船用制御システム

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SmartHook®

... 係留索にかかる荷重をリアルタイムに読み取ることができます。 係留索の張力とアラームをリアルタイムで警告 陸上および海上でのアプリケーション(船対船/タンデム)において、新しいユニットへの取り付けや既存のユニットへの簡単なレトロフィットが可能です。 SmartHook®は、係留索の張力を測定・表示し、理想的な荷重限界を超えたときにオペレータに警告を与えるシステムです。システムは、クイック・リリース・フック(QRH)ピボット部に設置されたロードセル、QRHベースに取り付けられたローカルコントローラ、モニタリングソフトウェア、オプションのライト&サイレンスタンドで構成されています。 校正されたロードセルは係留索の荷重を感知し、そのデータをローカルコントローラーとモニタリングソフトウェアに送信します。ソフトウェアのグラフィックにより、オペレーターは各ラインの荷重を非常に簡単に確認することができます。荷重がユーザー定義の限界を超えた場合、ライトやサイレンなどのアラームが作動し、特定の係留線に注意が必要であることをオペレーターに知らせます。また、ローカルコントローラーのLCDにも負荷の値が表示されます。 Smarthook®は、トレルボルグQRHの新しいユニットに取り付けることも、どのブランドの既存のフックにも後付けすることもできます。また、船対船(STS)のようなオフショア作業にも使用することができます。 Smarthook®はスタンドアロンPCにインストールすることも、トレルボルグ・マリンシステムのSmartdock®ドッキングエイドシステムや環境モニタリングシステムに統合することも可能です。 係留索の荷重をリアルタイムに読み取ることができます。 ...

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SPM

... 燃料は、船舶を運営する単一の最大の運用コストです。 燃料コストは劇的に上昇しており、船の所有者、船管理者、チャーターも同様に占有する重要な問題は、「競争力のある市場では、顧客に対するサービスのレベルを維持しながら、当社が運営する船舶のランニングコストをどのように削減するのでしょうか?」 アトラスコプコのシステムは、すべての船舶システム構成に対応し、システムをアップグレードできるようにするモジュール式です。 インターフェイスは、適用可能なすべてのオンボードシステムとリンクするために使用されます。 ...

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PDM

... アプリケーションの要求を満たすために、いくつかの構成が利用可能です。 極端なトリムやリストにも耐える頑丈さと正確さ ワールドワイドなサービス&サポート 個々のアプリケーションの要求を満たすために、いくつかの構成が利用可能です。バラストゲージ・システムのアドオンとして提供される単純なドラフト・トランスデューサーとは異なり、専用に設計されたプレシジョン・ドラフト・モニター(PDM)は、あらゆる極端なトリムとリストに対して堅牢かつ正確に機能します。 特徴 センチメートルの精度 ...

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AX8

フリアーシステムズのAX8赤外線サーマル監視カメラがあれば、エンジン、エキゾーストマニホールド、シャフトベアリングなど重要な船舶装備に問題がないか監視することで、座礁を回避できます。また、Raymarine多機能ディスプレイ(MFD)と統合すれば、部品の温度が既定の閾値を超えた場合に、音声と映像で知らせてくれます。可視画像と熱画像を融合できるMSX®機能を搭載し、細部まで分かりやすい画像を提供します。

