船内機業務用ボート

長さ: 12 m
定員: 12 unit

... モーターボート北極ボルト 12 m 標準バージョン: ハードエアチューブ 15 mm; HDPE ボートシェルと アルミニウムフレームワーク; フロントロッカー; 燃料タンク800 l; トイレ; ナビゲーション; WEBASTO 暖房システムまたは空調 技術データ: • 長さ — 12,0 m • 幅-3,5 m • エアチューブ直径 — 500 mm •トランサムでのデッドライズの角度-21 グラム. •負荷変位-9 000キロ •デッドウェイト-3 000キロ •容量-12人 •推奨船外モータ-2*200馬力 •最大船外モータ-2*350馬力 ...

長さ: 7.8 m
最大幅: 2.7 m
喫水: 0.32 m

... 標準的なバージョン。 堅い空気管; ボートの貝; フレーム; 前部ロッカー; 水をつかむスポンソン 技術データ - 長さ - 7.8 m - 幅 -2.7 m - コックピットの長さ - 5.7 m - コックピット幅 - 1.7 m - エアチューブの直径 - 500mm - トランザムのデッドライズ角 - 21 gr. - デッドウェイト - 1350 kg - 最大荷重 - 2250 kg - 最大船外機-300馬力 - 推奨船外機●200馬力●最大収容人数●12名 ...

長さ: 9 m - 15 m
定員: 4 unit - 12 unit

... HDPE製のプロ用パトロールボート、装甲キャビンと舷窓付き、保護等級3。 ボートの長さ9～15m、幅2.7～3.5m。乗客定員4～12名、トイレ、シャワー完備。2km離れた人を認識する最新のナビゲーションシステム、暗視装置、サーマルイメージャー。モーター2台で55ノットのスピードを出すことができます。 ...

長さ: 11.9 m
最大幅: 4.4 m
重量: 13 t

... 現在、50～95席の旅客輸送艇7隻が運航されています。 新世代のプロ用ボートは、GREENBOAT®のセクションでご覧いただけます。 ...

長さ: 15, 18 m
定員: 50 unit

... これは、COBASが実施したプロジェクト募集で、Dubourdieu造船所が勝ち取った課題です。 現場監督のエマニュエル・マルタンと彼のパートナー、エンジニア、建築家が、伝統的なピンナスであるGREENBOAT®を再解釈し、浅い喫水でハイブリッド推進（熱と電気）する18mのピンナスを開発しました。'水'です。 GREENBOAT®は、約50人の乗客と20台の自転車をバサン・ダルカションに運ぶ予定です。このピンは、2013年に運用を開始する予定です。 2012年春には、「GREENBOAT® ...

長さ: 9 m
最大幅: 3.56 m
喫水: 1.06 m

長さ: 11.95 m
最大幅: 3.59 m
モーター出力: 736 kW

長さ: 9.99 m
最大幅: 3.69 m
喫水: 0.53 m

長さ: 4.68 m
最大幅: 1.85 m
モーター出力: 294 ch

... MOGGARO 480 WJ 2人乗りジェットボート、ガソリンエンジン300HP搭載、極限の感覚と完全なコントロール。究極のジェットボート。私たちは、究極のウォータートイをデザインし、波があっても驚くほどのセイリングを実現しました。モルガロ480WJのスリルと興奮は、今まで経験したことのないものです。 ...

長さ: 6.2 m
最大幅: 2.25 m
モーター出力: 420 ch

... モガロは、新しいジェットボートのデザインモデル「Moggaro 530WJ」をテストしました。プライベートユースはもちろん、より高級な商業サービス用としても構想されており、このジェットボートの魅力的なデザインと性能は、非常に魅力的な製品に仕上がっています。Kodiakエンジン6.2Li 420HP＋ハミルトンHJ213ターボを搭載。 ...

