Sistema de atracação automática para navio DynaMoor

para terminal portuário

Reduz o movimento das embarcações atracadas, melhorando a eficiência do cais - Gere as tensões dos cabos de amarração, eliminando o snapback, melhorando a segurança - Manutenção automática dos cabos de amarração, reduzindo os custos de mão de obra O DynaMoor combina os ganchos de libertação rápida líderes de mercado da Trelleborg com um sistema inovador de tensionamento constante. Este sistema equilibra as cargas nos cabos de amarração do navio, o que conduz a uma amarração mais segura e protegida. O DynaMoor é uma solução de amarração projetada, adotando as mais recentes tecnologias de projeto auxiliado por computador, elementos finitos e análise hidrodinâmica. Cumpre ou excede numerosas normas internacionais de engenharia, enquanto a produção é efectuada por técnicos qualificados, utilizando componentes fornecidos por fábricas detidas pela Trelleborg ou por parceiros da cadeia de fornecimento aprovados pela Trelleborg. Melhora a eficiência ao reduzir os movimentos da embarcação, permitindo operações numa gama mais ampla de condições Aumenta a segurança gerindo as tensões dos cabos de amarração, eliminando o snapback Reduz a carga de trabalho da tripulação através da manutenção automática das linhas, reduzindo o erro humano e o trabalho Evita a necessidade de sistemas de roldanas complexos para encaminhar os cabos de amarração para o navio Ancorado de forma independente, não depende da tripulação do cais existente ou envelhecida que cuida dos cabos de amarração durante todo o ciclo de transferência do produto, reduzindo o erro humano que resulta na separação dos cabos Pode monitorizar o desempenho da amarração para uma série de unidades DynaMoor e integrar-se com os ganchos de libertação rápida da Trelleborg e o AutoMoor A próxima geração de sistemas de amarração dinâmica O aumento da eficiência operacional é um dos principais objectivos da indústria naval. No entanto, as forças externas, como as condições climatéricas adversas, as ondas de longa duração e os efeitos da passagem de navios podem reduzir consideravelmente a eficiência dos cais.