Yamahaの船外機

動力: 450, 425 ch
排気量: 6 l
シリンダー数: 8 unit

... 魅力です。オフショアでの過酷な使用に特化したXTOは、究極のコントロール性、正確性、耐久性を提供します。ヤマハXTOオフショアF450とF425で、より遠くへ、より安心して。 XTO Offshore® 450は、耐久性、パワー、信頼性など、XTO 船 外機の魅力がすべて詰まったモデルです。12.3:1の圧縮比による優れた燃費とパワー、そして業界初の電動ステアリングシステムやフェーズアングルコントロールチャージングなど、XTO Offshore®450は、オフショアでの過酷な使用にも耐えるように設計されています ...

動力: 300 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... 。あなたの仲間は、あなたのツインV6オフショアアウトボードの出番を待っている。パワーと効率、そして抜群の信頼性で知られるヤマハのV6 4.2リッター 船 外機は、水上で最も信頼されているV6 船 外機のひとつです。また、デジタル電動ステアリングを搭載し、最も軽快な走りを実現します。そのため、これまで以上にレスポンスが良くなっています。私たちのV6オフショア 船 外機は、信頼のおける人気モデルでもエキサイティングな展開が可能であることを改めて証明しています。 4.2リッターのF300は、オフショアでの信頼性の高 ...

動力: 250 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... 。あなたの仲間は、あなたのツインV6オフショアアウトボードの出番を待っている。パワーと効率、そして抜群の信頼性で知られるヤマハのV6 4.2リッター 船 外機は、水上で最も信頼されているV6 船 外機のひとつです。また、デジタル電動ステアリングを搭載し、最も軽快な走りを実現します。そのため、これまで以上にレスポンスが良くなっています。私たちのV6オフショア 船 外機は、信頼のおける人気モデルでもエキサイティングな展開が可能であることを改めて証明しています。 V6 ...

動力: 225 ch
排気量: 4 l
シリンダー数: 6 unit

... 。あなたの仲間は、あなたのツインV6オフショアアウトボードの出番を待っている。パワーと効率、そして抜群の信頼性で知られるヤマハのV6 4.2リッター 船 外機は、水上で最も信頼されているV6 船 外機のひとつです。また、デジタル電動ステアリングを搭載し、最も軽快な走りを実現します。そのため、これまで以上にレスポンスが良くなっています。私たちのV6オフショア 船 外機は、信頼のおける人気モデルでもエキサイティングな展開が可能であることを改めて証明しています。 20フィートデッキやディープVに最適な汎用性の高いV6 ...

動力: 200 ch
排気量: 3 l
シリンダー数: 4 unit

... タンパ湾スペリオル湖。セントジョンズ川。朝日が昇る場所ならどこでも、ヤマハ・インラインフォーを見つけることができるでしょう。ヤマハインラインフォーは、あらゆる水域とボーターに最適です。ヤマハのインラインフォーは、軽快でコンパクトなパワーを必要とするボーターに10年以上愛されてきました。F200とF150には、メカニカルモデル、ステアリング一体型デジタルモデル、そしてパワーアシストティラーモデルがあります。定評ある信頼性、比類ない性能、汎用性の高いテクノロジーにより、さまざまなスタイルのボート、船体、用途に最適です。ヤマハのインラインフォーの人気が年々高まっているのも不思議ではありません。 驚異的なパワーウェイト効率、体積効率、一体型ステアリングを備えたこのインラインフォーは、小型から中型のボートに最適な軽量200馬力ソリューションです。独自の可変カムシャフトタイミング（VCT）により、吸排気効率を向上させ、回転域全域でトルクを高めます。 デジタルモデルには電動油圧ステアリング、メカニカルモデルには油圧ステアリングを装備。 経済的な89オクタン価で走行可能 わずか525ポンド（20インチシャフトDECモデル） 20インチまたは25インチシャフトを選択可能 50アンペアのオルタネーターが船上電子機器に十分な電力を供給 デジタルF200はヤマハのシグネチャーグレー、パールホワイト、クラシックホワイトの3色展開 メカニカルF200はヤマハのシグネチャーグレー ...

