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... Cat® MPC100は、商用船やヨットのために設計された新しい推進制御システムソリューションです。 シングルプロペラおよびツインプロペラ用の理想的なコントロールシステムであり、過酷な海洋環境においても、船長はいつでも自分の船を確実にコントロールすることができます。豪華な環境に適応するだけでなく、操作のしやすさと比類のないユーザーエクスペリエンスを提供するデザインと人間工学に特に注意が払われています。MPC100は、船舶のエコシステムに統合するための広範な機能を備えている。 12VDCおよび24VDC電源のアプリケーションに対応 すべての電子制御式Cat舶用推進エンジンに使用可能 すべての主要な舶用トランスミッションに対応 最大8つのコマンドステーションからの制御 トローリングバルブを含むエンジン、トランスミッションの内蔵制御 ウォームアップ、トローリング、アドバンストローリング、スローベッセル、クルージングモードを含むモードセレクター シングルレバーによるツインプロペラ操船用シンクロモード エンジン始動インターロック 複数のパワートレイン構成に対応する高度な設定可能性 CatのET（電子技術者）がサポートする簡単なプラグ＆プレイ・インストール オプションのバックアップ・コントロール・パネル 標準装備 MPC100標準装備 MCL100 ...
幅: 118 mm
高さ: 176 mm
... ケーブルによる機械的な操作とコンソール設置が可能なエンジン・スロットル・コントロール・グリップ。 ...
幅: 210 mm
高さ: 176 mm
... ケーブルによる機械操作とコンソール設置が可能なデュアルエンジン船用エンジンスロットルコントロールグリップ。 ...
... ケーブルによる機械的な操作と横方向への取り付けが可能なエンジンスロットルコントロールグリップ。 ...
長さ: 162, 208 mm
幅: 104 mm
高さ: 237 mm
... すべてのリモコン（AFSTタイプを除く）には、ギアボックスが作動しているときにエンジンが始動しないようにするニュートラルセーフティースイッチが標準装備されています。 赤いノブで表示されているコントロールは、黒いノブも標準装備されています。 ...
VETUS/ビータス
フラッシュ/パネルマウント 背景には何年も培ってきた質の高いボーティングがあります。 シンプルで頼れる、スピードとシフトのためのシングルユニット制御装置。 箱は隠れていても質は全面に 控えめなデザイン。研究室と水上で何千時間ものテストを受けました。シングルエンジンの船外機や、ガソリン式とディーゼル式のスターンドライブ装置に最適です 快適性と安全性 人間工学に基づいたソフトグリップハンドルで、長時間のボート航行も快適です。航行中のトリム調整を容易にする統合型トリムスイッチと、ベゼルには利用者の安全性を高めるランヤードスイッチが搭載されています。 片手でリリース 赤いバーでエンジンをニュートラルからリリースする伝統的な「ロックバー」スタイルと、上端の側面にボタンがある「フィンガーリリース」スタイルからお選びください。 自分や所有するボートに最適な制御装置を探す場合は、最寄りの正規Mercury ...
... レースボートスロットルコントロールソリューション 実証済みのレースボートのスロットルコントロールソリューション 取り外し可能なハンドルは、セーリング時にラインが引っ かかるリスクを排除します。エンジンコントロール は、ヘルムスマンのATCU-LVRハンドルオプションに最適な位置に配置できます。 変換キットは、Teleflex スロットルで動作するようにします。 Teleflex スロットルは、お客様によって個別に供給されます。 Teleflex ユニットは供給されていません。 ...