漁船用制御システム
漁船用制御システム
TV80

... Simrad TV80プログラムは、あなたの現在の釣り操作に関するすべての情報を表示するための最新かつ最も完全なソリューションです。 柔軟で直感的なデザインで、釣具や漁獲監視センサーからの関連データの変化や傾向を検知することができます。画面をさっと見るだけで十分です。 主要な機能 直感的なユーザーインターフェースで簡単操作 フレキシブルなスクリーンプレゼンテーション 最大4つの同時表示 デュアルスクリーン構成 ユーザー設定の定義と保存 60秒ごとのテレメトリデータ記録 内蔵スペクトルアナライザー 安定したデータ読み取り ユーザ設定可能なデータの提示 データのプレゼンテーションにはいくつかの異なるプレゼンテーションモードが用意されており、大型ディスプレイではそれらを同時に表示することができます。また、デュアルスクリーン構成での作業も可能で、画面を飽和させることなく、より多くの情報を扱うことができます。 TV80では、センサーデータの表示はビューで構成されています。ビューには、機能や操作パラメータを制御するために必要な情報が表示されます。TV80では、最大4つのビューを同時に使用することができます。使用するビューが4つ未満の場合は、操作上の要件や個人的な好みに応じてレイアウトを選択できます。 ビルトイン周波数スペクトラム センサと受信機の間の音響通信リンクの品質は、ノイズの影響を受ける可能性があります。センサが通信に使用している周波数帯と同じ周波数帯でノイズが発生すると、結果として得られる情報は不安定になったり、読み取れなくなったりすることがあります。 ...

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Simrad
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... 予知保全による船舶運航の最適化 ゼット・エフ社の船舶用推進システムの状態監視システムProVIDは、スラスタのコア・コンポーネントの性能と全体的な状態を監視することで、運用の信頼性を高めます。ゼット・エフ社のインテリジェントCMS ProVIDは、統合されたセンサーと高度なデータ分析ツールにより、船上での効率性、信頼性、安全性がいかに向上するかを示します。 利点 コンポーネントの性能の変化を早期に検出 ダウンタイムの低減、運用コストの削減 モニタリングしたシステムやコンポーネントの可用性の向上と寿命の延長 船舶の稼働時間の最大化 定期的なレポートと状態に応じたメンテナンスの推奨 船上および港でのセキュリティ 世界中の ...

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SINGLE

私のドアのトロール線は正しくマークされていますか?私のトロールは最適に広がっていますか?トロールは一番下にありますか? Trawlmasterは、最小の堅牢なトロールセンサーを歯車に取り付けることによって答えを提供します。すべての情報は無線で船舶に送信されます。

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Seinemaster

私の財布は魚の周りに見えますか?私は海底の財布セーフを裂くつもりですか? Seinemasterは、小型で丈夫な財布セインセンサーを装備して答えを出します。すべての情報は無線で船舶に送信されます。

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MARBOX

... MARCO社独自のMARBOXモニタリングシステムは、メインウィンチ、パワーブロック、ネットホーリングシステムを中心に、油圧システムおよびあらゆる種類のデッキ機器の作動パラメータをリアルタイムで記録し、データを提供します。 流量や油圧作動圧、油の品質や温度、地引網やパワーブロックの回転数、フィルターの状態、機器の稼働時間、操船時間、巻き上げ回数などを監視するためのデータを提供します。 - 油圧システムおよびあらゆる種類の甲板機器の主な動作パラメータの登録。 - ...

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X3 VMS

... NOAAプラグアンドプレイ対応で、釣りに集中できる。 NOAA VMSアプライアンス Nautic Alert Insight X3 VMSは、米国の商業漁船と "For-Hire "チャーター漁船にNOAAコンプライアンスを可能にするシンプルなソリューションを提供します。 Insight X3 VMSは、商業漁船に使用され、1つのデバイスでフォームやメッセージ機能など必要なすべてを提供し、衛星通信を使用してNOAAに自動的に位置を報告するオールインワンのアプライアンスを提供します。 インサイトX3 ...

