Navio de apoio offshore de transporte de carga pesada SapuraKencana 3500

Novo nome: Sapura Kencana 3500. Originalmente concebida para desempenhar múltiplas funções, incluindo o processamento, a colocação e a instalação de condutas de petróleo e, principalmente, o levantamento de cargas pesadas. A embarcação pode operar em águas pouco profundas até 200 metros, com um sistema de amarração de dez pontos. Atualmente, está a trabalhar na instalação de parques eólicos offshore. Classificações: +A101OffshoreSupportVessel(pipelay, heavylift, SPS), +AMS(e), DP3, BWE, CPS, ENVIRO, GP, HELIDK, HAB+, UWILD Em março e abril de 2014, o COSCO Shipyard Group entregou duas embarcações de assentamento com grua, a Sapura 1200 e a Sapura 3500, à empreiteira malásia SapuraKencana (a empresa mudou de nome desde então e, a partir de 1. agosto de 2025, Vantris Energy). A Ulstein Design & Solutions BV concebeu ambas as embarcações. O Sapura 1200 (nome original SapuraKencana 1200), um projeto ULSTEIN DLV 1200, foi a primeira unidade a ser entregue, seguida, no final de abril, pelo Sapura 3500 (nome original SapuraKencana 3500), um projeto ULSTEIN DLV 3500. Ambas as embarcações foram concebidas como navios autopropulsados para carga pesada e assentamento de condutas, equipados com sistemas de amarração de 10 pontos para operações em profundidades de até 150 m, utilizando os seus sistemas DP3 para operações em águas profundas. O contrato de conceção das embarcações visava a máxima eficiência e rentabilidade. Como tal, as embarcações dispõem de uma única linha de lançamento com junta central para otimizar as operações de assentamento de tubos, que não são prejudicadas por movimentos verticais decorrentes do rolamento. As linhas de lançamento e as áreas de fabrico da junta única situam-se num convés intermédio totalmente coberto pelo convés principal, proporcionando um ambiente limpo e seco para o equipamento de assentamento de tubos e um convés principal desobstruído para as operações de elevação.