Iate à vela de cruzeiro 55CS
3 cabinesde popa abertacom gurupés

Iate à vela de cruzeiro - 55CS - Contest Yachts - 3 cabines / de popa aberta / com gurupés
Iate à vela de cruzeiro - 55CS - Contest Yachts - 3 cabines / de popa aberta / com gurupés
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Características

Uso previsto
de cruzeiro
Número de cabines
3 cabines
Layout do convés
de popa aberta
Aparelho
com gurupés
Outras características
com duas rodas de leme
Comprimento total (LOA)

17 m
(55'09" )

Boca

5,02 m
(16'05" )

Calado

2,55 m
(8'04" )

Deslocamento

24,96 t
(27,51 us ton)

Potência do motor

150 ch
(150 hp)

Capac. tanque de combustível

850 l
(225 gal)

Capac. tanque de água doce

725 l
(192 gal)

Descrição

O Contest 55CS, de aspeto atraente, é uma beleza de 55 pés que muda o jogo. Elegância refinada com potencial para ir a qualquer lado e em qualquer altura. Uma verdadeira casa longe de casa, onde quer que seja. Este Contest 55CS de 17 metros, galardoado com o prémio European Yacht of the Year, combina na íntegra a nossa reputação de longa data como construtor de topo de gama de desempenho em águas azuis, com o estilo de vida atual cada vez mais limitado em termos de tempo. Em toda a comunidade de iates, está a ser dada cada vez mais ênfase ao espaço interior e ao estilo. Na Contest, conseguimos isso sem comprometer o desempenho, a segurança e o sentido do mar. Além disso, esforçámo-nos por mostrar como a estética e o sentido prático podem ser parceiros perfeitos. Para além disso, para diferentes tipos de proprietários, um iate pode igualmente dar a volta ao mundo com o melhor do conforto e do espaço desfrutado por aqueles que estão ancorados ou ligados à vida na marina Desta forma, o Contest 55CS proporciona um tempo a bordo cada vez mais agradável. Um iate seguro, confortável, veloz e fácil de manobrar, com espaço e sistemas acima e abaixo do convés para desfrutar ao máximo da vida na água E isso em todas as águas locais, calmas e tempestuosas A segurança é fundamental. Os exemplos mais visuais começam com o plano de dois cockpits. Área de lazer à proa, cordoaria e pilotagem à popa, separadas mas simplesmente partilhadas com um passadiço central que sai para o grande espaço do convés da popa. Em baixo, a lazareta e a garagem para o tender. Passando para os conveses laterais, a segurança inclui guarda-corpos altos, com um portão de embarque bem detalhado de cada lado. O aspeto é simples e simples, mas com muitos pontos de apoio para as mãos e para os pés, colocados de forma sensata. Esta é uma sabedoria de concurso que não se vê em muitos dos iates de estilo mediterrânico de plano aberto

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