Lancha Express Cruiser com motor de centro RIFFLER 39
bimotorcom hard-topem fibra de vidro

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Características

Motorização
com motor de centro
Número de motores
bimotor
Layout do convés
com hard-top
Materiais
em fibra de vidro
Número de cabines
com cabine
Design do convés
com solário
Comprimento

11,9 m
(39'00" )

Boca

3,45 m
(11'03" )

Deslocamento

7,5 t
(8,27 us ton)

Potência do motor

520 ch
(520 hp)

Calado

0,55 m
(1'09" )

Capac. tanque de combustível

800 l
(211 gal)

Capac. tanque de água doce

400 l
(106 gal)

Calado aéreo

2,45 m
(8'00" )

Descrição

O "Riffler" é um iate de conceção profissional de Martin de Jager Yachtdesign e orgulhosamente construído pela Menken Maritiem Convés: Poliéster, 100% manual com balsa Longarinas: - Espuma de PU laminada Certificado: - Certificado CE Cat. C, águas costeiras até 6 Beaufort (Versão piloto: CE Cat.B) Classe: - Certificado de casco da Lloyd's, facultativo. Os desenhos do casco e da construção são aprovados pela Lloyds Velocidade máxima: Dependendo dos motores, da propulsão e do equipamento interior, 27 nós - 35 nós Propulsão standard: Dois jactos de água Hamilton HJ274 Direção: Hidráulica, deflector equilibrado, Hamilton Jets Flaps duplos hidráulicos de 12V Instrumentos: Painel de instrumentos: RPM, horímetro, termómetro, pressão de óleo, tridata log e profundidade, GPS chart plotter Raymarine SL530plus 7", rádio VHF Simrad. Eletricidade: sistema de 12 volts com 2 baterias de arranque de 120Ah, 2 baterias de serviço separadas de 200Ah, ligação à terra com carregador automático de 30A. Luzes de navegação, buzina, iluminação regulável. Painel de interruptores Mastervolt, fusíveis automáticos, voltímetros, medidores de combustível, medidor de tanque de água, medidor de tanque de águas cinzentas e sistema automático de bomba de porão.

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VÍDEO

* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.