... 長年にわたる高品質なボーティングを支える スピードとシフトを1台で制御するシンプルで信頼性の高いシステム 完全にカバーされています。操作系や計器類まで。 マーキュリーエンジンの優れた保証は、ボートの制御装置や艤装部品にも及びます。新しいエンジンをボートに取り付ける際、ビルダーやディーラーが水星純正の計器や制御装置を使用した場合、それらの艤装品の保証範囲はエンジンの保証範囲と一致するようになりました。つまり、購入されたエンジンに応じて、コントロールおよびリギングコンポーネントの保証期間が最大で2年間延長されます。 メカニカルコントロール用スロットル＆シフトケーブル。 ボート、エンジン、コントロールステーションに合わせて、幅広い構造と長さをご用意しています。デジタル制御と機械制御の両方が可能です。アウトボード、ガス、ディーゼルスターンドライブ、インボード用。Mercury®は、スロットルケーブルとシフトケーブルを提供しています。 他のケーブルはソリッドコアです。良さそうですが、そうではありません。Mercuryのケーブルは芯がフレキシブルです。狭い場所や難しい取り付けでも、より寛容に対応できます。また、シフト荷重に対応する能力もあります。このアイデアは、壊れるのではなく、曲がることを目的としています。そして、ショップにいるのではなく、水上にいるようにすることです。 ケーブルに関して最もタフなのは、マーキュリーのエンジニアです。適切な素材を見つけることです。そして、それを最も厳しいテストにかけるのです。すべては自信のため。すべてのシステムがあなたを完全にサポートします。ケーブルも含めて。 ワンハンドリリース。 赤いバーでエンジンをニュートラルにする伝統的な「ロックバー」スタイル。または、トップエンドのサイドにボタンがある「フィンガーリリース」スタイルも選択可能です。 ...
... 当社のサイドマウント、フラッシュマウント、トップ／ビナクル＆デュアルビナクルマウントのコントロールボックスは、トーハツの船外機のリモートスロットル＆シフトコントロールを提供するために設計されています。トーハツでは、ほぼすべてのアプリケーションに対応するために、幅広い種類のコントロールボックス、マウントキット、リモートコンバージョンキットを提供しています。 ...
Tohatsu
... L01、 方位角、スラスター、推進制御用の多機能レバー。 コンパクトで頑丈で、 あらゆる種類の船舶に対して、多機能制御を簡単かつ安全に組み合わせることが可能です。 L01 メカニカルバージョン: • レーザー彫刻とLED 照明スケールを備えた方位角、スラスター、推進制御レバーとして利用可能。 • 新しいメカニックは、最小設置深さしか必要としません：方位角 98mm。 スラスター/突出71mm。 • すべての軸に冗長磁気センサー。 ...
Lilaas
... この機械式レバーコントロールにはいくつかのバージョンがあり、プレジャーボート、客船、プロ用船舶など、あらゆるアプリケーションの要件を満たしています。また、電子モーターやCANBusモーターを直接制御するためのバージョンもあります。 コマンドレバーシリーズ3000は、従来のプッシュプルケーブルE3（10/32ネジ）、E4（1/4×28ネジ）、E6（M6ネジ）および高性能なフレックスボールケーブルシリーズ70（M6ネジ）に使用することが可能です。 ...
Flexball Italiana
... トローリングバルブ付きコントロールレバー3000シリーズ スロットル、ギアボックス、トローリングバルブを制御するためのコマンドレバーです。プロボートやプレジャーボートでの釣りに非常に有効です。 ...
Flexball Italiana
... このレバーは、機械式エンジンと組み合わせた電子ギアボックス（ソレノイド駆動）に直接インターフェースすることができます このレバーを使用することで、従来の機械式では不可能だった大型の設備を設置することができます。 コントロールステーション内には、リバースポジションとフォワードポジションの電子スイッチが実装されており、スロットルエンジンのコマンドは、Flexballケーブルを介して、つまりFlexballケーブルの典型的な要件である正確な操作性と信頼性を確保しながら、または標準のプッシュプルケーブルを介して行われます。 このソリューションは、複数のコントロールステーションを設置する場合にもメリットがあります（次ページの図参照）。この制御システムでは、航行中であっても、あるステーションから別のステーションへ完璧にコマンドを変更することが非常に簡単です。レバーは互いに機械的に結合されているので、あるレバーを動かすと他のレバーも追随します。パイロットは、あるステーションから別のステーションに移るとき、今来たレバーが、去ったレバーとまったく同じ位置にあることに気づき、エンジンの作動状態も変化しないのです。 ...
