Veleiro de cruzeiro 49CS
4 cabinescom gurupéscom duas rodas de leme

Veleiro de cruzeiro - 49CS - Contest Yachts - 4 cabines / com gurupés / com duas rodas de leme
Veleiro de cruzeiro - 49CS - Contest Yachts - 4 cabines / com gurupés / com duas rodas de leme
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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Número de cabines
4 cabines
Aparelho
com gurupés
Outras características
com duas rodas de leme
Comprimento total (LOA)

15,2 m
(49'10" )

Boca

4,9 m
(16'00" )

Calado

2,35 m
(7'08" )

Deslocamento

21,5 t
(23,7 us ton)

Potência do motor

110 ch
(110 hp)

Capac. tanque de combustível

700 l
(185 gal)

Capac. tanque de água doce

700 l
(185 gal)

Descrição

No Contest 49CS, o nosso primeiro iate com duas cabines de popa com este comprimento, desenvolvemos algo novo, diferente e, no entanto, consistente com as credenciais do Contest. Um passo natural em relação ao Contest 42CS e um novo passo na gama Contest para os velejadores que preferem a sua suite principal à proa e as cabines familiares ou de hóspedes na parte de trás. E que cabines são estas, são enormes para o sector dos 50 pés (15,5 m). No entanto, existe ainda uma impressionante garagem para os barcos de recreio, um espaçoso convés de popa e muita arrumação em todas as cabinas, que beneficiam do mais recente estilo de design do estúdio Wetzels Brown. É com o equilíbrio dos arquitectos navais judel/vrolijk & co entre a altura moderna do convés superior e a viga máxima levada bem para a popa, que se conseguiu esta escala convencionalmente impossível de cabina dupla à popa com pé-direito alto em toda a sua extensão. E também com um excelente desempenho, em todo o espetro de condições climatéricas adversas e ligeiras. Confiável no manuseamento e fácil de controlar, navegando a nove nós para barlavento a 30° aparentes. E, como em todos os iates da Contest, notavelmente silencioso no convés à vela e a motor. Com os barcos irmãos Contest 49CS e 50CS a partilharem o mesmo design de casco e o mesmo estilo de tejadilho, as semelhanças são fortes. No entanto, o que este design duplo permitiu é excecional. Uma nova abordagem à disposição interior sem perder a admirada e premiada praticidade e os benefícios do conceito central do Contest, uma posição de direção avançada e um cockpit de lazer profundamente protegido. Este conceito foi novamente conseguido no 49CS e não existe na maioria dos modelos de cabina dupla de popa de outras marcas, em que as cabinas de popa forçam os postos de comando para a popa, tornando-os vulneráveis e afectando a altura livre dessas cabinas.

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