長さ: 6.76 m
最大幅: 2.21 m
重量: 1,950 kg

... 川や湖、保護された沿岸部での航行を想定して設計されています。モガロ580WJは、アメリカやニュージーランドで製造された他のジェットボートとは異なり、多少の波がある海でも航行できるように考慮されて設計されています。その違いは、強化された構造、外周溶接、断熱されたモーター室により、塩水による腐食やビルジへの水の浸入を避けることができる点です。現在、高速で360°フルターンし、シングルエンジンでスピードを出し続けることができる唯一のジェットボート。 完璧な360度回転を実現。 ...

長さ: 14.2 m
最大幅: 6.24 m
喫水: 0.7 m

... イタルドラッヘ社は、他のタイプの浚渫船では操縦性に限界があるために操業できない浮桟橋や浮桟橋の下での操業を可能にするために、マリーナマスター浚渫船を開発・設計しました。 主な特徴 マリーナや狭い場所での操縦性を重視した設計 浮いているポンツーンの下を掃除できるように設計されている 4方向の浚渫現場間を移動できる自走式 組み立てられた状態でトラックに搭載されている 生涯にわたる当社の技術サポート スペアパーツを常時在庫している ...

長さ: 14.65 m
最大幅: 4.5 m
定員: 48 unit

... バルセロナファストフェリー」は48人乗りで、様々なエンジンを搭載し、最高速度30ノットで航行することができます。この船は、高性能材料で製造された全長14,65mの安定したプランニングの船体です。SLIMシリーズで培った積層技術や構造設計を継承し、低排気量化、低燃費化の技術をさらに進化させました。その結果、実用的で速く、メンテナンスコストを最小限に抑えたパッセンジャーボートが完成しました。特に、陸上輸送が可能なため、シーズン終了後に陸上で保管することができ、係留費用や防汚費用の削減、点検作業の簡略化など、業界のニーズに応えた製品となっています。この新型モデルは、観光分野のお客様のご要望に応え、効率的で費用対効果の高いオプションとして提案します。他の客船とは明らかに異なる個性的なデザインを損なうことなく、競争力を維持することができる製品をお客様にお届けすることが目的です。 ...

長さ: 14.65 m
最大幅: 4.5 m
定員: 48 unit

... 船「ビオスフェラ・ジェット」は、定員48名、全長14,65m。最大30ノットの速度を出すことが可能です。それは、真空によって作られた高速かつ効率的な軽量ボートです。船は、彼は高速で非常に短い半径のターンを取得することができます aquamatic システム、通路のアドレナリンを増加します。ボートは、ビーチへの歩道橋、階段、トイレ、日よけのある入浴プラットフォームと船首の各側面と1つの搭乗しています。 ...

長さ: 16.5 m
最大幅: 4.71 m
定員: 60 unit

... 専門スタッフがクジラの位置を確認するため、操舵室にスペースがある観光用モノハル。 ...

長さ: 9.5 m
定員: 16 unit

... 950CREWは、建築家のフランソワ・ルーカスがデザインしたダイヤモンド型のステムを持つオフショア艇です。このステムは、高速航行時に重要かつ効率的な耐海性をもたらす利点があります。そのフレア状のフロントは乗組員を保護し、海に沈むのを防ぎます。 素材 アルミニウム 5083 H111 長さ 9.50m 梁 3.43m 重量 2.3 t 設計カテゴリ C20 プロンジャー セルフ・ベーリング 積載量 6500kg 動力源2 x 200 cv Yanmar ...

長さ: 9.5 m
定員: 2 unit

... 950 SUPPLYは、建築家フランソワ・ルーカスによって設計されたダイヤモンド形のステムを備えたオフショアボートです。彼のステムは、高速で重要かつ効率的な海の価値を提供します。 そのフレアフロントは乗組員を保護し、海に掘るのを防ぎます。 このユニットは3,7tまでの貨物を運ぶことができます。 マテリアルアルミニウム 5083 H111 長さ9.50 m ビーム3.43 m ドラフト0.45 m 馬力2 x 160 cv IB セルフベリンガイ アーキテクトフランソワルーカス フリーボード高さ0.80 ...

