クレーン

つり上げ荷重: max 2000.0 kg

... - 高い吊り上げ能力を持つテレスコピック油圧クレーン - 油圧動作、回転、昇降アーム、テレスコピック部出入り、ケーブルラッピング - 粉体塗装のスチール構造 - 耐水性ハンドヘルドワイヤードコントロール - ケーブルにテンションをかけるための保護用ラバーシュラウド付きケーブルウェイト - 巡航中のケーブルウェイトの自動保持システム - テンダー用リフティングフック - クレーン走行中の警告ブザー - オプション：緊急時にテンダーを発進させるための補助油圧ポンプ ...

つり上げ荷重: max 500.0 kg

... ベゼンゾーニは、現代のボートの様々な形状を考慮しながら、ダビットをスターンに設置したいというお客様に満足していただけるように、これらのモデルを設計しました。そのため、完全または部分的に消失するダビットや、プラットフォーム上に設置するモデルも作られています。また、これらのダビットは、パウダーコーティングされたスチール製で、観光モデルのためのケアニングパーツ、コンポジット製です。当社の消失型ダビットでは、安全性と機能性に不可欠でない美的要素はすべて設置されていません。クレーンには、専用の油圧パワーパックと耐水性ハンドヘルドワイヤードコントロールが付属しています。 - ...

つり上げ荷重: 1,000 kg

... 中型/大型船舶に適した伸縮旋回式クレーンで、寸法と吊り上げ能力は顧客の仕様によります。構造は粉体塗装したAISI 316ステンレス鋼と塗装したアルミニウムカバーでできています。このモデルは救助艇に使用することができ、SOLAS要件に基づく認定を受けることができます。 - 伸縮・傾斜ブーム付き油圧クレーン - 吊り上げ能力 1000kg （お客様の仕様によります。） - 粉体塗装ステンレス構造、アルミカバー付き - 回転、ブーム伸長、接合、昇降、ケーブルラッピングの油圧動作 - ...

... 車輪付きの革新的なPELICAN LIFT移動式桟橋クレーンは、最大限の安全性と信頼性でボートの運搬と進水作業を可能にします。 その革新的で特許を取得した設計のおかげで、このドックサイド車輪付きクレーンは、桝やスロープのような水辺の工事がない場所でも、ボートを水上へ、また水上から移動させることができます。フロントカンチレバービームは、クレーンの裏側にあるカウンターウェイトとバランスが取れており、「トラベルリフト式」スリングシステムにより、ドックを越えて前進する運搬・進水作業を確実にします。 PELICAN ...

つり上げ荷重: max 12.0 t
持ち上げ高さ: max 6.7 m
アウトリーチ: max 4.8 m

... スルークレーンは、ボートホイストの代用品です。旋回式クレーンは、それ自体が非常に小さなスペースしか必要としません。また、基礎、舗装、製品自体への投資もはるかに少なくて済みます。 コラム旋回クレーンとRoodberg輸送トレーラーの組み合わせは、利用可能なスペースを完全に利用することを保証します。 このクレーンは完全に電気で動くので、100％環境に優しい選択肢となります。 このクラスで究極の完成度 クレーンの操作は、人間工学に基づいて設計された無線リモコンを使って簡単に習得することができます。 クレーンは360度無限に回転するため、ボートを好きな場所に設置することができます。 クレーンを使ってボートを出し入れできるのは一人だけなので、より柔軟な対応が可能です。 クレーン内部のすべての部品に簡単にアクセスできます。 耐久性、長寿命、低メンテナンスコストは、すべてのRoodberg製品の重要な原則です。高品質の材料、ステンレス鋼のガイドストリップ、溶融亜鉛メッキのファスナー、スタンドヒーター付きのステンレス鋼の電気キャビネット、非常に高品質の2液塗装システム、空洞部分の密閉、最適なエッジカバーのためのカーブ付きパーツなどによって、これを実現しています。 SPCの4つのリフティングポイントは、風の強い状況でもボートをよりコントロールしやすくします。 ...

