船舶フック

マリンターミナル用港湾危険な場所用

概要
Straatmanの快速解放係留フックは、オランダで設計・製造され、世界中の港湾、ターミナル、LNG桟橋、海上施設および係留ブイ向けに提供されています。張力下でも係留線を安全かつ制御された方法で解放できるよう設計されています。システムは手動、電動、電動油圧式の解放方式、オプションの荷重監視、遠隔解放、係留地点および環境監視システムとの統合が可能です。

適用分野

• 石油・ガス・化学品ターミナル
• バルクターミナル（石炭、鉱石、穀物）
• コンテナ・一般貨物ターミナル
• LNGターミナル
• 洋上桟橋、FPSOおよびFSRU船
• 係留ブイおよび単点係留

主な特徴と構成オプション

• 単式、二連、三連、四連のフックアセンブリ
• 手動、電動、油圧、電動油圧の解放機構
• ローカルおよびリモート解放（操作パネル／遠隔操作）
• 係留線を巻き取るための垂直ケーブルキャプスタン内蔵
• フック内ロードセルを備えたオプションの係留荷重監視システム（MLMS）
• MoorControlソフトウェアおよび係留／環境監視システムとの統合
• 構造物との接触を防ぐために動きが制限された自立式フック
• 鍛造鋼製のフック部品およびカウンターバランス設計
• 必要に応じてロープキーパーを装備し、ロープの滑りを防止
• 防爆／危険区域対応部品（ATEX / IECEx / Class 1 Division 2）を用意可能
• 満荷時でも操作可能な手動解放レバー、操作力は約±20 kg
• 既存のボルトパターンに合わせたカスタムベースプレートおよび基礎
• 表面処理と塗装はISO 12944（C5M）準拠；標準色 RAL 9005（黒）；代替塗装業者も対応可能

荷重下での快速解放
フックはユニットの定格容量までの張力下で係留線を解放するよう設計されています。安全作業荷重（SWL）はフック毎に供給されます（例：100、150、200 メトリックトン）。複数フックのアセンブリは、船舶および係留地点の解析に応じて必要な総容量を得るために個々のフック容量を組み合わせます。

係留荷重監視システム（MLMS）
MLMSは各フックに装着された専用ロードセルを使用して係留線にかかる力を測定します。荷重データはオペレーターに（ローカルおよびリモートで）表示され、運用中の係留状況の把握や、荷重が閾値を超えた際の警報発報に役立ちます。

安全性、試験および適合性
Straatmanはすべてのフックを社内の校正済み試験機で試験し、納品ごとに標準の試験証明書を提供します。必要に応じて試験は船級機関による立会いが可能です。フックはプロジェクト固有の要件に合わせて危険区域対応の認証済み電気・制御部品とともに供給することができます。設計は、適用可能な場合にOCIMF Mooring Equipment Guidelines (MEG4) を含む業界ガイダンスに沿って行われます。

納品内容

• 完全に組立・試験済みのフックシステム
• 制御盤および電気部品（該当する場合）
• 取扱説明書および技術文書
• 試験証明書および品質記録

製造とトレーサビリティ
設計、製造および試験はオランダの社内で実施されています。材料のトレーサビリティは購買から最終生産まで維持されます：各材料は一意に識別、登録、マーキングされ、必要な材料証明書とともに供給されます。

技術仕様

• 商品名：Straatman Quick Release Mooring Hook
• 構成：単体〜四連のフックアセンブリ
• 解放方式：手動、電動、油圧、電動油圧
• 荷重監視：個別のフック内ロードセル（MLMS）によるローカルおよびリモート表示
• 統合：MoorControlおよび係留／環境監視システムとの統合対応
• 危険区域：電気部品のATEX / IECEx / Class 1 Division 2オプション
• 材料：高品質鍛造鋼部品；材料証明書とトレーサビリティを提供
• 表面処理：ISO 12944（C5M）準拠；標準塗装 RAL 9005；代替あり
• 手動解放操作力：約±20 kg（満荷時）
• ベースプレート：高品質鋼；顧客のボルトパターンに合わせたカスタムベースプレート対応
• 試験：校正済み機械での認証済み荷重試験；試験証明書付属
• 典型的なSWL例：各フックあたり100、150、200 メトリックトン（最終定格は用途および係留地点の解析に依存）