長さ: 7.5 m
定員: 4 unit

長さ: 16 m
最大幅: 5 m
喫水: 0.85 m

... IZ 1600 HDPEは、パトロール艇、パイロット艇、高速乗組員供給艇として、様々な海洋環境下で働くために設計・建造されました。ウォータージェット推進により、30kt以上の高速航行が可能で、浅瀬や厳しい環境下でも使用することができます。4つの水密セクションで囲まれた発泡HDPEフェンダーのおかげで、このHDPEボートは文字通り不沈船です。また、この革新的な不滅のHDPE船体は、船の寿命が尽きるまで冬眠の必要がないことを意味しています。 2 - インターミディエイトシャフト 3 ...

長さ: 14 m
最大幅: 4 m
喫水: 0.75 m

... IZ 1400 HDPEは、トルコ海上警察の協力のもと、様々な海域で活躍するパトロール艇として設計・開発されました。6つの水密セクションで囲まれた発泡HDPEフェンダーにより、このHDPE製パトロール艇は文字通り沈むことがないのです。この革新的で破壊不可能なHDPE船体は、あらゆる衝突や衝撃に耐え、座礁を防ぐことができる非常に高い安全基準を提供します。この船は、30年以上の間、塗装や船体のメンテナンス、冬期航行の必要がありません。 1 - エンジン：ヤンマー6CXBM ...

長さ: 12 m
最大幅: 3.6 m
喫水: 0.65 m

... この実績ある船尾駆動設計は、漁業管理船や巡視船として、さまざまな海洋環境で活躍するために開発されました。IZ 1200 HDPEは、リヴァイドライブ推進のおかげで、32ktという高速航行が可能で、浅瀬や厳しい環境でも使用することができます。このHDPE製パトロールボートは、6つの水密セクションで囲まれた発泡充填HDPE製フェンダーを備えており、文字通り不沈船です。また、この革新的なHDPE船体は、船の寿命が尽きるまで冬眠の必要がないことを意味しています。 2 ...

長さ: 7.5 m
最大幅: 2.8 m
喫水: 0.6 m

長さ: 9.7 m
最大幅: 4.1 m
重量: 2 t

... このボートは、自律的にゴミを清掃する無人水上機（USV）です。ユーザーは ユーザーは、インテリジェントコントロールターミナルを介して遠隔で運転・制御し、リアルタイムで動作を監視することができます。ビニール袋、ブイ、ロープ、ペットボトル、飲料缶、水草、釣り糸、網など、あらゆる種類の海ゴミを集めることができます。 最大で2.7トンのゴミを収容でき、8時間のバッテリー駆動が可能です。ユーザーは、リモートコントロールモード、ネットワークコントロールモード、オートナビゲーションモードで操作することができます。 ...

長さ: 13.7 m
最大幅: 4.2 m
モーター出力: 980 kW - 1,350 kW

... 洋上のサラブレッド ブレードランナーBR45インターセプターは、70ノットの高速海上軍用船で、12人の乗客と2人の乗組員を乗せることができます。 航続距離400nmのBR45インターセプターは、特殊部隊の挿入船やパトロールボートなどの用途に適しています。 インターセプターは、高速走行時の優れた操作性と全身振動（WBV）の低減を両立させることを主眼としています。 第3世代ブレードランナー船体 Bladerunner BR45 Interceptorは、ICE ...