つり上げ荷重: max 30.0 t
持ち上げ高さ: max 9.9 m
アウトリーチ: max 5.8 m

... スルークレーンは、ボートホイストの代用品です。旋回式クレーンは、それ自体が非常に小さなスペースしか必要としません。また、基礎、舗装、製品自体への投資もはるかに少なくて済みます。 コラム旋回クレーンとRoodberg輸送トレーラーの組み合わせは、利用可能なスペースを完全に利用することを保証します。 このクレーンは完全に電気で動くので、100％環境に優しい選択肢となります。 このクラスでは究極の完成度 クレーンの操作は、人間工学に基づいて設計された無線リモコンを使って簡単に習得することができます。 クレーンは360度無限に回転するため、ボートを好きな場所に設置することができます。 クレーンを使ってボートを出し入れできるのは一人だけなので、より柔軟な対応が可能です。 クレーン内部のすべての部品に簡単にアクセスできます。 耐久性、長寿命、低メンテナンスコストは、すべてのRoodberg製品の重要な原則です。高品質の材料、ステンレス鋼のガイドストリップ、溶融亜鉛メッキのファスナー、スタンドヒーター付きのステンレス鋼の電気キャビネット、非常に高品質の2液塗装システム、空洞部分の密閉、最適なエッジカバーのためのカーブ付きパーツなどによって、これを実現しています。 SPCの4つのリフティングポイントは、風の強い状況でもボートをよりコントロールしやすくします。 ...

つり上げ荷重: max 65.0 t
持ち上げ高さ: max 12.2 m
アウトリーチ: max 7.3 m

... スルークレーンは、ボートホイストの代用品です。旋回式クレーンは、それ自体が非常に小さなスペースしか必要としません。また、基礎、舗装、製品自体への投資もはるかに少なくて済みます。 コラム旋回クレーンとRoodberg輸送トレーラーの組み合わせは、利用可能なスペースを完全に利用することを保証します。 このクレーンは完全に電気で動くので、100％環境に優しい選択肢となります。 このクラスで究極の完成度 クレーンの操作は、人間工学に基づいて設計された無線リモコンを使って簡単に習得することができます。 クレーンは360度無限に回転するため、ボートを好きな場所に設置することができます。 クレーンを使ってボートを出し入れできるのは一人だけなので、より柔軟な対応が可能です。 クレーン内部のすべての部品に簡単にアクセスできます。 耐久性、長寿命、低メンテナンスコストは、すべてのRoodberg製品の重要な原則です。高品質の材料、ステンレス鋼のガイドストリップ、溶融亜鉛メッキのファスナー、スタンドヒーター付きのステンレス鋼の電気キャビネット、非常に高品質の2液塗装システム、空洞部分の密閉、最適なエッジカバーのためのカーブ付きパーツなどによって、これを実現しています。 SPCの4つのリフティングポイントは、風の強い状況でもボートをよりコントロールしやすくします。 ...

... 壁面走行式ジブクレーンは、作業場の幅いっぱいに設置することなく、複数のワークステーションに対応する必要がある場合や、地上での移動に制限がある場合に有効なソリューションです。 ...

つり上げ荷重: 2.5 t - 20 t
持ち上げ高さ: 15 m
アウトリーチ: 10 m

... 航海用ジブクレーンとも呼ばれます。20tまでのボートを吊り上げるために特別に設計されたクレーンです。 最大限の性能を備えたGHマリンジブクレーンは、過酷な海洋環境下での作業を想定して設計されています。オプションで、ボートを吊り上げるためのフレームとスリングが付属することも可能です。 当社の船舶用ジブクレーンは、2.5トンから20トンまでの吊り上げ能力を持ち、リーチは最大10メートルです。 アームは360°回転可能です。 パーソナルなソリューション ジブクレーンは、標準モデルとヨットの吊り上げ専用モデルの2種類をご用意しました。 吊り上げ、航続距離、深さのニーズに応じて、最大6種類のモデルを用意し、それぞれのケースに応じたニーズに対応します。 迅速かつ簡単に設置できます。 基礎設計のコンサルティングを行います。 アジリティとハイパフォーマンス 360°電子回転; ...

