Transfluidの同期エンジン

12 社 | 50
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船内機
船内機
40 - 450 kW

動力: 40 kW - 450 kW
回転数: 3,200 rpm
長さ: 550 mm - 1,030 mm

... NTシステムは、連続出力40kWから450kWまでの商用およびレジャー用のコンパクトなターンキー電気推進システムです。当社の電気推進システムは、保守が容易で、メンテナンスの手間が少なく、様々なドライブユニットに搭載できるように設計されています。推進装置は、電源、通信ケーブル、冷却用の海水を接続するだけで運転できるように設計されています。 NTシステムを選ぶ理由 NTシステムの最大の特長は、最適化されたオペレーションによる最大限の効率化です。最適化された冷却が安定した動作温度を維持し、自社開発の電子制御ユニット(ECU)がシステムの機能を管理して最適なパフォーマンスを実現し、組立済みの単一ユニット設計が設置時間を最小限に抑え、適切なコンポーネント構成を保証します。当社のシステムは、パフォーマンスを犠牲にすることなく、スペースと重量が重要な要素となるアプリケーションに最適です。 ダイレクトドライブまたはギアボックスバージョン 当社のシステムはスラストベアリングを内蔵しているため、シャフトを直接取り付けることができ、箱から出してすぐにダイレクトドライブ構成で推進システムを使用できます。これにより、ダイレクトドライブが望ましいアプリケーションの設置が簡単になります。さらに、このシステムはさまざまな船舶用ギアボックスと互換性があります。ギアボックスを取り付けることで、特定のニーズに合わせて出力RPMとトルクを調整することができます。 ...

推進エンジン
推進エンジン
0.5

動力: 0.5 kW
回転数: 50 rpm - 4,000 rpm
長さ: 114 mm

... 最大入力0.5kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90%以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスが最小限で済みます。すべてのモーターに時計回り、反時計回り、左右対称の回転方向があり、汎用性があります。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへのダメージのリスクを最小限に抑える設計で、どのような環境でも完璧なパフォーマンスを発揮します。 ...

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Rim Drive Technology
PODエンジン
PODエンジン
0.5-S

動力: 0.5 kW
長さ: 114 mm
重量: 3 kg

... 最大入力0.5kW、公称電圧48Vでパワーを解き放ち、90%以上の効率を達成。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスが最小限で済みます。すべてのモーターに時計回り、反時計回り、左右対称の回転方向があり、汎用性があります。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、あらゆる海底環境で完璧な性能を発揮します。標準では最大水深50m、オプションで3000mまでアップグレード可能です。 ...

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Rim Drive Technology
PODエンジン
PODエンジン
2.5-S 24V

動力: 2.5 kW
長さ: 150 mm
重量: 4 kg

... 最大入力2.5kW、公称電圧24Vでパワーを解き放ち、90%以上の効率を達成します。また、コンパクトな設計と低重量により、小規模な設置にも対応します。回転部が1つしかないため、メンテナンスが最小限で済みます。すべてのモータに時計回り、反時計回り、左右対称の回転方向があり、汎用性があります。さらに、すべてのモーターはIP68の完全防水で、シーリングを使用せず、モーターを完全に鋳造することで実現しています。また、プロペラへの損傷のリスクを最小限に抑える設計で、あらゆる海底環境で完璧な性能を発揮します。標準では最大水深50m、オプションで水深3000mまでアップグレード可能です。 ...

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Rim Drive Technology
推進エンジン
推進エンジン
D65L161 series

動力: 2, 3, 4 kW
回転数: 5,500 rpm
重量: 3 kg

... D65L161 BLDCモーターは高性能ギアレス用に設計されており、急加速や高速回転が要求される水中スラスター用途に最適です。 先進的な6極カプセルコアと直径65mmのこのシリーズ小型DCモーターは、最大16N*mの高トルクと11KWのピークパワーを発揮します。近代的な密封技術のおかげで、これらの水冷モーターは通常、モーターシステム全体を形成するために水密チャンバーシェルに適合するようにカスタマイズされ、水に浸漬することは予想されません。このモーターは水中で永続的に使用することができ、efoil、e-surfboard、eSUP、hydrofoiling、POD ...

推進エンジン
推進エンジン
D155L210-WC

動力: 25, 20 kW
回転数: 3,000, 2,500, 3,500 rpm
重量: 17 kg

... 巻線をカスタマイズすることも可能です。特殊なシャフト加工、ケーブル、コネクターもご要望に応じて対応いたします。 カスタマイズ センサーまたはセンサーレス 巻線電流 シャフトオプション ケーブル・コネクター Kv定格 取り付けオプション エンコーダまたは非エンコーダ ...

船内エンジン
船内エンジン
LPMR

動力: 50 kW - 350 kW

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TEMA
船内エンジン
船内エンジン
LPMR

動力: 100 kW - 1,000 kW

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TEMA
船内エンジン
船内エンジン
SPM132

動力: 6 kW - 70 kW

... セットアップを提供します。 TEMA推進システムには以下が含まれます。 - SPM132 Eモータ-先進のPMS空冷式 - 先進のモータコントローラ - ワイヤーによるマリンスロットルドライブ - タブレットや携帯電話の高度なユーザーインターフェース - シンプルなプラグアンドプレイ配線 ...

