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... トレルボルグのマリンフェンダーバーは、高い衝撃に耐えることができ、幅広い汎用アプリケーションに適しています。 フェンダーバーは、露出した場所にはMLタイプ、低反応にはMLSタイプ、可視性と非マーキングにはデルタPUがあります。 MLフェンダーバーは 頑丈なアプリケーションのために意図された加硫内部鋼板は、非常に強力な固定点を提供し、ボルト MLSフェンダーバーに曲げモーメント を低減し、反応力を低減し、すべての柔軟性を可能にする特別な修正されたプロファイル 方向 デルタPUバー 高性能低摩擦特性非常に目に見える、非マーキング色で利用可能安全性を向上させたり、バースや危険エリアを特定します アプリケーション フェリーバー はしけのバンパー ワークボート ポンツーン 負荷に敏感な構造フェンダー品質フレームワーク フェンダー品質フレームワークは、よりスマートなフェンダー選択のための中心的なリソースを提供するために、ラバーフェンダーの最新の研究を詳述しています。 ...
Trelleborg Marine and Infrastructure
直径: 18, 24, 36 in
長さ: 29, 42, 58, 48 in
... 当社のスーパーデューティーインフレータブルヨットフェンダーは長持ちするように作られています。競合他社よりも30％重い素材と15％高い引張強度を使用しています。また、当社の防舷材は、最も売れている競合ブランドよりも耐摩耗性が50％高く、耐引裂性が2倍あります。5年間の限定保証。 概要 ウェビングの引張強度は500ポンド以上 1/4回転ロック付きヘビーデューティ・スプリング・アクチュエート・バルブにより、膨張・収縮が容易。 溶接された縫い目は、接着剤の硬化や破壊がありません。 ...
Taylor Made Products
直径: 500 mm - 4,500 mm
長さ: 1,000 mm - 12,000 mm
... 空気式防舷材は、強化ゴムコンパウンドから構成され、低内圧下で作動する円筒状の空気充填体を形成します。従来の固形ゴム製防舷材とは異なり、空気の弾性圧縮を利用して衝撃を吸収するため、動的荷重下で優れた性能を発揮します。 また、耐久性を高めるためにヘビーデューティーな航空機用タイヤを装備しています。 ISO 17357:2002の認証を受けた空気圧式浮きゴム式防舷材は、しばしば "ヨコハマ・フェンダー "または "ヨコハマ・タイプ・フェンダー "と呼ばれる。 主な利点 エネルギー吸収に優れ、反力が小さい。 接触面積が広く、面圧が低い。 角度のついた圧縮（横方向のたわみ）が可能。 極端な温度条件下でも優れた性能を発揮 ...
長さ: 45 cm
幅: 20 cm
厚さ: 7 cm
... Fendsea の FSGF 20 は同社ラインで最小のインフレータブルフェンダーで、収納時の体積を抑えながら小型艇の防護を提供する用途向けに設計されています。
主な特長
- 膨張・縮小が可能 — ドロップステッチ（Dropstitch）構造
- 縮めて保管することでデッキ上のスペースを節約
- 防水表面で清掃が容易
- 色やマーキングのカスタマイズに対応
寸法と推奨用途
- 高さ
長さ: 60 cm
幅: 45 cm
厚さ: 12 cm
... FSGF 45 は小型艇向けに設計されたドロップステッチ製の充気式（放気可能）フェンダーです。放気してコンパクトに収納でき、防水性・洗浄のしやすさ・カスタマイズ性を備えています。
主な特長
- 充気／放気可能（ドロップステッチ素材）
- 放気後は船内で省スペースに保管可能
- 推奨艇長：6〜12 m の小型艇向け
- 防水表面で清掃が容易
- カスタマイズ対応（オプションあり）
仕様 ...