つり上げ荷重: 10 t - 235 t

... GH社の自動車用ガントリークレーンは、標準で10トンから400トンまで用意されています。このタイプの機械が提供する機能と利点により、オープンスペースでの荷物の持ち上げや移動を必要とする様々な産業に適応することができます。 この革新的な装置は、産業用アプリケーションのために開発されており、重量物の移動において顕著な自律性を備えています。 耐久性、堅牢性、信頼性 当社の自動車用ガントリーは、高度な自律性と操縦性を備えており、お客様の生産プロセスやプロセス変更に適応することができ、荷物の持ち上げと移動のプロセスを安全、簡単、かつ収益性の高いものにします。 堅実な構造当社は、ライフサイクル全体を通して継続的に稼働する、構造的に安定した、堅牢で信頼性の高い自動車用ガントリーを設計・製造しています。 リフティングポイントのカスタマイズ。あらゆるタイプのリフティングビームに対応した設計で、お客様のリフティングニーズを満たします。 リフティングとトラベルの2つのスピードにより、正確でスムーズな制御された動きを実現できます。 超長尺物の移動。2台の機械を直列に使用することで、生産スループットを最大化することができます。 安全とエルゴノミクス 私たちの最優先事項は、作業者の安全を確保し、作業を強化して、作業工程を継続的に改善することです。 計量表示付きリモートコントロール：常に正確で安全な方法で起こっていることをコントロールします。 アンチパンクソリッドタイヤ（オプション）。ホイール内部で固まるポリウレタンを充填し、耐荷重を15％向上させています。 階段、ウォークウェイ、ライフラインなど、メンテナンス作業を容易にするための、簡単で安全なアクセス。 遮音性：騒音レベルを低減します。 ...

... フィールズ保管・修理サービス、簡単な取り扱いとコスト削減を実現します。 コラム回転ジブクレーンは、1つの単一リフティングポイントまたは4つの独立したリフティングポイントを特徴としています；それらはまた、カスタマイズされた調整可能なスプレッダー、スリングなどを装備することができます。 特徴としては、以下のようなものがあります。最大80トンの容量 .油圧または電気版 .1または4つの調節可能なリフティングポイント . .比例式リモートラジオコントロール. .無線制御故障時の緊急有線制御. .風と雨からの保護 .反腐食の保護 .顧客の選択で色を塗って下さい 主なオプションブームの後部にカウンターウェイトを取り付け、床への負担を軽減します。 .特大LCD重量インジケーター .夜勤用ライト .はしご/歩道 ...

つり上げ荷重: 50 t

... アスコムの船舶用ジブクレーンは、ボートの保管や修理サービスにおいて、高い品質と性能を維持しながら、低コストでシンプルなハンドリングを保証します。 アスコムの全ての機器と同様に、各マリンジブクレーンは、お客様のご要望に合わせたカスタム設計が可能です。 シングルアームと4アームがあります。 ...

つり上げ荷重: 25 t

... メインウインチを装備し、吊り上げ能力30tのポータルレールブームクレーン。 ...

つり上げ荷重: 160 t

... ゴムタイヤで走行する全電動式移動式ストラドルトランスポーターMST160トン。 最大出力300kWhのロングレンジバッテリーで、1サイクルの作業を保証します。 バッテリーチャージャーは機器に搭載され、電源ケーブルを介してマシンの充電を可能にし、電源台座に接続されます。また、インテリジェントシステムにより、充電中もマシンを使用することができます。 バッテリーが完全に放電した状態から、6時間以内に充電を完了することができます。 ディーゼルエンジンの排気ガスによる公害を防ぐため、工場内での作業も可能です。再生可能エネルギーによる給電と低騒音により、この門型クレーンは産業用途に最適な選択となります。 ブレーキや減速時のエネルギー回収機能により、高い効率を発揮します。 さらに、本機はインダストリー4.0に必要な機能をすべて備えており、工場のシステムとの統合やお客様のご要望に応じたカスタマイズが可能です。 ...

つり上げ荷重: 100 t

... ヴァルド・ブライラ造船所で稼働中の電動レール式水平引込式シングル・ジブクレーン（4号機） - Fincantieri group ...

