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Barco profissional barco de trabalho H77 : 12m EEJEEYAbarco de transporte logísticobarco de apoio portuáriocom motor de centro
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Características
- Tipo
- barco de trabalho, barco de apoio portuário, barco de transporte logístico
- Motorização
- com motor de centro, híbrido diesel-elétrico
- Material
- em alumínio
- Comprimento
12,2 m
(40'00" )- Boca
4,2 m
(13'09" )- Calado
1,2 m
(3'11" )- Potência do motor
40 ch, 540 ch
(54,4 hp, 540 hp)- Velocidade de cruzeiro
20 kt
- Número máx. de passageiros
6 unit
- Capac. do tanque de combustível
800 l
(211 gal)
Descrição
Apresentação
Embarcação rápida de carga ODC Marine 13 m em alumínio marinho, concebida para operações profissionais costeiras e fluviais. Capacidade de carga em convés: 5 toneladas.
Uso / categoria
Dimensões & capacidade
Estaleiro & conceção
Aprovação & classificação
Características principais / operação
Layout & conforto
Tratamento de superfície
Sistema de propulsão
Direção
Manuseio de carga
Fontes eléctricas & distribuição
Equipamentos de navegação
Amarração & ancoragem
Combate a incêndio
Sistema de esgoto/achique
Segurança & evacuação
Sinalização
Opções — carga
Opções — propulsão
Upgrades motores diesel
Opções — equipamento
Opções — conectividade & monitorização
Embarcações similares entregues
Embarcação rápida de carga ODC Marine 13 m em alumínio marinho, concebida para operações profissionais costeiras e fluviais. Capacidade de carga em convés: 5 toneladas.
Uso / categoria
- Tipo: Embarcação rápida de carga / barco de carga
- Uso previsto: Transporte profissional de mercadorias, serviços costeiros e operações multifunção
Dimensões & capacidade
- Comprimento fora a fora: 12,20 m
- Comprimento do casco: 11,70 m
- Comprimento na linha de flutuação: 11,10 m
- Calado: 1,20 m
- Boca: 4,20 m
- Altura moldeada: 1,38 m
- Capacidade carga convés: 5 toneladas
Estaleiro & conceção
- Estaleiro: ODC Marine
- Arquiteto naval: Eric JEAN
- Material de construção: alumínio marinho
Aprovação & classificação
- Projetada para conformidade com normas francesas marítimas e fluviais (divisão 222 carga)
- Planos aprovados pelo Bureau Veritas
- Fiscalização de construção e inspeções em estaleiro por Bureau Veritas e autoridades marítimas
Características principais / operação
- Perfil de serviço indicativo: 1 500 h/ano
- Propulsão padrão: 2 × 270 hp (IVECO NEF60 5.9 L)
- Capacidade combustível: 2 × 400 L
- Ventilação casa máquinas: 6 000 m³/h
Layout & conforto
- Redução de ruído e vibrações
- Revestimentos em ninho de mel de alumínio
- Vidros na timonaria, sistema de áudio e iluminação LED
Tratamento de superfície
- Superestruturas: sistema de pintura à base de água com acabamento epóxi
- Obra viva: antifouling
Sistema de propulsão
- Padrão: 2 × IVECO NEF60 5.9 L - 270 hp @ 3 000 rpm
- Redutores: 2 × ZF 220
- Eixos e hélices: 4 pás, classe S
Direção
- Atuador hidráulico e bomba LS
- Sensor e indicador de ângulo de leme; bypass hidráulico e leme de emergência
Manuseio de carga
- Capacidade em convés: 5 toneladas; layouts de convés para manuseio e amarração disponíveis
Fontes eléctricas & distribuição
- Arranque: 2 × Optima 24 V, 75 Ah
- Pack guincho: 24 V, 75 Ah
- Serviço: 24 V, 200 Ah; reserva: 24 V, 150 Ah
- Pack rádio: 12 V, 110 Ah; 2 × carregadores 24 V, 30 A
Equipamentos de navegação
- Simrad NSS9 evo3 + antena GPS; radar Simrad Halo 20
- 2 × VHF Simrad RS20S; 1 × VHF portátil GMDSS
- Ocean Signal SART & EPIRB; bússola Lalizas
Amarração & ancoragem
- Guincho eléctrico 1,5 kW; âncora Rocna de alto poder de retenção
Combate a incêndio
- Central Marinelec de detecção; isolamento sala máquinas em lã de rocha
- Sistema Novec; bomba para incêndio acoplada a motor e bomba diesel de reserva
Sistema de esgoto/achique
- Detecção de água Marinelec; rede de esgoto/achique com bomba acoplada e bomba diesel de reserva
Segurança & evacuação
- Equipamento regulamentar (balsa, coletes, boias, sinais); largamento remoto da balsa desde a timonaria
Sinalização
- Supervisão dos luzes Marinelec; iluminação regulamentar instalada
Opções — carga
- Grua hidráulica Guerra M42.20A1 (3,5 tm) + guincho 670 kg; grupo gerador 11 kW; cale frio 2,5 m³; transpalete eléctrico 1,5 t
Opções — propulsão
- Hibridação paralela (standard): 2 × IVECO NEF60 270 hp + 2 × motores eléctricos 20 kW; baterias 37 kWh LiFePO4; carregador 230 V 20 A; autonomia eléctrica ≈1 h 30 a 5,5 nós
- Híbrido autonomia estendida: baterias 73 kWh; carregador 400 V 22 A; autonomia ≈3 h a 5,5 nós
- 100% eléctrico: 2 × 20 kW; 2 × 110 kWh baterias; autonomia ≈9 h a 5,5 nós
Upgrades motores diesel
- Exemplos: 2 × Volvo D6 (300/330 hp) + ZF85A; 2 × Cummins QSB 6.7 L - 350 hp + ZF301A; opção de duplo revestimento de motores
Opções — equipamento
- Ar condicionado e aquecimento de timonaria; propulsor de proa 4,3 kW; piloto automático + girocompasso; sistema vídeo 8 câmaras; flaps eléctricos Lenco; inversor 400→230 V; kits de ferramentas
Opções — conectividade & monitorização
- Ecrã táctil integrado de monitorização (achique, luzes, packs de baterias, tanques, motores, GPS, monitorização de baterias e motores eléctricos, isolamento entre circuitos, aceleração estrutural); Wi‑Fi opcional
Embarcações similares entregues
- Referências: unidades de 12 m (ex. H77 / Eejeeya) — perfis de missão comparáveis
VÍDEO
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