動力: 150 ch
排気量: 3 l
シリンダー数: 4 unit

... タンパ湾スペリオル湖。セントジョンズ川。朝日が昇る場所ならどこでも、ヤマハ・インラインフォーを見つけることができるでしょう。ヤマハインラインフォーは、あらゆる水域とボーターに最適です。ヤマハのインラインフォーは、軽快でコンパクトなパワーを必要とするボーターに10年以上愛されてきました。F200とF150には、メカニカルモデル、ステアリング一体型デジタルモデル、そしてパワーアシストティラーモデルがあります。定評ある信頼性、比類ない性能、汎用性の高いテクノロジーにより、幅広いスタイルのボート、船体、用途に最適です。ヤマハのインラインフォーの人気が年々高まっているのも不思議ではありません。 インライン・フォー150は、そのすべての始まりであり、かつてないほどの人気を誇っています。パワフルで軽量、コンパクトなこのモデルは、機械式またはデジタル式に対応し、一体型ステアリングを採用することで、これまでにない合理性と応答性を実現しています。 デジタルモデルには電動油圧ステアリング、メカニカルモデルには油圧ステアリングを装備。 わずか509ポンド（20インチシャフトDECモデル） 20インチまたは25インチシャフトを選択可能 パワフルな50アンペアオルタネーター（2.8リッターデジタル）または35アンペアオルタネーター（2.7リッターメカニカル） デジタルF150はヤマハのシグネチャーグレー、パールホワイト、クラシックホワイトの3色展開 メカニカルF150にはヤマハのシグネチャーグレーを用意 実績のある16バルブDOHC直列4気筒エンジンを採用。F200のパワー・トゥ・ウェイトを向上。 ...

動力: 115 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

... 家族や友人との一日のためにドックに向かうと、太陽が水面からきらめく。サンドバスをトローリングで狙うときも、スキーヤーを牽引するときも、ヤマハのミッドレンジアウトボードはその楽しみを後押しします。速く、軽く、パワフルなミッドレンジアウトボードは、デッキボートや多魚種ボートのような中型ボートに最適です。ヤマハのミッドレンジ115、90、75馬力のアウトボードで、一日のスタートを切ってください。 1.8リッターのミッドレンジF115は、1気筒あたり4バルブのダブルオーバーヘッドカムシャフトを採用。これにより体積効率が向上し、F115のパワーウェイト競争力を高めています。 わずか377ポンド 20インチまたは25インチシャフトを選択可能 パワフルな35アンペアオルタネーター コマンドリンク®タコメーターによる可変トローリングRPM（オプション 高精度マルチポイント電子制御燃料噴射システムにより、必要な燃料を必要な量だけ噴射。ヤマハのEFIは燃料の霧化を最適化し、燃費をさらに向上させます。 F115、F90、F75のコンポジット・インテーク・マニホールドは、ロングチューブ・インテーク・トラックを採用。これは、よりパワフルなホールショットと加速の向上を意味する。さらに、エアサイレンサーボックスとサージタンクを装備することで、吸気音と乱気流を抑え、スムーズで静かな走りを実現。 TCIマイクロコンピューターイグニッションは、あらゆる運転条件下で最適なエンジン性能、経済性、パワーを維持するためにタイミングを調整します。 ...

動力: 90 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

... 家族や友人との一日のためにドックに向かうと、太陽が水面からきらめく。サンドバスをトローリングで狙うときも、スキーヤーを牽引するときも、ヤマハのミッドレンジアウトボードはその楽しみを後押しします。速く、軽く、パワフルなミッドレンジアウトボードは、デッキボートや多魚種ボートのような中型ボートに最適です。ヤマハのミッドレンジ115、90、75馬力のアウトボードで、一日のスタートを切ってください。 1.8リッターの新型ミッドレンジF90は、排気量を拡大し、1気筒あたり4バルブのシングルオーバーヘッドカムシャフトを採用。これにより、パワーと体積効率が向上し、設計が合理化され、F90はトルクと加速のリーダーとなっています。 わずか353ポンド 20インチまたは25インチシャフト パワフルな35アンペアオルタネーター コマンドリンク®タコメーターによる可変トローリングRPM（オプション 高精度マルチポイント電子制御燃料噴射により、必要な燃料を必要な量だけ供給。ヤマハのEFIは燃料の霧化を最適化し、燃費をさらに向上させます。 F115、F90、F75のコンポジット・インテーク・マニホールドは、ロングチューブ・インテーク・トラックを採用。これは、よりパワフルなホールショットと加速の向上を意味する。さらに、エアサイレンサーボックスとサージタンクを装備することで、吸気音と乱気流を抑え、スムーズで静かな走りを実現。 TCIマイクロコンピューターイグニッションは、あらゆる運転条件下で最適なエンジン性能、経済性、パワーを維持するためにタイミングを調整します。 ...

