VETH PROPULSIONの側面スラスタ-

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船首スラスタ-
船首スラスタ-

... あなたの船は浅いドラフトを持っていて、低騒音レベルが重要だと思いますか? その後、逆回転プロペラがあなたにとって興味深いかもしれません。 電力は反対方向に回転する2つ(小さい)プロペラ間で分割されるため、単一のプロペラに対してより高い効率を得ることができます。 利点 他のサプライヤーとは対照的に、Veth Propulsionは、プロペラがテールユニットの両側に取り付けられたCRソリューションを提供しています。 これには多くの利点があります。 シャフトシールの周辺速度は、一方の側に2つのプロペラを備えたシステムの半分であり、シャフトは別のシャフトの内部で回転しません。 ...

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VETH PROPULSION
船首スラスタ-
船首スラスタ-

... 補助推進として使用され、利用可能な限られた高さがある格納式360度の操縦可能なスラスタが必要な場合は、スイングアウトがあなたにとって興味があるかもしれません。 これらは船内で完全に平らに折り畳まれ、低構造のプロファイルを保証します。 Veth Swing Outは、Veth標準方位角スラスタ範囲のコンポーネントを使用し、容器の船体から油圧的に下げることができ、完全に折り畳まれた位置に達すると、360度を通して無限に操縦することができます。 ...

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VETH PROPULSION
船首スラスタ-
船首スラスタ-
Veth

出力: 65 kW - 1,800 kW

... Vethトンネルのボースラスタの基礎として機能します。 Veth Propulsionは、設計者と協力して、船舶の前部構造に適合するように建設します。 トンネル弓スラスタの利点 最適な推力 あなたの船の設計は、 合理化されたテールピースを経由して最適な効率と最小限のキャビテーションの基礎として機能します 特別なバージョン 従来のトンネル弓スラスタは、港に係留するのに十分です。 ...

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船首スラスタ-
船首スラスタ-
Veth Jet

出力: 110 kW - 1,600 kW

... カスタムソリューション Veth-Jetはまだ内陸および海上ナビゲーションで広く使用されていますが、スラスタは、浚渫船、クレーン船などの複数のセクターにも最適ですVeth Jetは、ディーゼルエンジン、電気モーターまたは油圧によって駆動することができ、など、いくつかのバリエーションで利用可能です垂直ドライブユニットとゴンドラ付き。 どのベスジェットがあなたに最も適しているかを知りたいですか? ...

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アジマススラスタ-
アジマススラスタ-
Veth Steering Grid

出力: 184 kW - 478 kW

... 360度の操縦可能なボースラスタをお探しですか?スペースが少なく、取り付けも簡単です。 もしそうなら、ベスステアリンググリッドが解決策です。 ベスステアリンググリッドは、200〜650馬力@ 1800RPMのパワー範囲で利用可能です。 推@@ 力 ベスステアリンググリッドを使用すると、水平プロペラを使用することで最小浸漬で最大推力を得ることができます。 また、高速で、容器の下に突出する部品なし! ...

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船首スラスタ-
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Veth Steering Grid

出力: 50 kW - 160 kW

... 提供します。 シンプルさが鍵です コンパクトグリッドの革新的な側面は、シンプルさが開発の基礎となることです。 ギアボックスの欠如は魅力的な価格をもたらし、限られたメンテナンスが必要です。 2016年の新規制 コンパクトグリッドは、2016年に施行された新しい規制に従って構築されています。 主エンジンが故障した場合、船は時速6.5キロの速度に達することができなければなりません。 これは、通常装着されている従来のトンネルボースラスターとは対照的に、コンパクトグリッドで可能です。 ...

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船首スラスタ-
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Veth Elbow

出力: 55 kW

... 最大55kWの電力範囲 エルボースラスターは、ベストンネルボースラスタの変形です。 最大の違いは、エルボスラスタは55kWまでの小さな電力範囲に適していることです。 シンプルさが鍵です エルボースラスタの利点は、ベストンネルボースラスタの利点に似ています。 ...

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