推進制御システム

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NORISTAR 4

... NORISTAR 4-すべての推進ドライブに対応する柔軟なリモートコントロールシステム NORISTAR 4は、タッグボート、貨物船、旅客船、スーパーヨットなど、あらゆるタイプの船舶に対応する強力なリモートコントロールシステム(RCS)です。 当社のNORISYS 4オープンオートメーションプラットフォームをベースにしており、すべての推進ドライブに適しています。 このシステムは、複数の制御コンソール用に構成することができ、負荷分散、あらかじめプログラムされた制御プログラム、「電動シャフト」機能、スタート/ストップロジック、DP、ジョイスティック機能など、多くの便利な機能を提供します。 ...

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NACOS PCS Platinum

... 当社の推進制御システムWärtsilä NACOS PCSプラチナは、何千もの設置から海洋市場での経験とノウハウを引き出します。 その結果、現代の海上船の要求を満たすように設計された、実証済みの可変ソフトウェア制御機能から構築された、非常に柔軟なシステムです。 ハードウェアとソフトウェアは、厳しい環境や海洋産業の要件に合わせてカスタマイズされ、すべてのコンポーネントに生涯サポートが組み込まれています。 主な特徴 1つのサプライヤーからの完全な推進パッケージ フレキシブルエンジンマヌーバリングシステム(EMS) IACS内のすべての主要なクラスの社会によって承認されたタイプ 広範なアラーム情報 スタンドアロンまたはプラチナシリーズ製品でインストール可能 冗長なLANネットワークまたはフィールドバス ...

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6525 Electronic

... 6525電子推進制御システムは、最大8つのステーションと複数のエンジンをサポートする高度な推進制御システムです。 柔軟なオプションのためのラップトップ・プログラマブル・マイクロプロセッサ。 ...

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RSC

... 当社独自のロータリーサーボコントロール(RSC)ユニットは、従来のレバーによるウォータージェット逆バケットをプッシュプルケーブルを介して簡単かつ正確に追従制御する統合比例油圧制御システムです。バケットの位置は入力レバーの位置を基準にしています。非連結フィードバックシステムを備えた機械式油圧フォローアップ制御により、常に迅速かつ自由なレバーの動きを可能にします。 RSCユニットとすべての油圧コンポーネントはジェットマウントされており、油圧ポンプベルトは入力カップリングから駆動されます。 RSCで構成されたウォータージェットの場合、ステアリングは手動またはパワーアシスト油圧システムによって独立して制御されます。 ...

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Doen Waterjets
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ECS400

... ECS400 - ウォータージェットステアリング&リバース、エンジンスロットル、マリンギアセレクトを1つの最先端のシステムに統合した本格的な電子制御システムです。クラスに完全に準拠したシステムは、必要なすべてのモニタリング、アラーム、バックアップ、緊急制御機能を備えています。 ...

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Doen Waterjets
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ESC-lite

... 予算重視のプロジェクト向けに、ECS-liteは、バケットリバースとエンジンスロットルコントロールを1つの二重機能レバーに統合したシンプルで低コストの電子制御システムを提供します。また、ギアセレクトと基本的なアラーム機能も備えています。 ECS-liteは拡張性があり、単一または複数のウォータージェット設置用に供給することができます。また、複数のコントロールステーションのセットアップにも対応しています。 ECS-liteで構成されたウォータージェットの場合、ステアリングは手動またはパワーアシスト油圧システムによって独立して制御されます。 ...

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Doen Waterjets
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PCS

... PCSは、ABB電気推進システムの完全な監督と監督を提供します-各容器タイプに合わせて調整. 他のオンボードABBシステムとのシームレスな通信により、共通のアラームとタイムドメインが保証され、より高速な制御応答が実現します。 ...