Flexball Italiana
幅: 156 mm
高さ: 436 mm
... 単発ボート専用に設計されたコンソールマウント型メカニカルコントロールユニット。シフトとアクセルの2本のケーブルで操作します。プロ用、レクリエーション用。プロ仕様のステンレススチール製で、海上で最良かつ長持ちすることを保証します。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールするために、広い回転弧を持つ。 あらゆるタイプのボートに対応する、コンパクトでプロフェッショナルなコントロールです。 海の上で長く使い続けられるよう、プロフェッショナルとして最高の性能を持つヘビーデューティ・コントロールを実現。 保守・点検のために内部へのアクセスが容易です。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つレバーです。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行う。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのシングルエンジンの取り付けに対応します。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに応じた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 ブラケットに垂直に取り付けることができます。 デュアルファンクションレバー。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデルです。 4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です（要相談）。 ケーブルクランプ33C付属。 エンジンのウォームアップには、レバーを内側に押し込むことで解除することができます。 3種類のスロットルストロークオプションと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 ケーブルにより、あらゆる可能なプッシュプルコンビネーションが可能。 フロント、レバー、シャフト、フレーム、および内部機構のさまざまな部分は、316および304ステンレススチール製です。 ネジはステンレススチール304（A2）および316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整可能。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、コントロールしやすくしました。 ...
Mechanis S.L.
長さ: 128 mm
幅: 176 mm
高さ: 436 mm
... 双発ボート用に特別に設計されたコンソールマウント型のメカニカルコントロールユニット。レバー1本でシフトとスロットルの2本のケーブルが操作できます。プロ用、レクリエーション用を問わない。プロ仕様のステンレススチール製で、海上で最高の効果を発揮し、長持ちさせます。エンジンの回転を正確かつスムーズにコントロールできる広い回転弧を持つ。 あらゆるタイプのボートに対応する、コンパクトでプロフェッショナルなコントロールです。 海の上で長く使い続けられるよう、プロフェッショナルとしての最高性能を備えたヘビーデューティーコントロールを実現しました。 保守・点検のために内部へのアクセスが容易です。 アプリケーション シフトとアクセルの2つの機能を持つ2本のレバー。レバーを内側に押し込むことで、ポジションを解除し、加速（ヒーター）のみを行うことができます。あらゆるタイプのプロフェッショナルボートやスポーツボートのツインエンジンの取り付けに対応。フリクションレギュレーションと、ケーブルの引き回しに合わせた異なるポジションを内蔵しています。 特徴 ブラケットに垂直に取り付けることができます。 レバーは二重機能付き。 316ステンレス製マウンティングプレート内蔵。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデル。 ご要望に応じて4300/43Cやその他のケーブルにも対応可能です。 ケーブルクランプ33C付属。 エンジンのウォームアップには、レバーを内側に押し込むことで解除できます。 3種類のスロットルストロークオプションと2種類のクラッチオプションが内蔵されています。 ケーブルにより、あらゆる可能なプッシュプルコンビネーションが可能。 フロント、レバー、シャフト、フレーム、および内部機構のさまざまな部分は、316および304ステンレススチール製です。 ネジはステンレススチール304（A2）および316（A4）。 レバーの硬さ/感度を調整可能。 ニュートラル、フォワード、リアにアンカーポイントを設け、コントロールしやすくしました。 ...
Mechanis S.L.