長さ: 12 m
最大幅: 3.5 m
モーター出力: 566 kW - 895 kW

... 三徳の船は、オフショアのオープンウォーターでの実用性、効率性、耐航性に加え、性能に重点を置いています。 高いフリーボードのフレアバーを持つ新型船型は、荒れた海面でも優れた回復力を発揮し、前足に沿った細かいエントリーディープVeeはチョップを切り裂き、荒れた状況でも安全で確実なハンドリング特性を提供し自信を与えてくれます。 三徳の効率的なトリプルステップのマルチプレーンディープヴィー船型は、もともと特殊部隊用に開発された船型を、新しい金型と船型力学の向上で進化させたものです。 三徳の全シリーズは、従来の性能の高い船体と比較して、速度範囲全体にわたって効率を向上させ、より高い積載量と様々な重心位置への耐性を可能にする、独自のマルチステップ、マルチプレーン船体を採用しています。 ガソリン船外機、ディーゼル船尾駆動、ハイブリッドディーゼルエレクトリックのいずれかを搭載し、最高速度70ノット、航続距離400海里を実現しながら、専門市場において高い性能と効率性を提供します。 三徳ST40は、実用性と汎用性に重点を置き、様々な市場の要求に応えることができます。また、完全電気やハイブリッドディーゼル電気など、新たな動力源の選択肢が出てきた場合にも対応できるよう、将来性も備えています。 ...

長さ: 5.75 m
最大幅: 2 m
重量: 1,850 kg

長さ: 6 m
最大幅: 2.6 m
重量: 2,800 kg

... "物体を除去し、海流の影響を打ち消すように設計されている" 撮影の大きな価値を得るために強力なエンジンを搭載した模型ワークボート6.0 - 軽量。通常、それは物体を取り、流れの影響を打ち消すために太平洋で使用されます。 ...

長さ: 9.95 m
最大幅: 2.45 m
喫水: 1.29 m

... しかし、それだけではありません。セミ・サブマリーンは、急速な成功を生み出す実績あるビジネス・ソリューションなのです。 迅速な収益 投資回収の早さとランニングコストの低さに驚かれることでしょう！ 年間収入 晴れの日でなくても、雨の日でも、昼でも、夜でも、セミサブマリンは季節を問わずご利用いただけます。 「2-in-1」デザイン 船体は水面下1.5メートルに位置し、ディープブルーの神秘を露わにする一方、デッキシートからはパノラマビューをお楽しみいただけます。 大きなガラス窓 濡れることなく、水中の海洋生物の最高の眺めを可能にする。 あらゆる年齢層に対応 お子様から大人まで、あらゆる年齢層の方にお楽しみいただけます。 簡単な操作 ボートは実質的にシングルハンドで、1人か2人のクルーだけで運航されます。 ...

長さ: 17.1 m
最大幅: 3.75 m
喫水: 1.28 m

... しかし、それだけではありません。セミ・サブマリーンは、急速な成功を生み出す実績あるビジネス・ソリューションなのです。 迅速な収益 投資回収の早さとランニングコストの低さに驚かれることでしょう！ 年間収入 晴れの日でなくても、雨の日でも、昼でも、夜でも、セミサブマリンは季節を問わずご利用いただけます。 「2-in-1」デザイン 船体は水面下1.5メートルに位置し、ディープブルーの神秘を露わにする一方、デッキシートからはパノラマビューをお楽しみいただけます。 大きなガラス窓 濡れることなく、水中の海洋生物の最高の眺めを可能にする。 あらゆる年齢層に対応 お子様から大人まで、あらゆる年齢層の方にお楽しみいただけます。 簡単な操作 ボートは実質的にシングルハンドで、1人か2人のクルーだけで運航されます。 ...

