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動力: 2,000 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit
... 1,222ミリメートル（長さx 幅 x 高さ）です。 2,380kg（V12-2000）のドライウェイトも同じままです。 エン ジンの電力増加により、これはV12-2000の1.62kg/kWの際に低い出力/重量比に貢献します。 V12-2000は、以前に最も強力な エン ジンであるV12-1900を上回る最も強力な エン ジンをお客様に提供します。 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 1,900 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit
... コンパクトで省スペース設計低 燃費による高効率 低走行コ ストと長寿命 低排出値 スペアパーツの急速な供給と世界全体のサービスネットワーク 特徴 シリンダーと配置:12 シリンダー 90° V 配置のシリンダー 操作モード: 4 スト ロークディーゼル エン ジン、水冷 ターボ充電:充電空気インタークーラーと廃棄ゲート付きターボチャージャー ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 735 kW - 1,471 kW
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit
... ヘビーデューティー分野では、735 kW（1,000 HP）のV12 エン ジンD2862 LE44xが、ワークボート用のMAN エン ジンポートフォリオの最上位に位置する。 この エン ジンには3つのバージョンがあります：ターボチャージャーとバルブタイミングを調整することで、平均圧力を高め、元の最も強力な エン ジンと比較して73 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 301 ch - 850 ch
排気量: 12 l
シリンダー数: 6 unit
... のための広いトルクプラトー 排気量12.4 lのMAN D2676をベースとする エン ジン世代の導入により、MAN エン ジンは、作業船業界向けの直列6気筒 エン ジンの製品レ ンジを近代化します。旅客フェリー、水先案内人用ボート、漁船、救命ボートなどの用途向けに、221～625 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 600 ch - 1,200 ch
排気量: 16 l
シリンダー数: 8 unit
... モード水冷 4 スト ロークディーゼル エン ジン ターボチャージャーチャージ・エア・インタークーラーおよびウェイ ストゲート付きターボチャージャー（1段：D2686 LE 426、2段：D2868 LE 436） バルブ数 4バルブ/気筒 燃料システム電子制御コモンレール式直噴燃料噴射 ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components
動力: 1,019 ch
排気量: 24 l
シリンダー数: 12 unit
... MAN D2862 デュアルフューエル エン ジンのベースとなっているのは、実績のあるV型12気筒舶用ディーゼル エン ジンです。その中で、水素はアダプターを介してチャージ・エアに導入され、燃焼サイクルに加えられる。これにより、ディーゼル原理に従って燃焼プロセスが開始され、約5％のディーゼル燃料の噴射が必要となる。ディーゼル燃料のコモンレール噴射パラメータは、デュアル燃料運転用に最適化されている。 MAN エン ジンは、作業艇用を含め、省燃費で信頼性の高いディーゼル エン ジンの開発において長年の経験を持っています ...
MAN Truck & Bus SE - Engines & Components