acoplamento mecânico flexível / para barco / para eixo de transmissão
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Características

  • Tipo:

    flexível

  • Área de aplicação:

    para barco

  • Aplicações:

    para eixo de transmissão

Descrição

É um problema conhecido que o funcionamento de motores diesel muito aproximadamente muito baixo - em uma escala de velocidade entre 500-1000 RPM, e que em aplicações marinhas eles induza vibrações de torção pesadas na engrenagem de redução, tendo por resultado o tinido inaceitável da engrenagem. Este problema não pode ser resolvido com acoplamentos altamente elásticos convencionais.
A solução é um acoplamento flexível da rigidez dupla, um acoplamento que seja inicialmente torsionally muito macio para a baixa carga e um acoplamento principal mais duro para a carga elevada.
Na primeira fase para baixas velocidades e baixas cargas o acoplamento do rolo actua sozinho até um ângulo de torção de 20 graus e depois disso, com velocidade crescente, o acoplamento da maxila torna-se acoplado e então ambos os acoplamentos actuam junto paralelamente.
Áreas da aplicação:
Movimentações principais da propulsão:
- entre o motor diesel e a engrenagem montada flange, ou
- entre o motor diesel e a engrenagem independente montada, se ambos são montados rìgida e alinhados bem.
Movimentações com avanço em marcha lenta elevado, isto é bombas de luta contra o incêndio etc. do auxiliar.

Tradução automática  (ver texto original em inglês)