Defensa de navio Yokohama

de píercilíndricapreta

O pára-choques pneumático tipo Yokohama é um pára-choques com ar como meio de choque. Os pára-lamas pneumáticos estão disponíveis em diâmetros que variam de 300 mm a 4.500 mm e comprimentos que variam de 500 mm a 9.000 mm, bem como em tamanhos especiais. O pára-lamas flutuante pneumático é composto principalmente de borracha interior, camada de pneus sintéticos para reforço, borracha exterior e outras peças metálicas. Todas as partes do pára-lamas flutuante são combinadas como um todo após vulcanização a alta temperatura, pelo que os pára-lamas pneumáticos flutuantes têm muitas vantagens. O pára-lamas pneumático de rede de pneus de corrente (CTN) é uma malha de pneus usados ligada por uma rede de correntes horizontais e verticais, o que acrescenta uma maior protecção ao corpo do pára-lamas. As correntes são galvanizadas para uma maior resistência à corrosão e cobertas por mangas de borracha para evitar danos abrasivos na borracha exterior. As correntes horizontais são fixadas em cada extremidade a uma manilha de anel. Os pára-lamas de borracha são fornecidos com dois níveis diferentes de pressão interior para cobrir uma vasta gama de desempenho, 50kPa & 80kPa. São fabricados de acordo com a norma ISO 17357-1:2014. As cores padrão são preto e cinzento (Marinha), outras cores disponíveis mediante pedido. O pára-lamas de borracha é amplamente utilizado para petroleiros, navios porta-contentores, iates, plataformas oceânicas, grandes cais e portos navais, etc. Os pára-lamas pneumáticos têm as seguintes vantagens ● Baixos custos de transporte ● Manutenção baixa e fácil ● Alta resistência, alta fadiga ● Alta resistência e resistência ao atrito. ● Resistência ao impacto, estabilidade ao calor, boa aderência. ● Alta absorção de energia com uma baixa força de reacção ● Desempenho ajustado por pressão interna variável ● Facilmente deflacionável e para ser armazenado no convés das embarcações