Remontowaのカーフェリー

長さ: 62.3 m
幅: 18.8 m

... けに、自動車専用フェリー2隻を建造。新造船は、ウリッジ地区のテムズ川を横断し、年間100万台以上の車両と260万人以上の乗客を乗せて運航される予定です。この船は、LMG Marin社が作成した「LMG 60-DEH」設計に従って建造され、ロイズ船級協会および海上保安庁の規則に適合する予定です。TfLと長期契約を結び、ウリッジフェリーを運航しているブリッグス・マリン・コントラクターズは、キールマリン社のサポートにより、TfLのオーナーズプラン承認および建造監督を担当します。新しいフェリーは、ウリッジの改修 ...

長さ: 114.4 m
載貨重量トン: 590 t - 599 t
幅: 17.7 m

... 最新の船舶シリーズには、ハイブリッド・バッテリー駆動のダブルエンド型自動車旅客フェリー4隻が含まれています。 これらの船は、有害物質や温室効果ガスの排出に関する厳しい国際規制を満たす、新世代のフェリーです。船内には、空調、照明、ポンプの制御など、さまざまな省エネ対策が施されており、特に最先端のディーゼル電気ハイブリッドシステムを搭載しているため、このクラスでは最もエネルギー効率の高い船となっています。通常運転では、必要な電力はすべて2つのバッテリーパックから供給されます。これらのバッテリーは、荷物の積 ...

長さ: 114 m
載貨重量トン: 634 t
幅: 19.2 m

... このフェリーは、氷で強化された船体をメインデッキの高さまで左右対称に配置し、オープンカーデッキ1つ、自家用車用の固定式スロープ2つからなるトゥイーンデッキ、乗客ラウンジ、クルーデッキ、ブリッジデッキ、両端の油圧式スロープとバイザーでデザインされています。最大で150台の車と700人の乗客を乗せることができます。このフェリーは、ディーゼル電気駆動の船舶として設計されており、将来的にLNGまたはデュアルフューエル（LNG/MDO）推進にアップグレードできるように準備されています。 ぼしゅうだん 主電源 ...

長さ: 99 m
載貨重量トン: 650 t
幅: 18.5 m

... 2013年3月18日、レモントワ造船S.A.の取締役会は、ガス電気推進による近代的な両舷旅客フェリーの建造に関する新しい契約を締結しました。 レモントワ造船Ywardの選択は、提供された船舶の品質の高さと、同様のガス電気フェリーの建造経験によるものでした。SAMSØ当局は環境保護を非常に重視しています。島の電力は100％風力発電でまかなわれています。一般的に受け入れられている環境保護政策に基づき、発注されたフェリーも高い環境保護要件を満たすものとなります。この船は、島と本土を結ぶ、年間を通したローカルな ...

長さ: 123.2 m
載貨重量トン: 650 t
幅: 17.7 m

... SKS 165 PCU LNG搭載ダブルエンドフェリー - ノルウェーのNorled社向けに2隻建造されました。設計はLMG Marin/ノルウェー、Remontowa Marine Design & Consultingとの共同。 電気モーター 2x1850 kW, 690 V アジマススラスター 2xSchottel STP 1515, 1800 kW at 1000 rpm クラス DnV+1A1 ...

長さ: 89.8 m
載貨重量トン: 650 t
幅: 16.8 m

... ノルウェーの設計事務所LMG Marin/Norwayが、Remontowa Marine Design & Consulting Sp.z o.o.と共同で設計しました。 フェリーは、ノルウェー海事局（NMD）およびデット・ノルスケ・ベリタス（DNV）の規則や規定に適合しています： DnV * 1A1 - カーフェリー A ...

長さ: 40.62 m
幅: 12 m
喫水: 3 m

... ディーゼル・フェリーを建造した。船はノルウェーのプロジェクトデザイン事務所Nordnorsk Skipskonsult AS/NorwayとNaval Engineering and Design/Remontowa Groupが共同で設計しました。 プロペラ 1xFinnoy AS, CPP バウスラスター 1x200kW クラス このフェリーは、ノルウェー海事局（NMD）およびデット・ノルスケ・ベリタス（DNV）の規則・規定に準拠しています： DnVクラス ...

長さ: 109.2 m
幅: 17 m
喫水: 3.4 m

... ノルウェー船主のために建造されたダブルエンドフェリーのシリーズです。Remontowa Marine Design & Consulting Sp. z o.o.（旧Naval Engineering & Design NED Ltd.）のプロジェクトに基づき建造された船です。 このフェリーは、ノルウェー海事局（NMD）およびデット・ノルスケ・ベリタス（DNV）の規則・規定に準拠しています： DnV ...

長さ: 122.7 m
幅: 16.2 m
喫水: 3.5 m

... REMONTOWA Marine Design & Consulting Sp.z o.o.と共同で行いました。本船は、ガス燃料のオープンデッキダブルエンドフェリーとして、航海区域2へのNMD規則および要件に適合しています。 ジェネレーティングセット 主電源セット 2x840kW 非常用電源セット 1x900kW クラス +1A1カーフェリーB ...

長さ: 60.4 m
載貨重量トン: 120 t
幅: 11.4 m

... 主電源セット 3x569 kW、400 V、50 Hz 非常用電源セット 1x220 kW、400 V、50 Hz クラス DnVクラス *1A1 - RE - カーフェリーB - E0 - 【NOR】。 ...