Barco profissional barco de trabalho 10 m - 2 tons

com motor de centroem alumínioBureau Veritas

Apresentação
Esta embarcação de carga em alumínio da ODC Marine foi concebida para transporte de mercadorias em águas costeiras e interiores. Comprimento total 12,20 m, comprimento de casco 8,95 m, largura 3,50 m. Capacidade de carga em convés: 2 t (algumas configurações indicam até 5 t — ver opções e arranjos).

Programa da embarcação
Monocasco semi‑planante destinado ao transporte de mercadorias.

Especificações gerais

• Construtor: ODC Marine
• Arquiteto naval: Eric JEAN
• Material de construção: alumínio marinho

Homologação
Projetada para a divisão 222 da regulamentação francesa (homologações marítimas e fluviais conforme aplicável).

Planos e acompanhamento

• Planos aprovados pelo Bureau Veritas (FPO Nantes)
• Acompanhamento de construção Bureau Veritas
• Inspeção no estaleiro por inspetor das Assuntos Marítimos

CARACTERÍSTICAS PRINCIPAIS

• Exploração: 800 h/ano
• Comprimento de casco: 8.95 m
• Comprimento na linha de flutuação: 8.42 m
• Bau do casco: 3.50 m
• Deslocamento vazio: 4.5 t
• Deslocamento em carga: 6.5 t
• Capacidade de carga em convés: 2 t
• Propulsão padrão: 1 × 300 CV
• Capacidade de gasóleo: 400 L

TRATAMENTO DE SUPERFÍCIES

• Obras mortas: ciclo de pintura aquosa de baixo impacto + acabamento com selante epóxi
• Obras vivas: ciclo antifouling

SISTEMA DE PROPULSÃO

• Motorização: 1 × Volvo D6 300 CV @3500 rpm
• Inversor: 1 × ZF‑HS85AE
• Linha de eixo, suporte e hélice: ZF, 4 pás, classe S
• Ventilação da casa de máquinas: 3 000 m³/h

DIREÇÃO

• Atuador e bomba hidráulica LS
• Sensor e indicador de ângulo do leme

FUNÇÃO DE CARGA

• Carga em convés: 2 toneladas

FONTES DE ENERGIA E DISTRIBUIÇÃO

• 1 × pack baterias arranque Optima: 24 V, 75 Ah
• 1 × pack baterias serviço gel: 24 V, 100 Ah
• 1 × carregador de baterias: 24 V, 10 A

EQUIPAMENTOS DE NAVEGAÇÃO

• Simrad NSS9 evo3 + antena GPS externa
• 1 × VHF Simrad RS20S
• Bússola Lalizas

ATRACAÇÃO E ANCORAGEM

• Ancora regulamentar — ancora Rocna de alta retenção

SEGURANÇA CONTRA INUNDAÇÃO

• Bomba eléctrica de porão

SEGURANÇA EM AVARIA

• Equipamento regulamentar — botes Lalizas, boias, coletes, sinais e lanternas

SINALIZAÇÃO

• Iluminação regulamentar
• Spots LED

OPÇÕES (Carga)

• Gerador 220 V, 11 kW @1 500 rpm
• Câmara fria positiva 4 kW, 2.5 m³

OPÇÕES (Propulsão)
Upgrade híbrido paralelo — autonomia estendida (3 h a 5 nós)

• Tipo de propulsão: inboard híbrido
• Motor diesel: 1 × Volvo D6 300 CV @3500 rpm
• Capacidade gasóleo: 400 L
• Motor elétrico: 1 × 20 kW
• Energia baterias: 37 kWh (LiFePO4)
• Carregador: 230 V, 20 A
• Velocidade máxima diesel: aprox. 20 nós
• Velocidade máxima elétrica: aprox. 8,5 nós
• Velocidade de cruzeiro elétrica: aprox. 5 nós
• Autonomia cruzeiro elétrica: 3 h a 5 nós

Variante 100% elétrica (9 h a 5 nós)

• Tipo de propulsão: inboard elétrico
• Motor elétrico: 1 × 20 kW
• Energia baterias: 110 kWh (LiFePO4)
• Carregador: 400 V, 32 A
• Velocidade de cruzeiro: aprox. 5 nós
• Autonomia: 9 h a 5 nós

UPGRADE MOTOR DIESEL

• 1 × Volvo D6 330 CV @3500 rpm + 1 × ZF‑HS85AE
• 1 × Cummins QSB 6.7 L 350 CV @2800 rpm + 1 × ZF301A
• Dupla blindagem motor — 1 × Cummins QSB 6.7 L 350 CV

OPÇÕES (Equipamentos)

• Propulsor de proa Quick 4.3 kW
• Conversor 400 V DC → 220 V AC, 5 kW
• Radar Simrad Halo 20
• Sanita (à frente da timoneira)
• Guincho elétrico Aleph 700 W
• Pack ferramentas manutenção
• Pack ferramentas adicional para manutenção de propulsão elétrica
• Pack baterias Optima para guincho/propulsor 24 V, 75 Ah
• AIS NAIS‑500 com antenas GPS e VHF
• Bomba com impulsor em bronze em substituição do impulsor em neopreno
• Assento piloto conforto
• Sonda Airmar SS60
• Pack amarração — 4 × defensas Polyform F3 e 4 × cabos poliamida 12 mm × 9 m
• Jogo de ânodos sobressalentes
• 4 × ânodos pendentes

OPÇÕES (Conectividade)
Sistema de monitorização em ecrã tátil

• Monitorização de infiltrações
• Monitorização das luzes de navegação
• Monitorização dos packs de baterias — serviço, emergência, arranque, guincho/propulsor
• Monitorização dos depósitos (gasóleo, água doce, águas negras)
• Monitorização do motor diesel
• Monitorização GPS
• Monitorização de baterias de lítio (versões híbrida/eléctrica)
• Monitorização de motores elétricos (versões híbrida/eléctrica)
• Monitorização do isolamento entre circuitos elétricos e casco
• Monitorização da aceleração vertical da estrutura
• Conectividade Wi‑Fi

Resumo de características técnicas

• Construtor: ODC Marine
• Arquiteto naval: Eric JEAN
• Materiais: alumínio marinho
• Comprimento casco: 8.95 m
• Comprimento na linha de flutuação: 8.42 m
• Comprimento total: 12.20 m
• Largura total: 4.20 m
• Bau casco: 3.50 m
• Deslocamento vazio: 4.5 t
• Deslocamento em carga: 6.5 t
• Capacidade de carga (especificação): 2 t
• Capacidade de carga (apresentação): 5 t (menção específica)
• Propulsão padrão: 1 × Volvo D6 300 CV @3500 rpm
• Capacidade gasóleo: 400 L
• Ventilação da casa de máquinas: 3 000 m³/h