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MLMS

... 船舶の安全な係留は、係留索にかかる力をバランスよく一定に保つことにかかっています。グレンのムアリングロードモニタリングシステムは、ムアリングラインの荷重と張力を常時監視し、過負荷や弛緩状態による安全上の問題を回避するために役立ちます。 中央監視システムは、荷重情報の継続的なリアルタイム監視を管理し、安全でない可能性のある問題が発生した場合、カスタマイズ可能なアラームを作動させます。コンピュータやモバイル機器と接続することで、オペレーターは船舶の状態に即座にアクセスでき、アラーム状況を通知された場合は迅速かつ効果的に対応することができます。 グレンの効果的な荷重モニタリングシステムは、信頼性と再現性の高いロードセル測定と、PCやモバイルデバイスから簡単にアクセスできる直感的で安定したソフトウェアとを組み合わせています。 荷重制限を超えたときに発生する係留索の張力を監視するため、クイックリリースフックのピボット部にロードセルを設置します。セルによって生成される一定のデータストリームは、ローカルコントローラとリモートモニタリングソフトウェアの両方に送信されます。 ロードモニタソフトウェアのシンプルなグラフィカルユーザーインターフェイス(GUI)により、個々の荷重を簡単に識別でき、視覚と聴覚によるアラームで対処が必要であることを確認することができます。グレンのロードセルは個別に校正されており、すべての主要な海洋コンプライアンス規格に適合しています。 特徴 係留索の荷重をリアルタイムに表示します。 過負荷警告・アラーム ローカルディスプレイ 荷重データのロギング 用途 コンテナターミナル 商業用RORO、フェリーなど 石油・ガス産業 バルク鉱物・液体バース オプション リモートリリース制御システムとの統合 中央監視システムに統合 ...

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Environmental

... 環境モニタリングシステム(EMS)は、いくつかの環境データを測定するために使用されています。 範囲 環境監視システムは、次の構成要素から構成されるものとする。 1 No.ウェザーステーション 1号 電流センサー、1号 波浪・潮汐センサー 1号波浪・潮汐センサー、及び 1 No.センサ取付枠。 ウェザーステーション 風速と風向。 湿度 気温 気圧 雨が降っている。 現在のセンサー 電流センサは、ドップラーシフトの原理に基づくものとする。隣接する構造物から全方向に ...

船用制御システム
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... 海や川を航行する船舶(船、ボート、浚渫船)の燃料消費量のモニタリングとGPSによる位置情報の追跡により、船主や船舶オペレーターは、船団のアイドリング時間の最小化、燃料の盗難防止、乗組員の規律向上などにより、運航コストを削減することができます。 テクノトンの海上・河川船舶用テレマティクスシステムは、燃料消費量を正確に測定するツールであるDFMおよびDFM Marine燃料流量計をベースとしており、主エンジン、補助エンジン、ディーゼル発電機、ボイラー/ヒーターの燃料ラインに取り付けられます。また、燃料タンクに取り付けられるDUT-E燃料レベルセンサーや、船やボートの標準的なアナログセンサーから信号を収集するためのMasterCAN ...

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PaaS MAIS

... PaaS MAIS Suiteは、ハードウェアとソフトウェアプラットフォームの統合システムです (PaaS) その目的は、統合海事地域統合監督 (MAIS) と呼ばれる定義された境界を持つ海上地域からデータを制御し、収集することです : 1. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) システム 2. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) データレポート 3. MAIS顧客エキスパートレポート PaaS MAISシステムは、船舶監視システム(VM)、漁業管理、データブイ、海上データ伝送およびエネルギー性能指標(EnPI's)などの特定の問題を解決するための垂直ソリューションを提供します。 ...

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MBB300C

... マレトロンの第三世代ブラックボックス(MBB300C)は、マレトロンのN2KView®船舶監視・制御ソフトウェアを搭載した専用処理装置です。どんなソフトウェアでもロードできるPCとは異なり、MBB300CはN2KView®ソフトウェアのみを実行し、非常に安定した船舶の監視と制御に特化した装置となっています。 MBB300C は船舶での使用に耐えうるよう頑丈に設計されており、波浪による衝撃に耐えられるようソリッドステートディスクドライブが搭載されています。また、MBB300Cは消費電力が10W未満であるため、騒音や磨耗の原因となる内蔵冷却ファンが不要であり、電子機器の過熱や故障の心配がありません。 MBB300Cは、VGAまたはHDMIでモニターと接続し、タッチパネルはUSBまたはシリアルポートで接続します。タッチスクリーンでN2KView®ソフトウェアを制御する代わりに、キーボード、マウス、トラックボールをUSBで接続することも可能です。MBB300Cは、完全に絶縁された2つのCANバスコネクタを備え、単一または冗長NMEA ...

