Concebido pelos arquitectos navais internos da Perini Navi em colaboração com Ron Holland, o Baracuda apresenta várias inovações técnicas. A sua quilha inclinada permite que o calado varie de 4 a 9,7 metros, optimizando tanto o acesso como o desempenho de navegação. O plano de vela é suportado por dois mastros de alumínio e uma retranca de fibra de carbono desenvolvida pela Divisão de Mastros da Perini Navi, proporcionando uma área de vela substancial que sublinha o seu foco numa navegação dinâmica e reactiva.
Versatilidade não convencional
O S/Y Baracuda apresenta um perfil exterior marcante definido por um casco de alumínio com linhas aerodinâmicas e nítidas e uma presença distintamente contemporânea. A sua pintura cinzenta metalizada, com nuances douradas, interage com os reflexos prateados da superestrutura, enquanto as vigias rectangulares não convencionais reforçam uma linguagem de experimentação controlada. A popa foi concebida para ser versátil, com uma porta de popa que se abre quase totalmente para formar uma plataforma de natação expansiva, ligada à garagem de apoio através de uma escada de acionamento hidráulico.
Formas essenciais
Os interiores de John Pawson são concebidos com uma contenção deliberada, privilegiando a clareza, a luz e a proporção em detrimento da ornamentação. A abordagem arquitetónica está enraizada em formas essenciais e volumes equilibrados, criando espaços calmos e luminosos que melhoram a experiência a bordo e oferecem um contraponto refinado ao carácter exterior assertivo do iate.
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