Motor de popa F90
a gasolinapara embarcação de recreioem linha

Motor de popa - F90 - Yamaha Outboard Motors - a gasolina / para embarcação de recreio / em linha
Motor de popa - F90 - Yamaha Outboard Motors - a gasolina / para embarcação de recreio / em linha
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Características

Tipo
de popa
Alimentação
a gasolina
Utilização
para embarcação de recreio
Tipo de arquitetura do motor
em linha
Outras características
de 2 tempos
Potência

90 ch
(90 hp)

Cilindrada

2 l
(1 gal)

Número de cilindros

4 unit

Rotação do motor

MÁX: 6.000 rpm
(37.699 rad.min-1)

MÍN: 5.000 rpm
(31.416 rad.min-1)

Diâmetro dos pistões

81 mm
(3,2 in)

Curso dos pistões

88,9 mm
(3,5 in)

Peso

160 kg, 164 kg
(353 lb, 362 lb)

Descrição

O sol brilha na água enquanto se dirige para a doca para um dia com a família e os amigos. Quer esteja a pescar robalos ou a rebocar um esquiador, os motores fora de borda de gama média da Yamaha estão prontos para alimentar a diversão. Construídos para serem rápidos, leves e potentes, são perfeitos para embarcações de tamanho médio, como barcos de convés ou multiespecíficos, e alguns modelos oferecem uma opção de veio de 25" para maior versatilidade. Vá em frente e parta para o dia com os motores fora de borda Midrange de 115, 90 e 75 hp da Yamaha. O novíssimo Midrange F90 de 1,8 litros apresenta uma maior cilindrada e um design de árvore de cames à cabeça simples com quatro válvulas por cilindro. Isto aumenta a potência e a eficiência volumétrica, simplifica o design e torna o F90 um líder em binário e aceleração. Apenas 353 libras Disponível em eixos de 20" ou 25 Alternador potente de 35 amperes RPM variável opcional através do tacómetro Command Link® A injeção eletrónica de combustível multiponto de precisão fornece a quantidade exacta de combustível necessária para um desempenho e eficiência ideais. A EFI da Yamaha optimiza a atomização do combustível, aumentando ainda mais a economia de combustível. O coletor de admissão composto da F115, F90 e F75 inclui tubos de admissão longos, afinados para aumentar o fluxo de ar, o que aumenta o binário a baixa e média velocidade. Isto significa um binário mais potente e uma maior aceleração. Mesmo com toda esta potência de resposta, uma caixa de silenciador de ar e um depósito de compensação reduzem o ruído da entrada de ar e a turbulência do ar para um funcionamento suave e silencioso. Uma ignição microcomputadorizada TCI ajusta a temporização para manter o desempenho, a economia e a potência ideais do motor em todas as condições de funcionamento.

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