ブレーキ

... アクティブフローティングキャリパーブレーキEMB-STOP S-A-xx-F Leverは、低・平均性能域用の電気ブレーキシステムです。 EMB-STOP S-A-xx-F Leverは、主に保持ブレーキや駐車ブレーキとして使用される固体ディスクブレーキです。電気的に適用されるアクティブなシャフトブレーキは、多くのアプリケーションでエネルギーを使わずにプラントを維持する立場にあります。 典型的な用途は、小型から中型の風力発電機の高速発電機シャフトです。 セルフロッキングブレーキ。 アクティブフローティングキャリパーブレーキEMB-STOP ...

... 過酷な環境でも機能し耐えられるように設計されており、長寿命の多くのアプリケーションで信頼性の高い性能を提供します。 設計の電磁クラッチに密接に関連しています。 AMB電磁ブレーキ トルク範囲：0.25～8Nm/2～70インチポンド。 VB電磁ブレーキ トルク範囲：7〜60Nm/ 5〜44フィートポンド。 TMB電磁ブレーキ トルク範囲：6〜200Nm/ 4〜147フィートポンド。 MSBシングルディスク電磁ブレーキ トルク範囲：0.25〜8Nm/9〜738フィートポンド。 ...

... スプリング式／ニューマチック式ブレーキキャリパー 特徴 - クランプ力：4,800N～13,500N - ディスクと平行に装着 - 右手または左手装着のシリンダー - ディスク厚Ø12.5mmまたはØ25mmに対応 ...

... トルク。 接触圧、摩擦係数、ブレーキディスク径により異なります。 接触荷重: 50 kN このブレーキは容量が大きいため、ホイスト、旋回駆動装置、ベルトコンベヤなどのサービスブレーキや二次的な非常ブレーキとして特に適しています。その他、マテリアルハンドリング、機械工学、風力発電など、限られたスペースで回転方向に依存しない高い保持力が要求される用途に適しています。 このブレーキは容量が大きいため、ホイスト、旋回駆動装置、ベルトコンベヤなどのサービスブレーキや二次的な緊急ブレーキとして特に適しています。その他の用途としては、マテリアルハンドリング、機械工学、風力タービン産業など、限られたスペースで回転方向に依存しない高い保持力が要求される分野で使用されています。 主な特長 2つの同じキャリパーがあり、スプリングパックは公称力に設定されています。 ブレーキパッドとディスクの間に最大1mmのエアギャップを確保 パッドの摩耗を手動で簡単に補正 焼結ライニング ...