長さ: 116 mm
高さ: 381 mm
... ウインチ、ウィンチ、ターナー、補助モーターなど、あらゆる種類の単線装置を操作するために特別に設計されたサイドマウント型メカニカルコントロールユニット。 プロ用またはレクリエーション用。 海上で最良かつ長持ちするよう、プロフェッショナルな性能を発揮するために、全体がステンレス鋼で構成されています。 2つのバージョンで利用可能です。 L111-P 加速のみ。 ニュートラルアンカレッジL112-Pでリアは前進ギアのみ アプリケーション プル・プッシュケーブルを使用して、あらゆる単動装置を機械的に遠隔操作するために特別に設計されています。 クレーン、ウインチ、ウィンドラス、ターナー、補助エンジンなど、1本のケーブルで操作する機器の操作に使用できます。 特徴 4つのケーブル出口オプションでサイドマウント。 シングルファンクションレバー。 丸型ハンドルの縦型レバー。 3300/33Cプッシュプルケーブル用の標準モデル。 ご要望に応じて、4300/43C用もご用意できます。 ケーブルクランプ33Cが付属しています。 すべてステンレス製です。 304（A2）および316（A4）ステンレススチール製金具 レバーの硬さ／感度を調整する。 使用可能なコンフィギュレーション L111-P ニュートラルアンカレッジのない唯一の加速度ストローク。 オールステンレス製 L112-P 正逆転機能用ニュートラルアンカレッジ付き。 完全なステンレス製。 ...
Mechanis S.L.
... アクセルの向きを反転させます。ニュートラルスロットルウォームアップ。耐摩耗性、耐薬品性に優れた素材を使用。ステンレス製アクセサリーパーツ。 ...
Riviera srl Genova
... アクセルの向きを反転させます。ニュートラルスロットルウォームアップ。耐摩耗性、耐薬品性に優れた素材を使用。ステンレス製アクセサリーパーツ。 ...
Riviera srl Genova
... アクセルの向きを反転させます。ニュートラルスロットルウォームアップ。耐摩耗性、耐薬品性に優れた素材を使用。ステンレス製アクセサリーパーツ。 ...
Riviera srl Genova
長さ: 130 mm
幅: 149 mm
高さ: 174 mm
... 過去20年間、CH2001コントロールヘッドは、品質と信頼性の業界標準となってきました。継続的な改善を使命とする私たちは、CH2001 を CH2001 ProGrade および CH2001 ProGradeXD に置き換えることを発表できることを嬉しく思います。両シリーズとも、時代を超えた CH2001 のデザインはそのままに、完全水没可能なボディを中心に機能を向上させたものです。 CH2001のクラシックで洗練されたデザインは、あらゆるヘルムステーションに上質感を与えることでしょう。 スイッチとインジケーターランプを統合し、ボートの推進システムのあらゆる面をコントロールすることが可能です。 単機、二機とも対応可能なハンドル構成。 外部からの水の浸入からコントロールヘッドを完全に保護するように設計されており、過酷な環境（IP68）やコントロールヘッドが水没する可能性のある用途に適しています。 ハンドル位置測定に2チャンネルの非接触式（ホール効果）センサーを使用し、より高い信頼性と水分の侵入を防止します。CANネットワークにより、通信の信頼性が向上し、設置が容易になりました。 ニュートラル、フォワードアイドル、リバースアイドルの各変速位置をディテントで明瞭に表示します。 船内機、船外機、スターンドライブ、ウォータージェットシステムに対応。 ...
Glendinning Products
... CH2001 ProGradeXDシリーズは、最悪の海象条件に耐えるように設計されています。プログレードXDは、プログレード2001と同じ機能を備え、さらに過酷な環境に耐える頑丈なステンレス製タッチキーパッドを内蔵しています（4ボタンキーパッド構成でのみ利用可能）。 オプション シングルまたはデュアルハンドル トリムコントロール内蔵の有無も選択可能（CH2001 ProGradeのみ） トロールモード 用途 電気式、機械式エンジンおよびトランスミッションに対応 船内機、船外機、スターンドライブ、ウォータージェット推進機 グレンディニング・コントロールズ1およびコンプリート・コントロールズ2システム用 ...
Glendinning Products
... 主にトーナメントやスポーツフィッシングで使用される トップマウントコントロールヘッドと同じ機能 ...
