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Barco profissional barco de trabalho 13 m - 5 tons
com motor de centroem alumínioBureau Veritas

Barco profissional barco de trabalho - 13 m - 5 tons - ODC MARINE - com motor de centro / em alumínio / Bureau Veritas
Barco profissional barco de trabalho - 13 m - 5 tons - ODC MARINE - com motor de centro / em alumínio / Bureau Veritas
Barco profissional barco de trabalho - 13 m - 5 tons - ODC MARINE - com motor de centro / em alumínio / Bureau Veritas - imagem - 2
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Mais informações no site da ODC MARINE

Características

Tipo
barco de trabalho
Motorização
com motor de centro
Material
em alumínio
Sociedade classificadora
Bureau Veritas
Comprimento

12,2 m
(40'00" )

Boca

4,2 m
(13'09" )

Calado

1,2 m
(3'11" )

Potência do motor

540 ch
(540 hp)

Força de tração estática

5 t
(6 us ton)

Capac. do tanque de combustível

800 l
(211 gal)

Descrição

Visão geral do produto
  • Embarcação de carga em alumínio marítimo desenvolvida para operações costeiras e em vias navegáveis interiores, otimizada para transporte de carga no convés (5 t).
  • Projeto e entrega em conformidade com as normas francesas aplicáveis; desenhos e inspeções de construção aprovados pela Bureau Veritas.


Tipo de embarcação
  • Monocasco semi-deslocante configurado para transporte de carga em convés.


Estaleiro / Arquiteto naval / Construção
  • Estaleiro: ODC Marine
  • Arquiteto naval: Eric JEAN
  • Material de construção: Alumínio marítimo


Aprovação
  • Construção conforme às regulamentações francesas aplicáveis
  • Desenhos aprovados pela Bureau Veritas
  • Inspeções de construção realizadas pela Bureau Veritas
  • Visita ao estaleiro por um Inspetor das Assuntos Marítimos incluída na oferta


Principais características
  • Regime de utilização: 1 500 h/ano
  • Comprimento total (LOA): 12,20 m
  • Comprimento do casco: 11,70 m
  • Comprimento na linha de flutuação: 11,10 m
  • Boca: 4,20 m
  • Profundidade moldada: 1,38 m
  • Calado carregado: 1,20 m
  • Capacidade de carga (convés): 5 toneladas
  • Propulsão padrão: 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp @ 3.000 rpm
  • Capacidade de combustível: 2 × 400 L


Layout e conforto
  • Sistema de redução de ruído e vibração
  • Painéis de teto em favo de mel de alumínio
  • Vidros e janelas na timoneira
  • Sistema de áudio e iluminação LED


Tratamento de superfícies
  • Superestruturas: sistema de pintura à base de água com baixo impacto ambiental; acabamento com massa epóxi
  • Parte submersa: revestimento anti-incrustante


Sistema de propulsão
  • Motores: 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp @ 3.000 rpm (padrão)
  • Caixas de câmbio: 2 × ZF 220
  • Eixos e hélices: 2 × ZF, 4 pás, Classe S
  • Ventilação do motor: 6 000 m³/h


Sistema de comando
  • Bomba LS e cilindro
  • Sensor e indicador de ângulo do leme
  • Bypass hidráulico e sistema de comando de emergência manual


Carga
  • Capacidade de carga no convés: 5 toneladas (valor especificado)


Fontes de energia
  • 2 × packs de bateria Optima para motores — 24 V, 75 Ah
  • 1 × pack bateria Optima para guincho — 24 V, 75 Ah
  • 1 × pack bateria de serviço — 24 V, 200 Ah
  • 1 × pack bateria de segurança — 24 V, 150 Ah
  • 1 × bateria de rádio de segurança — 12 V, 110 Ah
  • 2 × carregadores de bateria — 24 V, 30 Ah


Equipamento de navegação
  • Simrad NSS9 evo3 GPS com antena
  • Radar Simrad Halo 20
  • 2 × VHF RS20S Simrad + 1 × VHF portátil GMDSS
  • Ocean Signal SART e EPIRB Tag
  • Bússola magnética Lalizas


Sistema de ancoragem
  • Guincho elétrico — 1,5 kW
  • Ancoragem Rocna de alto desempenho


Sistema de combate a incêndio
  • Sistema de detecção Marinelec
  • Isolamento Rockwool na casa de máquinas
  • Sistema extintor Novec
  • Bomba de combate a incêndio acionada por um motor + mangueira; bomba diesel de backup adicional


