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Mega-iate de cruzeiro MAN OF
com casa de leme elevadaem aço

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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Layout do convés
com casa de leme elevada
Material
em aço
Comprimento

50 m (164'00")

Descrição

MAIOR, MELHOR, MAIS COMPLEXO O Homem de Aço foi o primeiro iate de 50 metros de comprimento de casco de aço de Heesen. O proprietário tinha construído anteriormente um iate semi-deslocado menor em Heesen e o estaleiro era uma clara primeira escolha quando ele precisava de algo maior. Maior, melhor, mais complexo, o novo iate mudou Heesen para uma construção de 50 metros e nós estávamos determinados que o nosso primeiro iate a esta distância seria algo espectacular. PRIMEIRAS IMPRESSÕES Uma das características mais impressionantes é o pára-brisas invertido da ponte. Isto não só aumenta a visibilidade em condições de chuva, como também dá ao iate uma forma elegante e aerodinâmica. A proa bulbosa especialmente desenhada cria uma anti-onda para um caminho mais suave através da água. Isto resulta numa redução da potência necessária para atingir uma velocidade máxima de 14,5 nós. Menos potência requer menos combustível. PASSO ABRANGIDO Quatro áreas de convés distintas proporcionam enormes quantidades de espaço exterior. No terraço, uma jacuzzi de oito pessoas é enfrentada por uma vasta cama de sol quádrupla, enquanto toda a área de jantar e bar é sombreada pelo arco do radar, com um tejadilho grande e aberto que fornece luz natural. Um jacuzzi adicional está situado no convés do proprietário privado. GERAL Tipo de casco: Deslocamento Design exterior: Omega Arquitectos Design de interiores: Omega Architects / Mark Wallace Casco: Aço DIMENSÕES Comprimento no total: 50,0 metros / 164 pés Viga sobre todos: 9,60 metros / 31 pés 6 polegadas Calado (meia carga): 3,10 metros / 10 pés 2 polegadas Tonelagem: aprox. 600 GT

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Catálogos

PROJECT KOMETA
PROJECT KOMETA
33 Páginas

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* Os preços não incluem impostos, transporte, taxas alfandegárias, nem custos adicionais associados às opções de instalação e de ativação do serviço. Os preços são meramente indicativos e podem variar em função dos países, do custo das matérias-primas e das taxas de câmbio.