... 浮遊式空気式ゴム製防舷材は、「横浜式防舷材」または「横浜式空気式防舷材」と呼ばれています。浮遊式空気式ゴム製防舷材は、合成コード強化ゴムシートに圧縮空気を封入したもので、水に浮くことができ、船と船の間（船対船）や、船と接岸構造物の間（接岸時）で衝撃を吸収する役割を果たします。Doowin Marine社の横浜型空気式防舷材は、ISO17357に準拠して製造・試験されています。 浮遊空気のゴム製フェンダーは軽量のために人ロープか人鎖と容易に扱われ、取付けることができます。また、15度までの傾斜圧縮の下で、せん断力に抵抗し、エネルギー吸収レベルを維持することができます。また、船体への圧力を低く抑え、比較的均一にすることができます。 複数の合成コードと強靭な耐摩耗性ゴムで構成されており、過酷な条件や繰り返しの負荷に対しても安定した性能を発揮します。メンテナンスコストや損傷のリスクも最小限に抑えることができます。また、最高の素材を使用しているため、自己浮力があり、非常に長い耐用年数を実現しています。 空気式防舷材は、直径が500mmから4,500mm、長さが500mmから9,000mmのものがあります。すべてのサイズの空気式ゴム製フェンダーは、スリングタイプまたはヘビーデューティーチェーン＆タイヤネット付きでご利用いただけます。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 泡のフェンダーは 1 種類の堅い頑丈なおよび不沈の浮遊防舷材システムです。それらは頻繁に港、沖合いおよび船ツーシップの塗布のために使用されます。泡満たされたフェンダーにより低い反力とのより高いエネルギー吸収があります。その性能は空気圧のゴム製フェンダーおよび他の海洋のフェンダーより高いです。その自己浮遊特性は泡フェンダーが船ツー船操作のために実行可能であることを保障します。 Netless 泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網なしであります。 網目の泡のフェンダーは鎖およびタイヤの網の保護とあります。+ フローティングフォーム製防舷材の構造 フォームフェンダーは、弾力性のある独立気泡のフォームで満たされています。表皮はナイロンメッシュで補強されたウレタンエラストマーで構成されています。 フォームフェンダーの構造 高エネルギー吸収フォームコア フォームコアは高性能、高品質の100％クローズドセルフォームで、当社の特別なラミネート加工と組み合わせることで、すべてのフェンダーコアの完全性を保証します。この特定のフォームは、比較的低い反力で高いエネルギー吸収を行うことができます。また、皮膚に穴が開いても、水を吸収することなく不沈です。 丈夫な外皮 ドーナツフェンダーの外皮は丈夫なポリウレタンエラストマー製で、船体の突起物やドックフィッティングを引っかけるようなものは何もありません。さらに強度を高めるために、厚い表皮はナイロンメッシュで補強されています。 高品質なスチール構造 中央の鋼管と両端の荷重分配フランジで構成されています。中央の管を通して端の付属品を接続する頑丈な内部鎖はフェンダーを通して抗張負荷を送信するために応用である。泡で満たされたフェンダーのすべての端の付属品は熱すくいによって電流を通されます。 ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... オーシャンガードのスモールスタンダードデューティー（SSD）船舶用泡入り海洋防舷材は、艦艇や商船に素早く便利に使用できるよう設計されています。 小型標準的な義務の船舶の泡満たされた海洋のフェンダーは閉鎖細胞の泡の中心および超堅いポリウレタン エラストマーの皮と組み立てられます。軽量なので取り扱いが簡単で、取り付けも簡単です。1人または2人で簡単に扱うことができます。SSD船底発泡式防舷材は、サイズが小さいため、艦艇や商業船舶の限られた収納スペースに最適です。 船舶用発泡防舷材は、当社の発泡充填防舷材と同じ品質の構造、材料で作られています。 小型標準型泡入り防舷材の種類とサイズ -- ...
DOOWIN - Underwater Lift Bags & Water Weight Bags
... 1. 内陸水路 2. 作業用ボートとサービス用クラフト3. 小さな桟橋と埠頭 4. 簡単で素早く取り付け。 ...
直径: 130 mm - 750 mm
長さ: 370 mm - 1,880 mm
... 概要
F-series の円筒形ゴムフェンダーは最大12サイズで提供され、小型艇から商船・海軍艦艇までの船舶を保護します。約60年にわたり、高いエネルギー吸収性と耐摩耗性が求められる用途の標準的なソリューションとなっています。
特長
- 高い破断強度を実現する複数リブで補強された2つのロープホールド
- -30°C〜+50°Cの温度範囲で強度と柔軟性を試験済み
- 高い耐摩耗性と優れたエネルギー吸収（仕様参照）
用途
- 沿岸警備隊および海軍艦艇
- パイロットボート
- 商船
- レジャーボートおよびヨット
- ほぼ全ての種類の浮航船
仕様 ...
長さ: 200 cm
... X1防舷材は、最大15トンの船舶をあらゆるヨットにエレガントに安全に接岸させる頑丈な防舷材です。 強度と見た目の美しさを両立させるため、設計には細心の注意が払われています。2つの一体型カーボン製ハンドルは、乗客がテンダーを抑えながらヨットに安全に乗り込むのに役立ちます。 フェンダー・バンパーはフェンダーの底部まで延長され、保護機能を提供します。 ...