... マルコ・デッキクレーンは海洋環境での作業に特化して設計されており、あらゆるタイプの船舶に対応し、あらゆる構成が可能です。固定ブーム、連結ブーム、伸縮ブームの3つの基本構成で提供され、高度にモジュール化されているため、あらゆる荷重構成と最大200t/mのリーチで提供することが可能です。 また、ターンキーベースで提供されます。 特徴 - マルコ式デッキクレーンは、海洋環境下での運用を考慮し、全てのシリンダーにステンレスロッドを使用した特別仕様となっています。 - ...

つり上げ荷重: 50, 150, 25, 100 t
アウトリーチ: 20, 25, 35, 45 m

... SMSTのナックルブームクレーン（KBC）は、デッキやオフショアでの様々なハンドリングに対応できるように設計されています。 ナックルブームクレーンは、船上での機器の取り扱い、昇降に使用できます。このクレーンは、標準的な部品で構成されており、それらを組み合わせることで、それぞれの作業に適したクレーンを作ることができます。 特徴 アクティブ・ヒーブ・コンペンセーション（Active Heave Compensation）による船体の動きの補正 5tから150tまでの吊り上げ範囲、3000mまでのフック移動量 リモートコントロールユニットまたはコントロールキャビンからの制御 モジュール方式のクレーン設計 人命救助の認証を取得 AOPSおよびMOPS 補助ウインチ 遠隔監視システム ...

つり上げ荷重: 1 t - 20 t

... SMSTは高品質なモジュール式オフショアクレーンを提供しています。安全なアクセスのためのすべてのソリューション。SMSTのモーションコンペンセーションクレーンは、オフショア作業のダウンタイムを削減します。船舶の動揺を排除することで、機器を安全かつ効率的に海洋構造物に移動させることができ、サービスオペレーション船やウォークトゥワーク船に最適なソリューションです。 当社のモーションコンペンセーションクレーンは、オフショア構造物への機器の安全で効率的な移動を可能にし、サービスオペレーション船やウォークトゥワーク船に最適なソリューションです。このクレーンの主な用途は、ツール、小型発電機、スペアパーツ、コンテナを洋上の風力タービンや変電所に移動させることです。プラットフォーム上には限られたスペースしかないため、波や潮流の影響で船が移動している間でも、クレーンがドロップゾーンに荷を配置できることが重要となります。 モジュール式セットアップ SMSTのモーションコンペンセーションクレーンシリーズは、SMSTが風力発電産業向けに開発・製造しているオフショアシステムのパッケージの一部です。オフショア風力発電のポートフォリオには、さまざまな高さ調整が可能なギャングウェイ、アクティブヒーブおよびモーションコンペンセーションを備えたモジュール式オフショアクレーン、その他のミッション機器が含まれています。 ...

つり上げ荷重: 0.5 t - 3 t
持ち上げ高さ: 30 m - 40 m

クレーンは高く上がるウィンチが付いている油圧延長ブームを含んでいる。 1. クレーンは基盤、腕フレーム、タワー、油圧ウィンチ、水圧シリンダ、たくさん軸受け、プラットホーム、油圧伝達部品、電気配電盤および等で構成される。 2. 台はまたデッキでシリンダー構造、溶接することができるできる高力ボルトが付いているデッキに取付けられてである。 3. ブームおよびタワーは箱構造である。油圧ウィンチは高く上がることのためであり、水圧シリンダは風上に出、働く半径のためである。

つり上げ荷重: 1,019.7 kg - 10,197.2 kg
アウトリーチ: 6 m - 25 m

それはまさに限界の床面積で使用される。クレーンは海洋、沖合いのために、釣、栽培漁業、貨物処理、石油産業浚渫する、海軍、引っ張りヨット、調査船、原子力潜水艦、掃海艇、プラットホームの供給の容器または他の分野設計され、製造される。 主要な技術仕様: 働く温度:-40 50℃等に。 回転:0-360° 表面処理:サンドブラスティングへのS2.5 +エポキシのペンキの3つの層、 分類証明書:CCS、NK、BVのABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA。