長さ: 8.5 m
定員: 12 unit

... Agena Marinは10周年を記念して、魅力的なレトロなラインで、完全に持続可能で環境に優しく、費用対効果の高い商業用ボート「Solar Ferry」を製作しました。この目を引く船は、太陽電池とバッテリー電源のみを使用し、全長8.5m、最大12人まで乗船可能です。この船の初公開はBiograd Boat Show（10月22日～25日、2020年）で行われ、すぐにクロアチアの自然公園Vrana湖をはじめとする最初の注文を受けました。 歴史ある船のラインは、1920年代頃に建造された船からインスピレーションを得ています。私たちはソーラーフェリーを、シャンパンクルージング、ハーバーフェリー、家族の集まり、海や湖を利用したツアーなど、特定の観光客向けに理想的なものにしたいと考えています。コンセプトは、都市部での馬や馬車の乗り物に匹敵することができます。"しかし、この船のデザインは美観だけではなく、船体の抵抗やエコシステムへの影響を最小限に抑えるように設計されています。ソーラーフェリーには1700Wの光電パネルを搭載し、電気エンジンを駆動させています。これは真のゼロエミッションボートであり、本当にゼロコストで航行できるのです。 ...

長さ: 15 m
最大幅: 5.8 m
喫水: 1.6 m

... ロイドは、パトロール艇、救助艇、海賊対策艇、リブ、上陸用舟艇など、さまざまなタイプの軍用艇を提供しています。軍用艇の標準寸法は、Loa：7mからLoa：24mまでです。主なエンジンとして、MAN、Cummins、Doosan、Caterpillar、Yanmar、Iveco、Scania、Volvo、Baudouin、三菱、Mercury。ギアボックスとして;ZF、Dongi、Twindisc。 推進システムとして、従来の固定ピッチプロペラ、ウォータージェット、船尾駆動、アウトボード。補助エンジンとして; ...

長さ: 14.95 m
最大幅: 5 m
喫水: 1.3 m

... ロイドは、パトロール艇、救助艇、海賊対策艇、リブ、上陸用舟艇など、さまざまなタイプの軍用艇を提供しています。軍用艇の標準寸法は、Loa：7mからLoa：24mまでです。主なエンジンとして、MAN、Cummins、Doosan、Caterpillar、Yanmar、Iveco、Scania、Volvo、Baudouin、三菱、Mercury。ギアボックスとして;ZF、Dongi、Twindisc。 推進システムとして、従来の固定ピッチプロペラ、ウォータージェット、船尾駆動、アウトボード。補助エンジンとして; ...

長さ: 19 m
最大幅: 5 m
喫水: 1.4 m

... ロイドは、パトロール艇、救助艇、海賊対策艇、リブ、上陸用舟艇など、さまざまなタイプの軍用艇を提供しています。軍用艇の標準寸法は、Loa：7mからLoa：24mまでです。主なエンジンとして、MAN、Cummins、Doosan、Caterpillar、Yanmar、Iveco、Scania、Volvo、Baudouin、三菱、Mercury。ギアボックスとして;ZF、Dongi、Twindisc。 推進システムとして、従来の固定ピッチプロペラ、ウォータージェット、船尾駆動、アウトボード。補助エンジンとして; ...

長さ: 18 m
最大幅: 4.5 m
モーター出力: 1,800 ch

... ビゴ海域で行われた海上試験では、操縦性と最高速度が予想を上回り、60ノットを余裕で上回りました。 AISTER HS60の1号機はすでにアルヘシラスに納入され、スペイン民間警備隊（SEMAR）の海上警備を開始する予定です。 ゼロから設計され、完全に革新的な開発を行ったHS60迎撃ミサイルのプロトタイプは、アルヘシラスでの運用を開始する準備が整いました。モアニャの造船所でAISTERが設計したこの船は、不法移民、麻薬取引、組織犯罪に対抗するためのもので、実際、ビーゴで行われた海上試験では、満足以上の結果が得られたという。 最高速度と操縦性は、この船の最も得意とするところです。迎撃ミサイル建造の経験と綿密なプロジェクト展開により、AISTERはすべての期待を上回る結果を出すことができた。全長18m、全幅4.5mのHS60は、1基1800馬力のMAN社製船内エンジン2基とハミルトンジェット社製ウォータージェット2基を搭載し、最高速度60ノットを余裕で超える。プロトタイプのデザインは、デザイン、エンジニアリング、性能、安全性、快適性において、多大な努力の結果生み出されたものです。 また、このインターセプターは、クラッシュストップを約2隻分の長さに短縮することができ、迅速な操作や予期せぬ操作を必要とする状況に対して、迅速かつ機敏な対応を保証しています。 HS60のスピードと操縦性の特性は、この種の船としては世界初となります。 ...