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Alphatronic series

... 1902年以来、7,000以上のプロペラと推進パッケージが稼働し、さまざまなタイプのMANディーゼル&ターボ制御システムによって運用されています。MAN Diesel & Turbo のアルファ CP プロペラおよび推進パッケージの今日の標準は、実証済みの電子リモートコントロールシステム Alphatronic です。 さまざまなFPPおよびCPP推進パッケージアプリケーションが、Alphatronic 3000システムによって制御されています。このシステムは、幅広いディーゼル、メカニカル、ハイブリッド、またはディーゼル・エレクトリック推進セットアップのMAN低/中速エンジンの組み合わせ用にカスタマイズされています。 ...

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NACOS PCS Platinum

... 当社の推進制御システムWärtsilä NACOS PCS Platinumは、海洋市場における当社のすべての経験とノウハウを活用しています。 その結果、最新の海上船の要求を満たすように設計された実証済みの可変ソフトウェア制御機能から構築された、非常に柔軟性の高いシステムが得られます。 ハードウェアとソフトウェアは、厳しい環境と海洋産業の要件に合わせてカスタマイズされ、すべてのコンポーネントに生涯サポートを提供します。 機能 完全な推進パッケージ一つのサプライヤー フレキシブルエンジンマヌーバリングシステム(EMS) IACS 広範なアラーム情報 スタンドアロンまたはプラチナシリーズ製品 冗長 ...

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... 私たちは、橋や制御室のレバーやスクリーンを備えたヒューマンマシンインターフェースから、ディーゼルやガスエンジン、プロペラ、ウォータージェット、スラスター、ステアリングギヤの制御と監視まで、推進の制御のためのシステムや機器を提供しています。 ディーゼル電気、ガス電気、ハイブリッド推進などの複雑なシステムが用意されています。 推進制御、スラスター制御、ステアリング制御により、オペレータは、その時点で使用されているプロパルサーとスラスタを明確に把握できます。推力の大きさと方向は図と数値で示されます。 ...

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SST

... SCHOTTEL ステアリング制御システム (SST) は、個々の用途に合わせて調整されています。 このスペクトルは、推進ユニット自体の単純な手動操作の機械式ステアリングホイールから、コンピュータ支援リモート制御ジョイスティックシステムまで広がっています。マイクロエレクトロニクスなしではこの分野を想像することはできなくなり、運用信頼性が大幅に向上します。 当社のシステムでは、船舶を安全かつ容易に操作、操縦、位置決めするための最適な「ツール」をすべての船主に提供する立場にあります。 ...

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推進制御システム

... ロールスロイスは、制御し、ディーゼルとガスエンジン、プロペラ、ウォータージェット、スラスター、ステアリングギヤの監視にレバーとスクリーンとヒューマンマシンインターフェイスから、推進の制御のためのシステムや機器を提供しています。 ディーゼル電気、ガス電気、ハイブリッド推進などの複雑なシステムが用意されています。 推進制御、スラスター制御、ステアリング制御により、オペレータは、その時点で使用されているプロパルサーとスラスタを明確に把握できます。推力の大きさと方向は図と数値で示されます。 ...

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CPP

... メガガードCPP 推進制御システム(CPP)は、ブリッジとコントロールルームからCPPスラスタとメインエンジンの制御を完全に自動化します。 CPPスラスタは、電気またはディーゼルモータによって駆動することができます。 メガガードCPPは、シングルエンジン/シングルCPPスラスタまたはデュアルエンジン/デュアルCPPスラスタに供給することができます。 1つのシャフト上の2つのエンジンもオプションとしてサポートされています。 CPP 推進制御システムは、リモートコントロール、安全、ピッチ表示、RPM ...

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Praxis Automation Technology
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Neptune-II CPP

... Brunvollシステムは、あらゆる種類の構成に対する要求を満たしています。 Neptune-II CPPは、標準的なシステムとカスタム設計ソリューションの両方が利用可能で、最も有名なCPPベンダーの新しいビルドと改造の両方に最適な選択肢です。 利点: 高い柔軟性、冗長性と安全性 フレキシブルなユーザーインターフェース、高度または標準的なユーザーフレンドリーなスタンドアロンパネルまたはBrucon 4 統合ブリッジ制御システムは、システムの簡単な視覚化と操作を提供します ...