直径: 700 mm - 3,300 mm
長さ: 1,500 mm - 6,500 mm
... 泡防舷材は 1 種類の堅く頑丈なおよび沈まない浮遊防舷材システムです。それらは頻繁に港、沖合いおよび船ツー船の塗布のために使用されます。泡によって満たされるフェンダーにより低い反力のより高いエネルギー吸収があります。その性能は空気のゴム製フェンダーおよび他の海洋フェンダーより高いです。その自己浮遊特性は泡フェンダーが船から船への操作のために実行可能であることを保障する。 網のない泡フェンダーは鎖およびタイヤの網なしであります。 網泡フェンダーは鎖およびタイヤ網の保護とあります。 浮遊泡の満たされたフェンダーの構造 フォーム・フェンダーは弾力性のある独立気泡フォームで満たされています。表皮はウレタンエラストマー製で、ナイロンメッシュで補強されている。 高エネルギー吸収フォームコア フォーム・コアは高性能で高品質な100％独立気泡フォームで、当社の特殊なラミネート加工と相まって、すべてのフェンダー・コアの完全性を保証しています。この特殊なフォームは、比較的低い反力で高いエネルギー吸収を提供することができます。皮膚に穴が開いても、水を吸収することなく不沈性です。 頑丈な外皮 ドーナツ型防舷材は頑丈なポリウレタン・エラストマー製の外皮で、船体の突起やドック金具に引っかかるようなものは一切ありません。さらに強度を高めるため、厚い表皮はナイロンメッシュで補強されている。 高品質スチール構造 中央のスチール・チューブと両端の外付け荷重配分フランジで構成。中央のチューブを介してエンドフィッティングを接続する頑丈な内部チェーンは、フェンダーを介して引張荷重を伝達するために適用されます。発泡スチロール製防舷材のすべての端部は溶融亜鉛メッキが施されています。 ...
... エキゾチックな貴重木材、WPC（木材プラスチック複合材）またはEVA（エチル酢酸ビニル）の周辺保護フェンダー。 ...
長さ: 3, 2, 1 m
... 従来の木製フェンダーボードに代わる軽量で折り畳み可能なDEFENDAインフレータブルフェンダーボードは、過酷な接岸状況において通常のフェンダーの外側に設置するように設計されています。フェンダーのボディはドロップステッチの生地で作られており、フェンダーのためのしっかりとした安定したプラットフォームベースを作り出している。前面に施された複数の頑丈なPVCスタッドが激しい摩耗に耐える一方、スタッドの裏側には刺されにくいCut-Tex PROファブリックの層があり、鋭利なものからさらに保護します。 FENDABOARDは様々な標準サイズがあり、カスタムメイドも可能です。他のDEFENDA製品と同様、FENDABOARDは独立した研究所で幅広くテストされており、最も過酷な環境でもその性能を発揮できることを確信しています。 ...
... 最大12メートルの長さによる4.5 Mの直径のスーパーサイズの空気のフェンダー。 完全に ISO 17357-1 に従います: BV の証明の 2014 年 ...
... ポリウレタンフェンダーは圧縮フェンダーで、EVAフォーム充填フェンダーとも呼ばれ、外側の保護層は主にポリウレア材料でできており、内部には緩衝材としてポリウレタンフォームやプラスチックフォームが使用されています。ポリウレタンフェンダーはPVCフェンダーよりも優れた物理的特性を持ち、耐久性があり、強い吸収能力と低い反力を持つ。使用中、それは圧縮変形によってターミナルおよび船の保護を達成するために船のエネルギーの影響を吸収し、分散できます。 メリット 高いエネルギー吸収力と比較的低い反力。空気圧式ゴム防舷材と比較して、泡入り防舷材はより多くのエネルギーを吸収することができます。 泡で満たされたフェンダーはあらゆる堅い条件で使用することができま、船に船、ドックに船、船の停泊および係留の適用に堅く、頑丈な保護を提供します。 メンテナンスが容易です。内部構造は強固な発泡コアで構成されているため、多少の破損であれば、発泡材を充填して補修すればよい。 ...
直径: 220 mm
... 高級素材を独自にブレンドし、一体成型した至高のヘビーデューティーフェンダー。Fシリーズのフェンダーは、リブで補強されたロープホールドを装備し、強靭で柔軟なビニールでロトモールドされています。このフェンダーはあらゆる天候に対応します。Fシリーズ防舷材は、プレジャーボート、ヨット、作業船、パイロットボートの防舷材として世界中で使用されており、最大のFシリーズ防舷材は、各国の海軍で1500トンまでの船舶に使用されています。 重量（公称） 1,65 kg ロープホールド用アイ径 28 mm バルブタイプ ...