つり上げ荷重: 5, 4, 3, 2 t
持ち上げ高さ: 15 m - 40 m
アウトリーチ: 3.5 m - 5 m

クレーンは持ち上がる船の準備および機関室のスペアーのためにそして設計され、製造される。 それに船外に3-5メートルに達することができる2個のホックがある（港及びSTBD）。 主要な技術仕様: 働く温度:-40 50℃等に。 表面処理:サンドブラスティングへのS2.5 +エポキシのペンキの3つの層、 分類証明書:CCS、NK、BVのABS、DNV-GL、LR、KR、IRS、RS、RINA。

... 厳しい気象・海象条件下での安全かつ継続的な操業のために設計されたYMVオフショアクレーン オフショアでの吊り上げ作業では、動的な力や追加的なピーク荷重を慎重に考慮する必要があるため、荷物の吊り上げや着地時にさらなる注意が必要です。YMVクレーン・ウインチシステムは、作業目的や産業界のニーズに合わせて、カスタムデザインのソリューションを提供します。 YMVオフショアクレーンソリューション オフショアクレーン パッシブ波動補償クレーン アクティブヒーブクレーン テレスコピックブームクレーン ナックルブームクレーン スティッフブームクレーン 固定式ブームクレーン レスキューボートダビット 自由落下式救命艇用ダビット ...

つり上げ荷重: 10 t - 50 t
アウトリーチ: 15 m - 35 m

... YMVカーゴクレーンは、安全で効率的な荷役作業のために設計・製造されています。YMV船舶用カーゴクレーンは吊り上げ、保持、吊り下げの効果が高く、オペレーターは荷を正確にコントロールすることができます。ブームのアウトリーチは15-35mです。運転はキャビネットから操作します。 ...

つり上げ荷重: 3 t - 40 t
アウトリーチ: 8 m - 20 m

... YMVハッチカバークレーンは、貨物船のハッチカバーの昇降・回収を目的として設計・製造されたクレーンです。YMVハッチカバークレーンの能力範囲は3～40トン、スパン範囲は8～20mtです。最小・最大作業高さは1.5～5mです。クレーンは電動式と油圧式があり、片足にあるレバーで操作します。4輪または8輪駆動の選択肢は、顧客の要求に従って利用可能です。8輪駆動タイプのYMVハッチカバークレーンは、オーバーリストで順調に稼動しています。YMVハッチカバークレーンは、軽量なハッチカバーに適しているため、コストパフォーマンスに優れています。また、メンテナンスが容易で長寿命という利点もあります。 ...

... テンダーおよびスキージェット用クレーンは、ジェット機およびテンダーの打ち上げと回収を可能にするように設計・製造されており、車庫内に設置するための伸縮式ホイストアームシステムで構成されています。クレーンは、船上に設置するための準備ができている状態で提供されることがあります。操作は、自動化キャビネット、油圧アクセサリー、制御スタンド、パワーパックを含む電気油圧制御システムによって保証されています。 操車場のための統合されたオートメーション、信号および警報システムは無線制御によって含まれ、完了することができます。 私たちは、あなた自身の自由を構築することを楽しんでいます。 私たちは、あなたのヨットをユニークで個人的なものにするための統合されたソリューションを提供します。 閉じた状態では、ドアやプラットフォームは船体の形状に追従します。外部と内部の仕上げ、ピンと操作アームは、外観とスタイルに特に注意を払って設計されています。 機械や機械装置は隠されており、様々な荷物や車両を扱うために特別なクレーンを組み込むことができます。電油システムは、フレームに内蔵されているものと、各ユニットごとに独立しているものがあります。 ...

つり上げ荷重: 10 t
持ち上げ高さ: 6 m - 25 m

... ペトレルのナックルブーム式クレーンは、荒れた海の中でもフル稼働できるように設計されています。 そのため、オーバーサイズのスルーベアリングとハイスペックなスルーモーターが使用されています。 クレーンの構造はロイズ船級協会の要求に基づいており、出荷前に過負荷のテストを行います。 コンパクトな遊星駆動ウインチには、適切なワイヤーロープと重量のあるスイベルフックが装備されています。 クレーンの構造全体は、組み立て前にショットブラスト、金属処理、高仕様の海洋コーティングシステムで塗装されます。 ペトレルは、特定のアプリケーションの要件に合わせて、クレーンのリーチとリフト能力をカスタマイズすることができます。 ペトレルのナックルブームクレーンは、10トンから250トン/メートルのクレーンをラインナップしています。 ...