漁船用制御システム
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GEONET / DATANET

エンジン用制御システム
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MDS2

... 船舶の主推進力および補助駆動装置、船舶の発電機、ディーゼルまたはガスエンジンによる定置型エネルギー生産用駆動装置 MDS2は、フレキシブルカップリングや複合シャフトなどのトルク伝達部品のねじれ角の関数として、トルク負荷を検出するように設計されています。ダイナミックデータは分析され、事前に設定された警告およびアラームレベルに対して評価されます。警告とアラームの信号は、光学的なものから推進ドライブトレインへの積極的な介入まで多岐にわたります。MDS2は、監視装置としても、推進ドライブトレインを過負荷から守り、計画的なメンテナンスを可能にする安全装置としても利用できます。選択された機能により、MDS2のイベント応答時間は80ミリ秒です。適用分野は、船舶推進、ディーゼル発電機、風力発電機、および柔軟なトルク伝達コンポーネントを備えた一般的なドライブトレインなどです。 メリット MDS2ツイストアングルモニターは、オペレーターがドライブトレインの主要なトルク伝達部品のメンテナンス作業を計画することを可能にし、ダウンタイムとコストを削減します。 1つのバージョンで多様な機能を実現。 既存の接続ボルトヘッドをパルス発生器として使用することで、センサーの取り付けが簡単。 安全装置として、MDS2は推進ドライブトレインを過負荷から保護します。 MDS2へのインターネット接続により、VULKANの世界的なアフターサービスを受けることができます。 ...

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VULKAN Kupplungs
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... KONGSBERGエンジン監視システムは、ベアリングの摩耗、油中の水、すべてのベアリングの温度、シリンダーライナーや排気ガス温度などの追加の測定ポイントをカバーするベアリングモニタリングコンポーネントで構成されています。 モジュールとスケーラブルなコンセプト システムは、オペレータステーション、入出力モジュール、測定ポイントなどのハードウェアユニットを追加することで簡単に拡張できます。 KONGSBERGシステムテクノロジーは、ERキャビネット、ECRコンソールへの取り付け、またはエンジンに直接取り付けるための信号収集および処理ユニットを提供します。 ...

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HiEMS

... HiEMS、HiMSEN エンジン監視システムは、リアルタイムのエンジン状態を提供し、 異常を検出する際にリモートオフィスやスタッフにアラームや障害メッセージを転送します。 HiEMSは船舶エンジニアにトラブルシューティングの手がかりを詳細に提供し、オンショアサービス エンジニアは障害分析のための運用データを受け取ります。 ...

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ES

... メガガード計量計システム(ES)は、実際の燃料消費量を実際の電力と共に測定し、表示します。 さらに、燃料消費量は合計され、USBスティックにロードすることができます。 計量計システムは、IMOの法律 SEEMP(船エネルギー効率管理計画)を実現するのに役立ちます。 エコノメーターシステム (ES) 次のシステム機能を持っています: 連続トルク, 絶対および相対燃料消費 履歴データの記録と表示機能履歴データの取得 USBを介して履歴データの取得-またはイーサネットファイル転送 オプションNMEAまたはMODBUS ...

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Marex VCS

... Marex VCSは、AVENTICS技術の基礎と現代的な効率と制御を組み合わせた、完全空気式のバルブ制御およびタンクサウンディングシステムです。設置やメンテナンスが容易なMarex VCSは、過酷な作業を強いられる船舶にも対応できる堅牢性を備えており、淡水から重油まで、あらゆる種類の液体が入ったあらゆるサイズのタンクで使用することができます。タッチスクリーンによる制御とモニタリングにより、システムは効率的で、新造船や改装に合わせてカスタマイズすることができます。 ...

