A embarcação foi concebida para responder às elevadas exigências das operações de IMR, inspeção e construção ligeira em alguns dos ambientes mais adversos. A versatilidade da embarcação permite operações de RFO, tratamento de incrustações e serviços de apoio a mergulho ligeiro. O equipamento e o sistema de deslizamento estão integrados numa ampla área de hangar.
Classificações: DnV1A1, WellStimulationVessel, SF, E0, DYNPOS-AUTR, CleanDesign, COMF-V(3), COMF-C(3), ICE-C, DEICE, NAUT-AW, HELDK-SH(CAA-N), LFLFuelled
Após a entrega em 2013, a embarcação iniciou as operações no Mar do Norte ao abrigo de um contrato de cinco anos com a Statoil (atualmente: Equinor). As tarefas planeadas incluíam a inspeção, manutenção e reparação de instalações petrolíferas submarinas, a par do tratamento de incrustações e das operações de RFO.
O design X-BOW® da embarcação reduz o balanço durante a navegação e aumenta a estabilidade face às ondas de até cinco metros que podem caracterizar o Mar do Norte. Apesar desta estabilidade, que é normalmente associada ao tamanho, o design do SX148 foi concebido para ser compacto. Esta agilidade, reforçada por uma velocidade máxima de 17 nós, permite ao «Seven Viking» manobrar facilmente em espaços confinados e aceder a áreas de difícil acesso.
Embora de dimensões reduzidas, a embarcação não tem limitações na sua capacidade de transportar uma variedade de ferramentas submarinas essenciais e pessoal, graças a uma configuração que maximiza o espaço do casco e integra o equipamento na ampla área do hangar.
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