Glendinning Products
... スロットルとシフトの両方を操作できるシングルレバー／デュアルアクションコントロール。 船外機、船内機、I/Oエンジンを搭載したあらゆるタイプのボートに適しています。 - エンジンがアイドリング状態でないと、誤ってギアが入ってしまうことを防ぎ、簡単で安全なシフトチェンジを可能にします。 - ボートの右舷側または左舷側に、水平または垂直に取り付けることができます。 - 塗装済みのマリンアルミ製 - ウォームアップのためにシフトを解除するプルアウトハンドル - ニュートラルセーフティスイッチX12-34543Q（オプション）でインギアスタートを防止 - ...
ULTRAFLEX S.P.A.
... この制御は、すべての青銅とステンレス鋼で製造されており、塩水条件でのトラブルのないサービスを提供しています。 寸法的には、より狭いカバーを除いて、モデル2009に非常に近く、同じ3つのスタイルのハンドルも長さの品揃えで使用します。 このコントロールは、単一機能アプリケーションのみを対象としています。 注文情報 K-クロム仕上げのカバーとハンドル L-光沢ブロンズ仕上げのカバーとハンドル M-黒エポキシ仕上げのカバーとクロムハンドル N-戻り止め付きの長いハンドル1つ-戻り止め と摩擦付き長いハンドル1つ O-摩擦付き長いハンドル1つ P-1つデテント PP付きショートハンドル-デテントと摩擦付き ショートハンドル ...
Kobelt
... 操作レバーシステム 特徴 - 摩擦係数の調整可能 - 堅牢な設計 - 未加工作業への対応 - RCS®プッシュ/プルケーブル用接続部 ケーブルサイズ V または L、トラベルコード 3.15 58.5および58.3シリーズ（ミディアムポジションのキャッチ付き）は、調整可能な摩擦を備えており、その堅牢な構造により、生運転条件下での機械的遠隔調整にも適しています。 ...
SIAM RINGSPANN
... ダブルレバーコントロールボックス（ブラックABS仕様）ユニバーサル、KIT付属。 AB600に付属のキット。 コード：K.620K.620 ケーブルOM.42用KITコントロール ABSまたはアルミニウム製ダブルレバー式。 コードK.621 ケーブルOM.44用KITコントロール、ABS製ダブルレバー。 コードK.622 ケーブルOM.45用KITコントロール、ABS製ダブルレバーコントロール。 コードK.623 ケーブルOM.47用KITコントロール、ABSまたはアルミニウム製ダブルレバーコントロール。 コードK.624 ケーブルOM.414用KITコントロール ...
... パワーボート用オートパイロット「エボリューション」に精密なパワーステアリング機能を提供するコンパクトな補助ヘルムコントローラ。 リモートステアリングとパイロットコントロール レイマリンのフォローオンティラーコントローラーは、船内のどこにでもあるリモートコントロールステーションやセカンダリーコントロールステーションにパワーステアリングをもたらすものです。フォローオンティラーは、Raymarine Evolutionオートパイロットシステム用のシンプルなアドオンコントロールユニットで、パワークルージングヨットや商業船舶用に設計されています。ボタンを押すだけで、Evolutionのパワーステアモードが起動し、船長はラダーに最大35°までの正確な舵角コマンドを送信することが可能になります。 主な特徴 直感的なデザインで、レバーやダイヤルを回すだけで、正確なステアリング調整ができます。 遠隔地や補助操縦所でも正確なパワーステアリングコントロールを可能にします。 ダイヤル不要の薄型デザインで、パイロットハウスのヘルムチェアなど、あらゆる場所にフィットします。 ステアリングや操縦の用途に合わせて、プロポーショナルモードとバンバンモードを選択可能。 シンプルなSeaTalkngネットワークは、最大4つのリモートティラーステーションをサポートします。 パワーボート用Evolution™オートパイロットシステムと互換性があります。 パワーステアリングオプション フォローオンティラーコントローラーには、動作モードが若干異なる2種類のモデルがあります。 ...
詳細をお書きください:
サ－ビス改善のご協力お願いします:
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