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... VIKING VENOCは船型のオフショア設備のために特別に設計されており、VENOC避難システムはオープンデッキまたはデッキ間に設置されます。デッキ上の設置面積を最小限に抑え、ストレスの少ない避難プロセスを実現することで、VENOCは従来の船上のサバイバルボートに代わる安全でコスト効率の高いソリューションを提供します。 デプロイメント 数本のレバーを引くだけで、油圧システムが避難システムを展開のための位置に傾けます。メインの自走式救命いかだは、浮力装置に接続され、膨張します。 海面で自動的 ...
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... 大型客船用に設計されています。このシステムは、デュポン社のケブラー®で裏打ちされた2つの結合シュートを持ち、153人用の大容量ライフラフトと一体化しています。 このユニークなデザインは、最高の避難能力と、目立たないコンパクトな自己完結型のデザインを組み合わせたもので、最大限の安全性と甲板の混乱を比較的少なくすることができます。 システムの特徴 避難能力：30分で908人の避難が可能 DuPont™ ...
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... までの固定されたオフショア設備のための基本的で費用対効果の高い脱出システム。 耐火性シュート 非常にコンパクトで軽量な基本移送システム 最大避難高さ30m 動作温度は-20℃～＋65 海面への移送能力は無制限 25人が搭乗可能なプラットフォーム 救命胴衣を追加することで避難能力を拡大可能 SES-Basicを設置したランプは、新たな図面を作成する必要がないため、費用対効果の高いソリューションとなります。展開後に追加の救命いかだをシステムに接続することも可能です。また、ロープを切断することで、乗船用タラップ ...
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... ドライショッド・エバキュエーションで、安全かつ迅速な避難を実現します。システム全体の複雑さを軽減することに重点を置くことで、簡単で費用対効果の高いメンテナンスと信頼性を確保しています。 最大565名の収容が可能 少ない部品で高い耐久性を実現 重力を利用したフロートフリー機能を搭載 最小限のメンテナンス ストレージユニット全体ではなく、コンテナを取り外すだけでシステムを回転させることが可能 小型のフェリーから大型のクルーズ船まで、船のサイズに合わせた柔軟なシステムで、完璧にフィットするよう設計されている 乗客を考慮 ...
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... 展開可能。独自のバウイングシステムには、油圧式の波動補正機能が内蔵されているほか、ウインチによるバックアップシステムにより、ユニットを船側の所定の位置に保持することができます。また、トリムやリストの状態の変化にも対応できるように設計されています。 救命艇と救命いかだの利点を一つのソリューションにまとめた画期的なハイブリッド製品 本システムのサバイバルクラフト部分は、最大4台の自走式膨張式サバイバルクラフトで構成されており、1台あたりの収容人数は203人です。システムのメンテナンスは最小限で済み、 ...
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... シングルトラックシステムは、フルサイズのダブルトラックVESシステムのコンパクトバージョンです。デュアルトラックバージョンと同様に、船の前後に配置することができ、付属のライフラフトを船から離れた場所に収納することができます。 船のデザインと一体化した、目立たないシステム シングル・トラック・スライド・システムは、船の側面にカバーを取り付けて、外部と同じ高さにすることができます。設置ラインは船の水平ラインに沿って目立たないようになっており、VES-EDは最も目立たない内蔵型スライドシステムの一つとなっています ...
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... り込むためのオープンギャングウェイシステムで、小型フェリーや高速船向けのミニランプシステムです。 VIKING Undertunは、救命ボートに直接乗り込むためのコンパクトなオープン・ギャングウェイ・システムです。ギャングウェイの半分は、低角度での歩行を可能にする摩擦面、もう半分は、救命ボートへのスライドを可能にする平面面になっています。このシステムは12Vのバッテリーを内蔵しており、ボックスのボタンを押すか、ブリッジからボタンを押すことで起動します。このシステムは、101人から153人までのサイズ ...
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... および小型フェリー用のSimple Bowsing System (SBS)は、便利で費用対効果の高いパッケージで、VIKING品質の51人、101人、153人を避難させるために設計されています。 VIKING SBS - シンプル・バウジング・システム 救命胴衣は避難扉の近くに船上に設置され、スライドは近くに保管されているバリスに梱包されます。 VIKING SBSは、直接乗船するライフラフトの構成、または様々な避難高さに対応する3つの異なるサイズのSOLAS承認スライドでご利用いただけます ...
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