Concebido por Fabio Perini para seu uso pessoal, o S/Y Gitana foi o primeiro iate que desenhou para si próprio depois do Felicità. Lançado em 1989, representou uma experiência íntima mas radical: um iate à vela concebido em torno da vida ao ar livre, da interação social e da intuição técnica muito à frente do seu tempo.
Com 36 metros de comprimento total, Gitana encarnava uma visão pessoal traduzida em arquitetura, menos uma demonstração de estatuto do que uma resposta precisa a uma questão que Perini colocava a si próprio sobre a forma como um iate deveria ser verdadeiramente vivido.
Concebido para a vida no convés
O Gitana foi concebido explicitamente para a vida no convés. Os seus espaços exteriores foram concebidos para receber até cinquenta convidados para um cocktail de receção, ou doze sentados à mesa, sem comprometer a circulação, o equilíbrio ou a clareza operacional.
Em comparação com os iates anteriores de dimensões semelhantes, a casa do leme semi-elevada foi deliberadamente alargada, criando uma área lounge adicional e redefinindo a relação entre a navegação e o espaço habitacional. Esta solução marcou uma clara evolução em relação à plataforma de 25 metros, introduzindo uma forma mais generosa e informal de habitar o iate.
O resultado foi um plano de convés que dá prioridade à abertura e ao convívio, mantendo-se disciplinado em termos de proporção e função.
Trinta anos à frente
Entre as caraterísticas mais vanguardistas do Gitana está a adoção pioneira de um sistema de baterias de 24 volts, introduzido mais de trinta anos antes de se tornar uma prática comum no iatismo. Esta escolha reflecte a compreensão instintiva de Fabio Perini sobre a gestão de energia a bordo e a autonomia.
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