Acoplamento mecânico rígido R & D

para barcopara eixo de transmissão

A transmissão do torque do volante do motor diesel ao eixo da entrada da caixa de engrenagens é conseguida com a inserção do acoplamento de torção elástico entre o motor e a caixa de engrenagens. A finalidade do acoplamento é reduzir (para se umedecer) vibrações de torção dos motores diesel e reduzir oscilações do torque. Os acoplamentos podem igualmente compensar a incorrecção geométrica dos elementos de junta do motor e da caixa de engrenagens. O acoplamento consiste no corpo - chapeie (que é fixo no volante) e o rotor internamente ranhurado em que o eixo de engrenagem é introduzido. O torque é transmitido do corpo ao rotor através de poucos elementos de borracha introduzidos que permitem um determinado ângulo de torção entre o corpo e o rotor. Os acoplamentos com elementos de borracha são usados para os motores diesel de um mais baixo e poder médio. Áreas da aplicação: Movimentações principais da propulsão: - entre o motor diesel do mais baixo poder e a caixa de engrenagens rìgida montada Movimentações auxiliares do mais baixo poder com avanço em marcha lenta elevado.