Sistema de porão
  • Detecção de água Marinelec
  • Bomba de porão acionada por um motor com rede de tubulação; bomba diesel de backup incluída


Sistema de evacuação
  • Equipamento de segurança aprovado: balsa Lalizas, boias, luzes de marcha-atrás, coletes com luzes
  • Liberamento remoto da balsa ativável da timoneira


Luzes de navegação
  • Sistema de monitoramento de luzes Marinelec
  • Luzes de navegação regulamentares instaladas


Opções — relacionadas à carga
  • Guindaste hidráulico Guerra (motor térmico M42.20A1) — 3,5 tm + guincho 670 kg
  • Gerador Onan 220 V, 11 kW @ 1.500 rpm
  • Porão frigorífico 2,5 m³, 4 kW
  • Transpalete elétrico Xiling CBD15W-LIX 1,5 T


Opções — propulsão / motorização
  • Híbrido paralelo (Padrão): híbrido embarcado com 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp + 2 × motores elétricos 20 kW; bateria 37 kWh (LiFePO4); carregador 230 V, 20 A; diesel máx ~20 nós; elétrico máx ~8,5 nós; cruzeiro elétrico ~5,5 nós; autonomia elétrica ~1 h 30 a 5,5 nós
  • Híbrido paralelo (Long Range): bateria 73 kWh; carregador 400 V, 22 A; autonomia elétrica ~3 h a 5,5 nós
  • 100% Elétrico: 2 × motores elétricos 20 kW; baterias 2 × 110 kWh (LiFePO4); carregador 400 V, 2 × 32 A; cruzeiro ~5,5 nós; autonomia ~9 h a 5,5 nós
  • Upgrades diesel: opções Volvo D6 (300 / 330 hp) e Cummins QSB 6.7 L (350 hp) com caixas correspondentes e opção de linha de combustível dupla parede para Cummins


Opções — relacionadas ao equipamento
  • Ar condicionado na timoneira — Blue-Airco (10.000 BTU, 820 W)
  • Aquecedor elétrico 2 kW para a timoneira
  • Opção conformidade código SCV
  • Propulsor de proa 4,3 kW
  • Bomba eletro-hidráulica LS; flaps elétricos Lenco ajustáveis
  • Conversor 400 VDC → 220 VAC, 5 kW
  • Autopiloto Simrad + giroscópio; sistema de vídeo com 8 câmaras
  • Caixa de ferramentas de manutenção e upgrade para propulsão elétrica
  • Estaçã**o** meteorológica Airmar, AIS NAIS-500, sensor de profundidade Airmar SS60
  • Pack de amarra — 4 × defensas F6 e 4 × cabos 12 m, 16 mm; set de ânodos sobressalentes


Opções — conectividade / monitorização
  • Monitorização de porão
  • Monitorização de luzes de navegação
  • Monitorização de packs de baterias (serviço, guincho, propulsor)
  • Monitorização de tanques (diesel, água doce, águas negras)
  • Monitorização de motor diesel e motor elétrico
  • Monitorização GPS; monitorização de bateria de lítio; monitorização de isolamento entre circuitos elétricos e casco
  • Monitorização de acelerações verticais estruturais; conectividade Wi‑Fi


Especificações técnicas
  • Modelo / Denominação: Swift Cargo Vessel
  • Estaleiro: ODC Marine
  • Material: Alumínio marítimo
  • Comprimento total: 12,20 m
  • Comprimento casco: 11,70 m
  • Comprimento na linha de flutuação: 11,10 m
  • Boca: 4,20 m
  • Profundidade moldada: 1,38 m
  • Calado carregado: 1,20 m
  • Capacidade de carga (convés): 5 toneladas
  • Propulsão (padrão): 2 × IVECO NEF60 5.9 L — 270 hp @ 3.000 rpm
  • Caixas de câmbio: 2 × ZF 220
  • Eixos/Hélices: 2 × ZF, 4 pás, Classe S
  • Capacidade combustível: 2 × 400 L
  • Ventilação do motor: 6 000 m³/h
  • Elétrica: múltiplos packs de baterias e 2 × carregadores (24 V, 30 Ah)
  • Navegação: Simrad NSS9 evo3, Simrad Halo 20, VHF, GMDSS portátil, Ocean Signal SART & EPIRB
Mais informações no site da ODC MARINE

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