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... Seasafe HypoHoist & Ribhoist船上救助装置は、たった一人で展開することができ、乗組員の少ない船やカップルのセーリングに最適です。 標準バージョンはフリーボード1.5mに適しています。 特注サイズのハイポ・ホイストは、特定の船舶、船舶またはスーパーヨット用に製造することもできます。 SeaSafeは3つのバージョンのハイポホイストを製造しています： リブ・ホイスト はしごなし - カラビナ追加（最低4本必要） リブホイスト（ラダー付き）-カラビナ追加（最低4本必要 ハイポ・ホイスト ラダー付きハイポホイスト ハイポ・ホイスト船上生活者救助用具は、意識または意識のない人を水中から救助し、安全な船上に戻すために特別に設計されています。 負傷者のリスクと怪我を最小限に抑えることができます。 商業船舶および自家用船舶で使用できます。 配備が簡単 子供でも一人で操作可能 負傷者は常に水平に保たれる 二重機能クレードル機能 搭乗はしごとして使用可能 お子様のトレーニングや遊び道具として使用できる。 船上救命用具の大きな進歩。 革新的な海洋安全装置。 国際的な賞を受賞したデザイン。米国沿岸警備隊海上安全賞受賞。 ...
... 移動式海難救助システム このMOBレスキューシステムは、捕獲、確保、救助の3つのステップで、人や物を水中から素早く救出します。 経験上、水中からの救助に既知の救助システムを使用すると、被救助者が自力で救助システムに到達して登ることができないか、時間のかかる救助手順によって生命を脅かす低体温症になる危険性がある。 特許を取得したPOB-NETレスキューシステムは、移動可能で、簡単に持ち運びができ、収納可能なシステムです。 すぐに使えるPOB-NETは、自己展開可能なトンネル状のネットで構成され、捕獲、固定、救助の3つのステップで、人や物を水中から素早く救助する。 救助する人の上にトンネルをかぶせることで人を捕らえ、トンネルを引き上げることで（トンネルに取り付けられたラインを使って）人を固定し、トンネルを水平にすることで、人がネットに囲まれて固定される。残りの救助手順は、救助隊員の体力を使って救助システムを引き上げるか、既存の救助システムを利用する。 人力で、あるいはスピネーカー・ハリヤードやメイン・ブームなど既存のボートの装備の助けを借りて、救助システムを引き上げる。 最大130kgまで積載可能で、紫外線に強い素材でできています。一人でも操作可能。捕獲、確保、救助。サイズは210 ...
... SEAANGEL SA14-MOBは、レクリエーショナルボートの分野に特化して開発された、遭難者を救助するためのメンバーオーバーボードシステムです。 FT-TEC Electronics GmbH製のMOBデバイスの送信動作は、48時間の連続運転です。 自動起動 - SEAANGEL SA14-MOBは、水に3秒以上接触すると自動的に起動します。 手動起動 - リップコードを引くか、ボタンを使って緊急信号を手動で起動する。 追従性の向上 - 水面下での軽い追従性を実現するステータスLEDとLED ...
... ダンビュイ、ライフビュイ、リカバリーストップ、ライトを備えた自動膨張式リカバリーシステムです。 Seago 3 in 1 Recovery systemは、コンパクトな自動膨張式マーカーブイとライフブイ、回収用ストラップで、船上生活者の状況に最適なソリューションです。3in1リカバリーシステムは、従来の発泡スチロール製の馬蹄形ブイと硬いダンブイに代わる理想的なシステムで、3in1はウェイトとシーアンカーを備え、すべてがきちんと防水容器に収納されており、シンプルなクランプシステムで押しピットにフィットするようになっています。 セアゴ60gを使用したリアーム ...
Seago Yachting
... Moje-M1救助・回収システムは、IMOの冷水生存ガイドライン（MSC 1 / Circ.1185 / Rev.1）に従い、ドイツで開発されました。 からなる3段階の回復を可能にします： 1.溺れている人をできるだけ早く水から出して確保することで、溺れから救い、低体温症を防ぐ。 2.水中からの水平救助（空気室が船側への衝突を防ぐ） 3.危険な移設を伴わない輸送・保管（循環器系の崩壊やアフタードロップに対する保護） Moje-M1は、伝統的な船舶の安全ガイドラインにも適合しています。連邦運輸・建築・都市開発省の船舶安全ガイドライン第6項によると、認可の対象となる伝統的な船舶で、進水（救助）艇を使用しない場合は、適切な救助支援が提供されます。 機能性です： 膨張式救命いかだは、耐衝撃性防水プラスチックケースに非常にコンパクトに収納されています。 緊急時には、折りたたんだラフトを水に浮いている人に投げてあげます。最初に、2つの生存可能な外室が自動的に膨らみます。被災者はこの間を泳ぎ、その後、6つの中間キャリアチャンバーを手動で膨らませます。その結果、ラフトは2.0×1.80mの大きさに展開し、被災者は水から引き上げられ、安全な泳ぎの姿勢になります。断熱効果があるため、水との接触による冷却から人を保護します。 ...
... 海難者の救助に適した完全なレスキューシステム。レールに常時取り付け可能。安全バックル付き馬蹄型ブイ、ポリエチレン製ロープ（長さ40m、直径8mm、高破断荷重）。UVカット機能付きPVCバッグ、寸法50x30cm。システム浮力65N。 ...
... この救助装置は、マーカブイとサルベージスリングの組み合わせを表し、したがって両方の機能を達成します。 この装置は、セーリングヨットの操縦士が片手でブイを活性化できるように設計されています。 ブイは、ヘルムスマンの位置に近いベルクロテープでレールに取り付ける必要があります。 バッグはボートの外側に向かって配置する必要があります。ハンドルは下向きに作動します。 操縦士が装置を起動すると、ブイは水の中に落ち、すぐに膨らみます。 したがって、事故の位置を遅滞なくマークし、救助装置を犠牲者のすぐ近くに設置することができます。 ...
SeaCurity GmbH
... 素晴らしい船旅が悪夢に変わるのは、乗組員が船から落ちてしまった場合です。 自分を助けるためのモボス・コールが消えたわけではありません-船の速い動きのために負傷者が見えなくなったとき ... ノウハウや天候にもよりますが、事故のあった場所に戻るまでには永遠にかかるでしょう。 彼はどこにいるのか？ ウィンドサーファーやカイトサーファーが風に乗って去っていくのはなんと早いことか。大海原に一人でいると、岸が見えなくなることさえあります。 あるいは、沖合いの風が強すぎて、海岸までサーフィンで戻ることができない・・・。 ...
... S.O.S Marine Restraint Belt, Retrieval Strapは、ヘリコプターの運航中に船や海岸、海から人員を吊り上げるために設計されています。このストラップは、耐久性と視認性に優れたカバーに包まれた中央のパッド付き快適部分から構成されています。ウェビングリフトストラップは、センターセクションを通過し、ストラップの各アームは黒塗りステンレス鋼のD'リングで終わります。 グラブハンドルは中綿入り布団の周りに縫い付けられており、航空機への回収を補助するためにのみ使用されます。 ...
SOS Marine
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