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EMERSON MERCHANT MARINE
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ODME 2005

... JOWA ODME 2005オイルディスチャージモニターは、IMO 解像度 MEPC 108 (49) に基づく第三世代モニターとして承認されています。 操作が簡単で、わかりやすいメニューがあります。 この装置は堅牢で、設置と保守が容易です。 独自のセルフクリーニング機能により、手動クリーニングは事実上不要です。 高品質 JOWA ODME は、過酷な環境でも長年使用できるように設計されています。 ...

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ODME 2005

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PETDIESEL

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SM

... ノニウスSM サクションドレッジャーおよびドレッジポンプのための非原子力生産モニタリングシステム Nonius SM - 1つの装置に搭載された非核密度・速度計。Nonius SMの主な機能は、浚渫ポンプの生産量をその場で記録することです。 このシステムでは 材料の速度を測定するため、正確にスラリーの生産を計算するために パイプ内の液体の密度を分析する リアルタイムの浚渫出力情報(乾式固体量に基づく)を持つこと スラリーおよび乾燥固形物の処理量について、オペレータごとに個別にデータを収集し、現在の報告書を作成すること。 可能な用途 浚渫作業のモニタリング 採掘量のモニタリング バンカー中の燃料特性のモニタリング このシステムは、演奏された作品をその場で録音することができるだけでなく、貴重な資料の量を個別に表示することができます。その結果、その回収や技術サポートの費用を削減することができます。) 自動レポートモジュールを使用すると、管理者は人員を動かさずに実行された作業のデータを取得することができ、リアルタイムの遠隔監視とワークフローの評価、複数のオペレータの進捗比較が可能になります。 ...

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Vecsafe™

... Vecsafe™ は、蒸気排出制御システム (VECS) の不活性ガス酸素と圧力レベルを監視します。 各蒸気ラインは、USCGおよびIMOの法律に準拠して、過剰加圧または過剰加圧、または酸素レベルの上昇が 8% に近づいているかどうかについて、荷重運転中に監視されます。 蒸気排@@ 出制御システム (VECS) INERT GAS OXYGEN & 圧力監視システム (VECS) は、船舶の蒸気排出制御システム (VECS) 内の酸素が多過ぎるか、または過圧下で、船の ...

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Sensor Suite

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Kittiwake
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UNS20600

... CANバスJ1939プロトコルのインターフェースで2台のエンジンからデータを取得する遠隔データ収集システムです。データはWi-Fi接続によりポータブルデバイスにリアルタイムで表示され、ウェブからアクセス可能なリモートアプリケーションに転送することができます。すべてのパラメータはローカルSDメモリに記録され、数値またはグラフィック形式で確認することができます。 寸法122 x 120 x 55 mm ________________________________________________________ 電源12/24V ...

ボート用制御システム
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... ***2023年半ばから使用可能***。 ソルビアンは、その活動領域を広げ、ソーラーパネルとともに、すぐに使える完全なシステムを形成する一連の新製品を発表する準備が整いました。 すべてSolbianブランドで、チャージコントローラー、モニタリングディスプレイ、コントロールユニット、センサーは、当社の機器の範囲をさらに拡大することになります。 ディスプレイ フラッシュマウント用に設計されたこの最新の4インチタッチスクリーンディスプレイは、ボートを遠隔監視するために必要なすべての情報を提供します。チャージコントローラーのデータ、バッテリーの詳細なモニタリング、センサーによるボートのコントロールにアクセスすることができるようになります。無線LAN接続と直感的なユーザーインターフェースにより、ワイヤレスで完全に統合されたこのディスプレイは、常にあなたのボートを監視するために使用することができます。 コントロールユニットとセンサー ソルビアンは、カメラ、炎センサー、煙センサー、開閉状態を監視する舷窓センサーの4種類のWi-Fiセンサーを提供しています。すべてのデバイスには充電式リチウム電池が搭載されており、コントロールユニットと通信し、データをWi-Fi経由でSolbianディスプレイに送信してローカル監視、または統合4Gモジュールを経由してクラウドに送信して完全ウェブ監視を実現します。ボートをリアルタイムで監視し、安心感を高めます。 チャージコントローラー 新しい15A ...

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