Barco profissional barco de trabalho 19 m - 10 tons

com motor de centroem alumínio

Overview
Embarcação de carga Swift em alumínio, monocasco semi‑planante, projetada para operações de carga em costa e vias interiores. Comprimento total 19,20 m, boca 4,70 m e capacidade de carga de convés 10 toneladas. Projetada para cumprir os requisitos regulamentares franceses marítimos e fluviais.

Vessel type
Monocasco semi‑planante destinado ao transporte de mercadorias.

Specifications

• Construtor: ODC Marine
• Arquiteto naval: Mer et Design
• Material de construção: alumínio marítimo

Approvals

• Desenhos aprovados por Bureau Veritas
• Inspeção de construção por Bureau Veritas
• Visita ao estaleiro por inspetor dos Assuntos Marítimos incluída

Main characteristics

• Utilização: 2.000 h/ano
• Comprimento total (LOA): 19,20 m
• Comprimento do casco: 18,00 m
• Comprimento da linha de água: 16,90 m
• Boca: 4,70 m
• Profundidade molde: 1,90 m
• Calado carregado: 1,25 m
• Capacidade passageiros: 12 (Categoria 3)
• Capacidade carga convés: 10 toneladas
• Propulsão (padrão): 2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2.100 rpm
• Capacidade combustível: 2 × 1.100 L
• Água doce / águas negras: 150 L / 150 L

Layout and comfort equipment

• Tratamento de ruído e vibração
• Painéis de teto honeycomb em alumínio na casa de máquinas e salão
• Vidros na casa de máquinas e salão de passageiros
• Sistema de áudio
• 12 assentos de passageiros em alumínio ignífugo
• Banco piloto padrão
• 1 casa de banho
• Iluminação LED

Surface treatment

• Superfícies fora d’água: sistema de pintura aquosa de baixo impacto ambiental; acabamento com massa epóxi
• Casco submerso: pintura antifouling

Propulsion system

• Motores: 2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2.100 rpm (padrão)
• Caixas de engrenagens: 2 × ZF 325 A
• Eixos e hélices: ZF, 4 pás, classe S
• Ventilação do motor: entrada 2 × 4.000 m³/h - saída 2 × 2.400 m³/h

Steering system

• Bomba e cilindro LS
• Sensor e indicador de ângulo do leme
• Bypass hidráulico e leme de emergência manual

Cargo

• Capacidade de carga no convés: 10 toneladas

Energy sources

• 2 × packs baterias de arranque Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack bateria de guincho Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack bateria serviço: 24 V, 200 Ah
• 1 × pack bateria segurança: 24 V, 150 Ah
• 1 × pack bateria rádio segurança: 12 V, 110 Ah
• 2 × carregadores de bateria: 24 V, 30 A

Navigation equipment

• Simrad NSS9 evo3 GPS + antena GPS externa
• Radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF Simrad RS20S
• 1 × VHF portátil GMDSS
• Ocean Signal SART transponder
• Compasso magnético Lalizas
• EPIRB Ocean Signal

Anchoring system

• Guincho elétrico 2,3 kW
• Ancoragem Rocna de alta retenção

Fire‑fighting system

• Sistema de deteção Marinelec
• Isolamento Rockwool na casa de máquinas
• Sistema extintor Novec
• Bomba contra incêndio acionada por um motor + mangueira
• Bomba diesel de backup

Bilge system

• Sistema de deteção de água Marinelec
• Bomba de caleção acionada por um motor com rede de tubagem
• Bomba diesel de backup ligada à rede

Evacuation system

• Equipamento de segurança aprovado: balsa Lalizas, boias, coletes, luzes
• Libertação remota da balsa ativável a partir da casa de máquinas

Navigation lights

• Sistema Marinelec de monitorização das luzes de navegação
• Luzes regulamentares instaladas

Options (Related to Cargo)

• Guindaste hidráulico Guerra M42.20A1 acionado por motor térmico, 3,5 tm + guincho 670 kg
• Câmara frigorífica 3,5 m³, 4 kW
• Transpalete elétrico Xiling CBD15W‑LIX 1,5 t

Options (Related to Propulsion)

• Híbrido paralelo (standard): inboard hybrid com 2 × Cummins QSL9 (450 hp); motores elétricos 2 × 80 kW; bateria 66 kWh; carregador 400 V, 22 A; diesel máx ≈ 20 nós; elétrico máx ≈ 8,5 nós; cruzeiro elétrico ≈ 6 nós; autonomia ≈ 1 h 30 a 6 nós
• Híbrido paralelo (long range): bateria 132 kWh; carregador 400 V, 39 A; autonomia ≈ 3 h a 6 nós
• 100% elétrico: 2 × 80 kW; baterias 2 × 221 kWh; carregadores 400 V, 2 × 73 A; cruzeiro ≈ 6 nós; autonomia ≈ 9 h a 6 nós
• Upgrades diesel: opções até 2 × Volvo D13 - 500 hp @ 1.800 rpm + 2 × ZF 400 A; sistema SCR; Keel Cooling Duramax Marine

Options (Related to Equipment)

• Seakeeper 9 estabilizador giroscópico
• Ar condicionado timoneria Blue‑Airco 10.000 BTU
• Ar condicionado timoneria e salão 15.000 BTU
• Convés Flexiteek 2G timoneria e salão
• Gerador Onan 220 V, 11 kW @ 1.500 rpm
• Aquecedor elétrico 4 kW para salão e timoneria
• Propulsor de proa 10 kW
• Bomba electro‑hidráulica LS
• Piloto automático Simrad + girocompasso
• Sistema de 8 câmaras para monitorização da casa de máquinas e assistência à navegação
• Pompa aguas negras Gianneschi 220 V, 1 kW
• Kit ferramenta manutenção e kit adicional para propulsão elétrica
• Estação meteorológica Airmar 110WX
• AIS NAIS‑500 com antenas GPS e VHF
• Conjunto de ânodos sobressalente e 4 ânodos pendentes
• Melhoria assento VIP tecido esticado

Options (Related to Connectivity)

• Sistema de monitorização da embarcação: monitorização de caleação, luzes de navegação, packs de baterias, níveis de tanques (gasóleo, água doce, águas negras), motor diesel, GPS, isolamento entre circuitos elétricos e casco, monitorização de aceleração vertical estrutural

Technical specifications

• Tipo: embarcação de carga Swift, monocasco semi‑planante
• Material: alumínio marítimo
• LOA: 19,20 m
• Comprimento casco: 18,00 m
• Comprimento linha d'água: 16,90 m
• Boca: 4,70 m
• Profundidade molde: 1,90 m
• Calado carregado: 1,25 m
• Capacidade carga convés: 10 toneladas
• Capacidade passageiros: 12 (Categoria 3)
• Propulsão padrão: 2 × Cummins QSL9 - 450 hp @ 2.100 rpm
• Combustível: 2 × 1.100 L
• Água doce / águas negras: 150 L / 150 L
• Baterias e carregadores: ver seção fontes de energia
• Aprovações: desenhos e inspeção de construção por Bureau Veritas