動力: 75 ch
排気量: 2 l
シリンダー数: 4 unit

... 家族や友人との一日のためにドックに向かうと、太陽が水面からきらめく。サンドバスをトローリングで狙うときも、スキーヤーを牽引するときも、ヤマハのミッドレンジアウトボードはその楽しみを後押しします。速く、軽く、パワフルなミッドレンジアウトボードは、デッキボートや多魚種ボートのような中型ボートに最適です。ヤマハのミッドレンジ115、90、75馬力のアウトボードで、一日のスタートを切ってください。 1.8リッターのミッドレンジF75は、従来の設計から排気量をアップ。シングルオーバーヘッドカムシャフトを採用し、1気筒あたり4バルブとすることで、コンパクトなボディを実現。ビッグパワーと軽量化を両立させた、スリリングな新型アウトボードです。 わずか353ポンド 20インチシャフト パワフルな35アンペアオルタネーター オプションの可変トローリングRPMゲージ 高精度マルチポイント電子制御フューエルインジェクション。ヤマハのEFIは燃料の霧化を最適化し、燃費をさらに向上させます。 F115、F90、F75のコンポジット・インテーク・マニホールドは、ロングチューブ・インテーク・トラックを採用。これは、よりパワフルなホールショットと加速の向上を意味する。さらに、エアサイレンサーボックスとサージタンクを装備することで、吸気音と乱気流を抑え、スムーズで静かな走りを実現。 TCIマイクロコンピューターイグニッションは、あらゆる運転条件下で最適なエンジン性能、経済性、パワーを維持するためにタイミングを調整します。 ...

動力: 70 ch
排気量: 1 l
シリンダー数: 4 unit

... 子供たちに日焼け止めを塗る。タックルとロッドを手にする。ポンツーンに乗り込む。ヤマハのミッドレンジ4ストロークで思い出を作りましょう。軽くてパワフル、70、60、50馬力の3タイプから選べるヤマハのミッドレンジは、アルミ製フィッシングボート、ポンツーン、グラスファイバー製ボートに、クイックスタート、ハイパフォーマンス、驚異的な効率性を提供します。ヤマハミッドレンジ70、60、50馬力の4ストロークで上質な時間が始まります。 1リッター70馬力ミッドレンジは、2ピースアッパーケースと10％軽量化されたピストンが特徴です。16バルブSOHC設計と17％大型化されたインテークと相まって、水上で最もレスポンスの良いアウトボードのひとつとなっています。また、マットブラウンのカラーバリエーションも登場。 わずか253ポンド 20インチシャフト パワフルな15アンペアオルタネーター トローリング回転数可変スイッチ（VTS®）（オプション カラーはヤマハらしいグレー、パールホワイト、NEWマットブラウンの3色。 シングルオーバーヘッドカムシャフト（SOHC）を採用。 高精度マルチポイント電子制御燃料噴射により、必要な燃料を必要な量だけ噴射。ヤマハのEFIは燃料の霧化を最適化し、燃費をさらに向上させます。 F115、F90、F75のコンポジット・インテーク・マニホールドは、ロングチューブ・インテーク・トラックを採用。これは、よりパワフルなホールショットと加速の向上を意味する。さらに、エアサイレンサーボックスとサージタンクを装備することで、吸気音と乱気流を抑え、スムーズで静かな走りを実現。 ...