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TEMA
船外機
船外機
​Flowstar

動力: 3 ch
回転数: 1,800 rpm
最大設置角度: 7 ° - 70 °

... バッテリータイプ - リチウム バッテリー容量 - 936 Wh バッテリー寿命 - 100%DODで800サイクル 充電時間 - 3時間(急速充電器),8時間(標準充電器) バッテリー重量 - 5.5 kg モーター モータータイプ - PMsM永久磁石同期モーター モーター効率 - 86 モーター制御 - FOC プロペラ プロペラ - 11''*5.5''インチ2ブレード 279.4mm * 139.7mm プロペラ回転数 ...

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Wolong Electric Group
船内エンジン
船内エンジン

動力: 400 kW - 15,000 kW

... 設計により、顧客である船主や造船所の仕様に合わせてフルカスタマイズが可能であり、メンテナンス性に優れた信頼性の高いモーターを提供しています。 - 400kWから15,000MWまでの出力範囲と690Vacから15kVacまでの電圧範囲に対応した同期・非同期モーターです。水平型と垂直型の2種類の構造があります。保護レベルと冷却レベルが異なるコンバーターで駆動します。これらのモーターは、主電動推進機、補助船首・船尾推進機、ポンプ駆動、甲板機器などに使用されます。 - ...

電動式エンジン
電動式エンジン
Motore Elettrico SHAFTMASTER

動力: 25 kW - 130 kW

... 、電気部品を過渡電流ピークから保存しながら、海洋ギヤREVERMATIC 11-700 RBDによって行われます。 また、システムは、一般的にインストールされた海洋トランスミッションのPTIと呼ばれるPTOにEPSシステムの出力を接続し、大電力のエンジンに余分な駆動システムとして使用することができます。この場合も、前述の機能と性能が保持されます。 DROP BOX DP280の追加は、PTIの前に、EPSシステムの出力に取り付けられ、追加のギア比を提供し、電気モーターを最適化します。 ...

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Transfluid
船内エンジン
船内エンジン
ARIES i50

動力: 50 kW
回転数: 4,350 rpm
: 254 mm

... MORE POWER. MORE SAFETY。 ISCAD V50は、安全な48V電源で、50kWの連続出力を実現します。 高電圧ドライブと比較して、ISCAD V50は高電圧の安全対策が必要ないため、設置やメンテナンスが容易です。 お客様のメリット 容易なメンテナンスと統合 高電圧の安全教育を受ける必要がないため、設置もメンテナンスも、誰でも簡単に行うことができます。また、ケーブルなどの低電圧部品は、高電圧部品に比べてはるかに簡単に設置でき、コストも低く抑えられます。 軽量 Eボートは、運転中のエネルギー消費を抑え、航続距離を伸ばすために、可能な限り軽量に設計されています。モーターとコントローラーを含めても45kgと、同クラスのモデルよりもはるかに軽量です。 堅牢性と信頼性 ISCADは、ステーターケージを使用した独自のモーター設計により、従来の電気駆動装置よりもはるかに堅牢です。ISCADは故障に強く、常にお客様を桟橋に戻すことができます。 効率アップ 48V設計のISCADは、低電圧コンポーネントがバッテリーから提供されるエネルギーをよりよく利用するため、非常に効率的です。 統合コントローラ ISCADは、モーターとコントローラーを一体化しています。このコンパクトなソリューションは、ボートに簡単に組み込むことができるため、ケーブル配線の手間が省け、設置スペースも節約できます。 ...

船内機
船内機

動力: 1,000 kW - 50,000 kW

... 電気レイアウトにより、わずかな電圧降下が発生するだけで、信頼性の高い運転が保証されます。当社の製品ラインアップには、ケージロータまたはスリップリングロータの非同期モータと、ブラシレスまたは静止励磁の同期モータがあります。 性能特性 LDWは、出力範囲が約1,000~35,000 kWの非同期モーターと、4,000~50,000 kWの同期モーターを提供しています。 モータのその他の特徴 最大電圧15 ...

船内エンジン
船内エンジン

船外エンジン
船外エンジン
1000 / 1500 / 2000 / 2500 / 3000 / 3500

動力: 4 ch - 9 ch

... コンビ E-スラスターは理想的なソリューションを提供します。 エンジンは、ツイストグリップティラー(マニュアル)を標準で供給されますが、リモコンとして供給することもできます。 (ケーブルステアリング)、ジョイスティックが付属しています。 ユニークな特長は、 使いやすく、ROBUST Combiで私たちは私たち自身の管理の下ですべてのエンジンを開発しています。 ...

船内機
船内機
Dyneo+

動力: 11 kW - 500 kW

... プレミアムエネルギー効率 IE5を超えるエネルギー効率レベル 市場で最も低い総所有コスト(TCO) オンサイクル(可変速・可変負荷)での実使用におけるクラス最高の省エネ技術 高い性能 広い回転域でトルクを保証 正確な速度・トルク制御 エンコーダ不要のセンサレスモードで高起動トルクを実現 損失低減、オーバーヒート防止によるモータ効率向上 堅牢で信頼性が高い 誘導電動機と同じ部品を使用した堅牢な機構 レアアース不要のローター モータを最大限に保護するPTCサーミスタ/温度センサと、モニタリング用 ...

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