLineSaverは、風、波、目覚めによって引き起こされるストレスに対する最大限の保護を提供します。 ドックラインの負荷を吸収し、ドックラインの寿命を延ばします。 ...

もやい綱用緩衝器
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22

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Davis
係留緩衝器
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MOLLAX

... Maggigroupは、5から10mmの直径を持つ小型から中型の船舶用のステンレス鋼製係留スプリングと、6つの異なるサイズで販売されている革新的なエラストリングを提供しています。 ...

係留緩衝器
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BUNGY

... 賞とテストの勝利スナバーとショックアブソーバー、ショックだけでなく、暴力的な痙攣や強打によって中断されることなく、ボード上で良い夜の睡眠を与えることが保証されています。 時には開発は長い時間のために何の進歩を遂げなかった後に大きな一歩を踏み出し、それは喜びと誇りを持って、我々は完全にその前任者のすべての面倒な制限を欠いているBUNGYを提示することができます。 簡単に雷の速さは、任意の自由端を必要としないラインに取り付け、最小限のたるみだけです。 20 mmまでのライン(およびウェビング)に適しています。 ...

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アンカーライン係留緩衝器
アンカーライン係留緩衝器
Snubber

パイロット用シート緩衝器
パイロット用シート緩衝器
X-System

係留緩衝器
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SuperFlex®

... ISO 9001-2000 規格のスーパーフレックス® ポンツーンムーアリングシステム製品。ABS、CCS、CNASを渡します。 エンジニアリング力学の上海ジアオ・トング Uriversity 実験センター. 北京清華大学土木学部、およびアメリカのテキサスA & M Uriversity 海洋エンジニア実験室テスト。2007 HKAA(香港国際空港局)& BMT(英国海洋技術)によって検討。 スーパーフレックス係留システムとポンツーンの家。 浮動デバイス上のSuperflex ...

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もやい綱用緩衝器
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Snubber ONE™ Navy Blue

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TSCOMPANY LIMITED OÜ
係留緩衝器
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MC 1501

... 仕様 長さ: 150mm (6インチ) 穴直径: 11mm ロープ直径: 10mm。 ...

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MULTIFLEX