Iate a motor de cruzeiro PASSAGE MAKER 54
offshorecom casa de leme elevada2 cabines

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Características

Uso previsto
de cruzeiro, offshore
Layout do convés
com casa de leme elevada
Número de cabines
2 cabines
Comprimento

55'09"
(17,01 m)

Largura

18'06"
(5,6 m)

Calado

6'00"
(1,83 m)

Velocidade de cruzeiro

7 kt

Capac. tanque de combustível

26.000 gal

Capac. tanque de água doce

500 gal

Descrição

O Kanter 54 Passagemaker foi concebido para ser um iate de viagem offshore altamente fiável com um alcance invulgarmente longo para um iate do seu tipo. A sua configuração apresenta a muito popular casa de pilotagem elevada para a frente, atrás de uma ponte portuguesa. Tal como todos os iates Kanter, o Passage Maker 54 é construído em metal soldado de grande resistência para a máxima integridade à prova de fugas e resistência bruta. Os tanques são integrais, acrescentando a sua resistência à do navio e criando efectivamente uma construção de duplo fundo e segurança. A sua forma de casco eficiente e de baixo arrastamento e os grandes tanques de combustível e água permitem ao Passage Maker 54 fazer viagens de até 4.500 milhas antes do reabastecimento. A forma de popa foi concebida para reduzir a tendência de rolar, tornando o Kanter 54 excepcionalmente confortável ao mesmo tempo que melhora a sua eficiência e alcance em termos de combustível Desenhado pelo famoso arquitecto naval Chuck Paine, o Passage Maker 54 ostenta acomodações de altura total por baixo da casa de pilotagem e estendendo-se para a frente na proa. A volumosa cabina da frente tem acesso em suite à sua cabeça totalmente privada, enquanto as duas cabinas de popa partilham uma cabeça. A cama da frente é do tamanho de uma rainha e pode ser acedida de ambos os lados O salão principal tem grandes janelas em três paredes para vistas maravilhosas e ampla iluminação natural, dando ao Passage Maker 54 uma sensação de amplitude. A pilotouse é muito maior do que se encontra normalmente e até ostenta um "banco de vigia" de comprimento total, que é convertível num beliche. O convés e a ponte portuguesa abrigada podem ser facilmente acedidos através de portas tanto a bombordo como a estibordo.

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.