つり上げ荷重: 8 t
持ち上げ高さ: 2.4 m - 15 m

... ペトレルのマリンクレーンは、従来のラフィング・クレーンとスイング・クレーンです。 メインブームはボックスタイプで、回転するマストヘッドにピン止めされています。 圧力解放ブレーキとエピシクリックギアボックスを介したゲロラー式モーターが、クレーンを360°回転させます。 旋回機能は、ダブルリリーフバルブによって負荷保護されています。 ブームの昇降は1本または2本の油圧シリンダーで行い、複動式カウンターバランスバルブにより負荷が保護されています。 荷物の昇降は、圧力解放ブレーキとカウンタバランス弁を内蔵した遊星ウインチユニットによって行われます。 ...

... ペトレルのネットクレーンスタッカーは、耐久性、長寿命、柔軟な操作性を考慮して設計されています。クレーン構造は、ネット運搬時にかかる高い側面荷重を受け止めることができ、高い旋回トルクを与えるために最大3つの油圧スルーモーターを装備しています。平行アームがローラーヘッドを常に水平に保つため、操作が非常に簡単で、ユーザーはローラーヘッドの制御よりもネットの積み重ねに集中することができます。 アームが昇降してヘッドを伸縮させ、選択されたネットの積み重ね位置にヘッドを位置決めすることができます。ヘッドには、ネットへのアライメントを維持し、ネットの制御やねじれを修正するための旋回機能があります。クレーンの形状を最適化し、広いリーチ範囲でヘッドをできるだけ高くすることで、ネットの積み重ねを容易にしました。 ローラーヘッドには、オートクレーブで硬化させたバルカナイズド・ラバーを使用し、ネットの牽引力を高めるために追加の桟を付けています。ネットの滑りを抑え、ネットの摩耗を軽減します。 この製品にはさまざまなモデルが用意されており、詳細はウェブサイトでご確認ください。 NCS ...

つり上げ荷重: 5 t

... C-S - 店舗/供給ハンドリング用クレーン。 固定または可変半径の旋回式クレーン。 電動モーター、ケーブルドラム付きウインチ、「デッドマン」タイプの押しボタン付きコントロールスタンドが組み込まれています。 クレーンの旋回操作は手動で行います。旋回装置の設計のおかげで、大海原を航行する際、ブームに余分な休息は必要ありません。 ...

... C-SH - ホースハンドリングまたは保管/供給用クレーン。 可変半径のラフィングブームを備えた旋回式クレーン。 油圧モーター、ケーブルドラム付きウインチ、「デッドマン」タイプの押しボタン付きコントロールスタンドにより昇降します。 ブームのラフィングとクレーンの旋回操作は、クレーンの運転席から行います。ラフィングまたは旋回レバーを作動させることにより、クレーンのブームは選択した方向に移動します。 ブームが格納された状態では、ブームは適切なブームレストによって固定され、クレーンの耐航姿勢が保たれます。 メンテナンスが最小限で済むよう、すべてのシャフトはステンレス製です。すべてのシーブとローラーには寿命潤滑ブッシュが使用されています。シャフトと油圧シリンダーにはグリースニップルが追加されています。 ...

... C-SE - 電気駆動式店舗/仕入ハンドリング用クレーン。 固定または可変半径の旋回式クレーン。 電動モーター、ケーブルドラム付きウインチ、「デッドマン」タイプの押しボタン付きコントロールスタンドにより、吊り上げと吊り下げを行います。モーターには電磁ブレーキが付いています。 クレーンの旋回も電動モーターで行います。旋回ギヤの設計のおかげで、大海原を航行してもブームに余分な休息は必要ありません。 メンテナンスが最小限で済むよう、シャフトはすべてステンレス製です。すべてのシーブとローラーには、寿命の長い潤滑ブッシュが使用されています。 ...

