Barco profissional barco de passageiros 19 m - 48 pax / 3.5 tons

a dieselem alumínioBureau Veritas

Visão geral
Monocasco semi-planante em alumínio construído pela ODC Marine, LOA 19,20 m, projetado para serviço combinado de passageiros e carga segundo normas francesas. Capacidade: 48 passageiros (3ª categoria) e 3,5 t de carga, além de piloto e três tripulantes. Disposição de convés otimizada para circulação de passageiros e ergonomia dos assentos. Opções para propulsão elétrica ou híbrida e facilidades de manutenção estão disponíveis.

Tipo de embarcação
Monocasco semi-planante para transporte de passageiros e mercadorias.

Pontos principais

• Construção: alumínio marítimo.
• Projeto e certificação alinhados às regras francesas para monohull passageiros/carga; desenhos e fiscalização de construção por Bureau Veritas.
• Arranjo de convés racional privilegiando fluxo de passageiros e conforto dos assentos.
• Pacotes opcionais: propulsão 100% elétrica, hibridização paralela, isolamento acústico, tampas de convés em atuadores, bancada frontal, bombas de porão fixas.

Especificações (resumo)

• Estaleiro: ODC Marine
• Arquiteto naval: Mer et Design
• Material: alumínio marítimo

Aprovação

• Em conformidade com as normas francesas para passageiros e carga (divisões 223b/222).
• Desenhos aprovados e fiscalização por Bureau Veritas.
• Visita ao estaleiro por inspetor das Autoridades Marítimas incluída.

Principais características

• Exploração: 2 000 h/ano
• Comprimento total (LOA): 19,20 m; comprimento do casco: 18,00 m; linha d'água: 16,90 m
• Boca: 4,70 m; profundidade moldada: 1,90 m; calado carregado: 1,25 m
• Capacidade passageiros: 48 (3ª categoria); capacidade carga: 3,5 t
• Propulsão padrão: 2 × Cummins QSL9 - 450 hp; combustível: 2 × 1 000 L; água doce: 130 L; águas negras: 150 L

Arranjo e equipamentos de conforto

• Sistemas de redução de ruído e vibração
• Painéis de teto honeycomb em alumínio na casa de pilotagem e salão
• Envidraçado na casa de pilotagem e salão de passageiros
• Sistema de áudio; bancos de passageiros em alumínio retardante de fogo; assento do piloto padrão
• Uma casa de banho acessível a pessoas com mobilidade reduzida; iluminação LED

Tratamento de superfície

• Superfícies fora d'água: sistema de pintura aquosa com acabamento em massa epóxi
• Parte submersa: pintura antifouling

Sistema de propulsão

• Motores: 2 × Cummins QSL9 - 450 hp
• Caixas de velocidade: 2 × ZF 325-A; eixos e hélices 4 pás classe S
• Ventilação da casa de máquinas: admissão 2 × 4 000 m³/h, exaustão 2 × 2 400 m³/h
• Tampas de convés sobre atuadores acima dos motores

Sistema de comando

• Bomba LS e cilindro
• Sensor e indicador de ângulo do leme
• Bypass hidráulico e comando de emergência manual

Carga

• Área de carga de popa: 16,5 m², 2,5 t
• Área de proa: 2 porões, 1 t
• Pontos de amarração na popa fornecidos

Fontes de energia

• Packs de baterias: arranque motores, guincho, serviço, segurança, rádio (especificações listadas)
• Carregadores: 2 × 24 V, 30 Ah

Equipamentos de navegação

• Simrad NSS9 evo3 GPS + antena; radar Simrad Halo 20
• 2 × VHF Simrad RS20S; 1 × VHF portátil GMDSS
• Ocean Signal SART; EPIRB Tag; bússola magnética Lalizas

Ancoragem

• Guincho elétrico 2,3 kW
• Âncora Rocna

Sistema contra-incêndio

• Detecção Marinelec; isolamento Rockwool na casa de máquinas; sistema de extinção Novec
• Bomba de incêndio acionada por um motor + mangueira; bomba diesel de reserva; equipamento aprovado MED

Sistema de porão

• Detecção de água Marinelec; bomba de porão acionada por um motor com rede de tubagens; bomba diesel de reserva ligada à rede

Evacuação

• Equipamento de salvamento aprovado: balsa, boias, coletes, sinalização
• Liberação remota da balsa acionável desde a casa de pilotagem

Sinalização de navegação

• Supervisão Marinelec das luzes de navegação; iluminação normativa instalada

Opções - Carga

• Gerador Onan 220 V, 11 kW
• Contentor de alumínio 1 m³; transpalete elétrico Xiling 1.5 T

Opções - Propulsão
Pacotes disponíveis: hibridação paralela (standard e longo alcance) e 100% elétrico. Detalhes principais:

• Híbrido Paralelo Standard: 2 × Cummins QSL9 - 450 hp + 2 × motores elétricos 80 kW, bateria 66 kWh LiFePO4
• Híbrido Long Range: bateria 132 kWh
• 100% Elétrico: 2 × 80 kW, 2 × 221 kWh baterias LiFePO4, autonomia aprox. 9 h a 6 nós
• Upgrades a diesel: 2 × Volvo D13 - 500 hp + ZF 400 A e opções de arrefecimento/SCR

Opções - Equipamento

• Seakeeper 9; ar condicionado na casa de pilotagem e convés principal; Flexiteek 2G
• Aquecedores elétricos, propulsor de proa 10 kW; bomba eletro-hidráulica LS
• Conversor 400 VDC→220 VAC 5 kW; painéis solares 1,4 kW; sistema de 8 câmaras; 3 ecrãs de 32"

Opções - Conectividade (Vessel Monitoring)

• Monitorização: porão, luzes de navegação, baterias, tanques, motores diesel, GPS, packs de lítio, motores elétricos
• Monitorização de isolamento, aceleração vertical estrutural, conectividade Wi‑Fi

Especificações técnicas

• Construtor: ODC Marine; arquiteto naval: Mer et Design
• LOA: 19,20 m; boca: 4,70 m; calado carregado: 1,25 m
• Passageiros: 48 (3ª categoria); carga: 3,5 t
• Propulsão padrão: 2 × Cummins QSL9 - 450 hp; combustível: 2 × 1 000 L
• Opções híbrido/eléctrico disponíveis como descrito acima