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... プラントエンジニアリングのほぼ全ての分野でフレキシブルシャフト接続として適用されます。 特徴 ねじり振動減衰動力伝達用フレキシブルカップリング 低価格の標準タイプ スパイダーは耐高温T-PUR製 DINおよびSAEに準拠したスプライン テーパーおよびインチボア ATEX準拠（EU指令2014/34/EU準拠） ご要望に応じた防錆処理 標準モーター（IECおよびNEMA）および油圧ポンプ用の幅広い在庫範囲 ラジアル変位補償 フレキシブルシャフトカップリングのカップリングハブは、以下の材質からお選びいただけます： ...
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... /ジョーカップリングです。 重作業用ダブルフランジタイプ 駆動・被動機を分解することなく、装着したままでスパイダーの交換が可能 スパイダーは半径方向に取り外し可能で、保守が容易 材質：フランジハブ4Nはスチール製、ドライブフランジ3NaはGJS製 ATEX 準拠 (EU 指令 2014/34/EU 準拠) ...
KTR
... シャフトカップリングは、一般工学のほぼすべての分野、ここでは主にポンプ産業（ポンプカップリング）で使用されています。" 特徴 ねじれ振動減衰動力伝達用2分割軸継手(ポンプカップリング) 低価格の標準タイプ アキシャルプラグイン方式で簡単な組立て メンテナンスフリー コンパクトで短い軸間寸法 用途：一般的なエンジニアリング セットスクリューによるハブの軸方向固定 ATEX準拠（EU指令2014/34/EUに準拠） ご要望に応じてカスタマイズ可能な防錆処理 振動減衰 アキシャル、ラジアル、角度補正 ...
KTR
... 特長 ねじり振動減衰動力伝達用3部品シャフトカップリング 軸方向からの挿入が可能で、組立、保守が容易 メンテナンスフリー コンパクトで短い軸間寸法 用途：一般工学 エラストマースパイダーは取り付け時に交換可能 アキシャル、ラジアル、角度補正 ATEX準拠（EU指令2014/34/EUに準拠） ...
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... ハブ材質は鋳鉄（GJL）、表面保護（リン酸塩処理）。 9,400～430,000 Nmのトルクに対応する14サイズ サイズ105から330まで在庫あり 振動減衰性 比較的短い軸間距離 軸方向、ラジアル方向、角度方向の変位を補正 DIN 740 準拠 ATEXに準拠（EU指令2014/34/EUに準拠） ...
KTR
... 特殊寸法に対応したピン＆ブシュカップリング スチール製のフレキシブルカップリングREVOLEX® KX-Dは、フェールセーフなピン＆ブシュカップリングです。 スチール製REVOLEX®ピン&ブシュカップリングは、最大60 m/sまでの周速に適しています。例えば、直接駆動する産業用ファンでは、高性能に加えて高速性が要求されます。 標準的なシャフトとハブの接続は、フェザーキー接続です。また、ハブ材質がスチールのため、オイルプレスフィットや、クランペックスの内部クランプセット、外部クランプセットとの組み合わせが可能です。 スチール製の ...
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... ギヤカップリング 高出力密度 小型で最大135,000Nmの高トルクを実現 非常に短い設計 両ハブとも内側に回転 最短の軸間距離寸法 適用範囲：機械工学、ポンプ駆動、コンプレッサー、製鉄所 AGMA規格（米国歯車工業会）準拠 最大トルク135,000Nm ATEXに準拠 ...
KTR
... ギヤカップリング 高出力密度 小型で最大135,000N・mまでの高トルクを実現 ショートデザイン 両ハブとも外側に回転 ディスクを介した軸方向の締結が可能 適用範囲：機械工学、ポンプ駆動、コンプレッサー、製鉄所 AGMA規格（米国歯車工業会）準拠 ATEXに準拠 ...
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... 中高速駆動用として、ねじれ剛性の高いバックラッシュのないダブルカーダニックカップリングです。 特徴 API 610（オプションでAPI 671）に準拠したシリーズ 円周速度100mまでのドライブに対応 メーカーによるスペーサーアセンブリの取り付け ATEXに準拠 ラミネート RIGIFLEX-Nのラミネートは、層状と波状のラミネートのセットとして設計されています。ハブとフランジは、ポジロックダボねじで完全にバックラッシュフリーで接続されています。トルク、変位量、剛性は、積層された個々のラミナの数 ...
KTR
... み立てられる カップリングはユニットとして完全にバランスされている コストと性能の最適化されたタイプ コンパクトな設計／比較的短い軸間距離 大きな軸径を吸収する API671に準拠したラミナ破壊時のスペーサーの脱落防止構造 ねじれ剛性に優れている ATEX規格に準拠 ダブルカーダニック ...
KTR
... Hercuflex® ねじり式剛性の動力伝達カップリングは、2つのスチールギアハブ間のトルクを伝達し、スチール製ドライブスリーブの内部調合を行います。 リクエストに応じてATEX認定。 ギアカップリングの新世代。 有限要素解析技術の最新の進歩を組み込むことで、Lovejoyはギアカップリングに革命をもたらしました。 公称トルクの増加、最大ボアサイズの拡大、耐用年数の延長は、HercuFlexカップリングの多くの利点のほんの一部に過ぎません。 ...
jbj Techniques Limited
... ATEX準拠の「JXL」ねじり弾性シャフトカップリングは、ピンとブッシュ設計で、一連のドライブピンと「hytrel」フレキシブル要素を介して結合された2つの完全に機械加工されたスチールフランジで構成されています。 要素は、衝撃荷重を吸収し、振動を減衰する能力を有する。 」カップリングは静的を生成せず、燃焼を維持しません。 」400mmまでの最大シャフト直径。 」30万Nmのトルク、 」最大11,000rpmまでの速度を収容することができます。 ...
jbj Techniques Limited
... グループllデバイス、カテゴリ2Gまたは2D（ゾーン1）および温度クラスT4の規制94/9/CE（ATEX 95）の要件に従って製造することができます。 ミスアライメントを補償し、トランスミッションシステム内の他のコンポーネントを保護するフレキシブルボディ付き。 これらのねじりフレキシブルカップリングは、 グループllデバイス、カテゴリ2Gまたは2D（ゾーン1）および温度クラスT4の規制94/9/CE（ATEX ...
jbj Techniques Limited
... ギアボックスに接続するために使用できます。 利点 」ポンプシャフトからの液体漏れの排除。 」振動はポンプに伝達されません。 」磁気カップリングのメンテナンスは不要です。 」磁気カップリングを使用すると、高価なメカニカルシールなしで標準ポンプを使用できます。 」メカニカルシールのスペアパーツやメンテナンスを購入するための追加費用はかかりません。 ...
jbj Techniques Limited
... 、有限要素解析の実装、材料の広範なテストを使用して、革新的なディスクパックプロファイル設計が開発され、市場で見られる従来のディスクパック設計に革命的です。 このディスクパックは、1/2°から11/2°の角度ミスアライメントに対応できます。 ATEXコンプライアンス（ご要望に応じて）は、これらの優れた電力伝送カップリングを使用するためのさらなる利点です。 これらのディスクパックは、ハイグレードステンレス鋼（AISI-301）を使用して製造され、高強度、疲労に対する高い耐久性、およびほとんどの ...
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