... マリンクレーン 我々は、多くの種類の海洋クレーンを供給することができます。 Domex 品質鋼で製造されており、クレーンの高い骨折限界と軽量化を実現しています。 ステンレス鋼の油圧パイプ、ピストンロッド、ボルト、ディスクで製造されています。 の 5 ダンフォスPVGを提供 Tm 32 比例弁. の 5 ダブルラックで作られたTm, surpor — tionalシュールフェーストリートメント, サンドブラスト, 金属化と 2 コンポーネント塗料. ...

... ラフィングクレーンは旋回ブームを持つ典型的なレール走行クレーンで、岸壁や港湾での貨物の積み下ろし、造船所の建設と設置、大規模な水力発電所の建設に広く応用されています。岸壁、港、造船所と水力発電所の貨物の機械的な積み下ろし、移送を満足させることができます。同時に、それは完全に高い柔軟性と信頼性を持つ車両のアクセス要件を満たすために建設現場を活用することができます。 ...

つり上げ荷重: 230 t - 280 t

つり上げ荷重: 110 t - 140 t

つり上げ荷重: 90 t - 110 t

... 二重ガーダーガントリークレーン：コスト、メンテナンスと修理の容易さ、容量制限なし、サイズ制限なし、希望の機能を備えた設計と製造のため、業界のあらゆる部門で好まれ、真剣に使用されています。ずっと高い持ち上がる高さは単一のガードのガントリー クレーンと比較されて得ることができます。 二重ガードのガントリー クレーンは突出としてまたは突出なしで作り出すことができます。 ポータルクレーンは一般的にオープンフィールドで使用されますが、工場内でも使用できます。工場の屋内で天井クレーンの代わりに使用することができます。 ガントリークレーンはジブクレーンよりもスキャンエリアに応じた利点があります。 ガントリークレーンはマーブルクレーンとも呼ばれ、オープンエリアでのあらゆる種類のリフティングやスタッキング作業に適しています。 ガントリークレーンシステムは、ISO、FEM、DINの規格に基づいて設計されています。 ガントリークレーンでは、希望する昇降速度や走行速度、作業クラスに応じて機構を選択します。 橋梁のたわみは最大でも1/1000と計算されています。 組立・分解時の利便性を追求した研究開発製品「ホイールブロック」 ...

... シングルガーダーガントリークレーンは、産業界の多くの分野で日常の簡単な用途にその地位を占めています。二重ガーダーガントリークレーンと比較して、よりシリアルで、より経済的で、より少ないスペースを取ります。 構造重量は、二重ガーダー・ブリッジ・ガントリークレーンに比べて軽いです。 一般的に橋のスパンが短い場合に好まれるシステムです。しかし、製造可能な時点で、サイズ、大きさ、容量に制限はありません。しかし、一般的には車軸の間隔が狭い（15m以下）場所で好まれる。 私たちが製造するシングルガーダーガントリークレーンは、すべてFEM、DIN、ISOの規範に沿って使用されています。 ダブルガーダーガントリークレーンと同様に、シングルガーダーガントリークレーンもボックスコンストラクションまたは標準Iビームから製造することができます。 天井クレーンに似た構造で、地面に敷かれたクレーンレールの上を歩きます。 ガントリークレーンシステムは、ISO、FEM、DINの規格に基づいて設計されています。 ガントリークレーンでは、希望する昇降速度や走行速度、作業クラスに応じて機構を選択します。 橋梁のたわみは、最大でも1/1000として計算されます。 組立・分解時の利便性を追求した研究開発製品「ホイールブロック」 ...

... セミガントリクレーン セミガントリクレーンは、片側が地面に固定され、反対側が移動するクレーンの一種で、「ガセット」と呼ばれる建物の一部を移動します。 クレーンは、主な 5 つのグループで構成されます。主グループ、ガントリ用のエンドキャリッジグループ、ブリッジのエンドキャリッジグループ、ブリッジのグループ、および脚です。 半ガントリクレーンは、レール上を歩いている側の 1 つと、既存の建物または鉄骨構造上を歩いている側面のうちの 1 つとして定義されます。 ...