AISTERの船内機業務用ボート

長さ: 23.26 m
最大幅: 6.13 m
モーター出力: 1,600 ch

... ヨットの船体はコンパクトで頑丈であり、レバンテ地区を通常の活動拠点としながらも、どこでも航行できるようになっている。 この船は、上部構造だけでなく、メインハルにも高さのあるパノラミックな窓を備えています。 また、このアルミ製ヨットの最大の特徴は、 船内での移動が容易であることです。AISTERでは、船体の断熱性を高めることでモーター航行時の騒音や振動を排除し、最高の快適性を実現しているため、乗組員は船上で安全かつ快適に自宅と同じような快適さを味わうことができます。 ...

長さ: 18 m
最大幅: 4.5 m
モーター出力: 1,800 ch

... られたという。 最高速度と操縦性は、この船の最も得意とするところです。迎撃ミサイル建造の経験と綿密なプロジェクト展開により、AISTERはすべての期待を上回る結果を出すことができた。全長18m、全幅4.5mのHS60は、1基1800馬力のMAN社製 船内エンジン2基とハミルトンジェット社製ウォータージェット2基を搭載し、最高速度60ノットを余裕で超える。プロトタイプのデザインは、デザイン、エンジニアリング、性能、安全性、快適性において、多大な努力の結果生み出されたものです。 また、このインターセプター ...

長さ: 24 m
最大幅: 5.95 m
喫水: 2.65 m

... 24m パトロール・ ボート 海上パトロールと監視任務のために設計されたこの船は、まったく新しい設計で一から開発された。 全く新しい設計で一から開発されました。その その卓越した最高速度に加え、装備や 船内の快適性の高さが際立っています。 快適性にも優れています。 全長24m、全幅5.95m。密閉された ナビゲーション・ブリッジとアッパー・フライブリッジを備え、360度の視界が確保されています。1800馬力の MAN V12 船内エンジンにより、最高速度は30ノットに達します。 4つのダブルキャビン ...

長さ: 12.5 m
最大幅: 4.2 m
モーター出力: 550 ch

... の甲板下は7つの水密区画に分かれており、カーゴタンクは2重底になっています。また、人命救助システムも搭載されています。 高い位置にある操舵室は360度の視界があり、水域の半島を完全に見渡すことができます。また、パイロットと副パイロットがキャビンから ボートを完全にコントロールできるよう、完全装備と自動化が施されています。 ラモールの設備と新しい港の使い方 流出油回収船には、最先端のLamor社の技術と、大型のダビットが装備されています。この船は、流出した13トンの油を15分で除去することができます ...

長さ: 10 m
最大幅: 3.5 m
モーター出力: 230 ch

... を得ることを可能にする穿孔防止カラーが組み込まれており、 ボートを不沈性にし、したがって安全性を高めています。 船体構造は、強度を確保しつつ、性能、操縦性、耐海性、快適性の要求に影響を与えるような過度の重量にならないように設計されています。また、船体設計では、摩擦抵抗や波浪抵抗を最小限に抑え、重心を配置することで、最高性能を発揮し、十分な速度と効率を確保しています。 このアルミニウム製ワーク ボートは、沿岸航行のゾーンCにおいて、 ボーフォ ートスケールで最大6の風と最大2メートルの高さの波の中で航行できるように ...

長さ: 21.3 m
最大幅: 8.1 m
モーター出力: 400 ch

... 本日ご紹介するのは、ムール貝の海藻採集・加工用の21.3mのアルミ製双胴船「ATLANTIS EXPLORER」です。その機能、寸法、推進力、装備などを知りたい方は、ぜひご一読ください。 アルミニウム製双胴船 ATLANTIS EXPLORER の詳細 アイルランドの船主であるバイオアトランティス・エクスプローラー社は、ビゴズベイにある当社の造船所AISTERとアストゥリアスの企業Gondánの協力を得て、新しいアルミニウム製双胴船を船隊に加え、バントリー湾とケンメア湾で魚の養殖を行い、時折アイルランド沿岸にも出没する予定です。 ATLANTIS ...

長さ: 15 m
最大幅: 10 m

... NJORDは、AISTERとBård Meek-Hansen氏が経営する会社のコラボレーションにより、初めて日の目を見たプロジェクトです。 NJORDの名のもと、摩擦攪拌接合パネルを使用してスペインで建造された最初の船でもあります。 今週初めに進水した後、この双胴船はすでにノルウェーに輸送する船に積み込まれ、運航を開始しています。 地球上で最も北に位置する造船所であるAISTERとGMVのコラボレーション契約が発表されたのは、2022年2月のことでした。環境に優しい船を作るという戦略を強化するためのマイルストーンでした。それから1年、数カ月にわたる激しい作業の末、この戦略的パートナーシップによる最初のプロジェクトがモアニャのAISTER施設で完成し、当社の造船所としては84件目、ノルウェー側としては184件目の建造物となりました。 これは、サケの養殖業向けに建造された最初の双胴船です。魚籠の制御や移動のための道具として、また係留線のメンテナンスのための係留操作船として活躍する。 船体に取り付けられた外部冷却装置であるキールクーリング、船首と船尾に横型の操縦用プロペラ、ブレードを制御できるシャフトライン、可変ピッチプロペラと呼ばれるもの、発電機を備えた2つの推進エンジンを備え、シンプルな船であると同時に、いくつかの特徴を備えています。 全長15メートル、全幅10メートルのNJORD双胴船は、すべての油圧機器を供給する複雑な油圧システム、ウインチ、65トン・メートルと33トン・メートルの2つのクレーンを含むさまざまな甲板設備も備えています。 ...

長さ: 10 m - 30 m
定員: min 5.0 unit

... 延縄、トロール船、小型漁船など、さまざまな種類の漁業用に設計された双胴および単胴のアルミ製漁船および養殖船を製造しています。また、積み込み、スタッフの高速移動、収穫、修理などの作業を行う養魚業用のアルミ ボートも設計・製造しています。さまざまな専門家の具体的な要求を理解することで、そのニーズに合った ボートを設計しています。 より収益性の高い漁業 漁船の設計・建造において、アルミニウムには多くの利点があり、構造上の強度を保ちながら、重量と消費量を削減することが可能です。世界の水産業の要所であるビーゴ河口 ...