長さ: 23.26 m
最大幅: 6.13 m
モーター出力: 1,600 ch

... RAFAGA」と呼ばれるこのアルミ製ヨットは、スペインの個人船主のためにアトールビック造船所で製造された最後の船です。アトルビック造船所は、このヨットのアルミ製船体、アルミ製上部構造、断熱材の施工をアイスターに依頼しました。 全長23.26m、幅6.13m、船体と上部構造にアルミニウムを使用しています。この素材は、軽さ、耐久性、高い構造強度などの機械的特性に優れています。建設には、海洋環境に最適な合金5083を使用しました。 また、当社が建造したアルミ製ヨットの船体は、Barracuda ...

長さ: 12.5 m
最大幅: 4.2 m
モーター出力: 550 ch

... アイスターは、パナマ運河に流出した油を回収するために、LAMOR社製の機器を搭載し、デッキの積載量を増やし、乗組員の快適性を追求したレイアウトで2隻の船を建造しました。 アイスターがパナマ運河庁のために設計したこのモデルは、全長12.5メートル、幅4.2メートルで、高品質の船舶用アルミニウムで製造されています。この船は、浮遊物の回収や固形廃棄物の積み込みを行う予定で、そのために最新のLamor社製機器を備えています。 この船は最大限の操縦性を備えており、浅い喫水、狭いビーム、スターンドライブによる推進力により、喫水が非常に浅い場所でも交渉することができます。また、両サイドと船尾からデッキへのアクセスが容易なデザインとなっています。 安全面では、本船の甲板下は7つの水密区画に分かれており、カーゴタンクは2重底になっています。また、人命救助システムも搭載されています。 高い位置にある操舵室は360度の視界があり、水域の半島を完全に見渡すことができます。また、パイロットと副パイロットがキャビンからボートを完全にコントロールできるよう、完全装備と自動化が施されています。 ラモールの設備と新しい港の使い方 流出油回収船には、最先端のLamor社の技術と、大型のダビットが装備されています。この船は、流出した13トンの油を15分で除去することができます。 流出油回収機能は、軽度から重度までのあらゆる粘度の油性液体を、水の浸入を最小限に抑えて抽出することができます。 ...

長さ: 19.9 m
最大幅: 5.1 m
喫水: 0.9 m

... 20mの洋上救助船は、自力航行が可能な設計になっています。スウェーデン救難協会（SSRS）のために、いわゆる「ラウシング級」の3隻が建造されました。この船は、海岸沿いの乗客が多く集まる交通量の多い地域での運航を想定して設計されています。オフショア設計のため、外洋での極端な気象条件下での運航が可能です。ウォータージェットを搭載しているため、非常に優れた操縦性を持ち、浅瀬での運航も可能です。船尾のデッキにはレスキューランナーと呼ばれるものが収納されており、岸に近い極浅海域での救助活動が可能です。 ナビゲーション レーダー／レイチャーター オートパイロット コンパス エコーサウンダー GPS、DGPSナビゲーター コースリピーター 電子海図 VHF無線位置情報 プロッター 通信機器 GMDSS ...

長さ: 24.25 m
最大幅: 5.1 m
喫水: 1.1, 1.2 m

... Swede Ship Marine社がAbu Dhabi Ship building社と共同でUAE海軍のために建造した高速輸送船。この船は兵員輸送用に設計されていますが、司令部、制御部、通信部としての第2バージョンも建造されています。その他の用途については、お客様のご要望に応じて提供することが可能です。 機械設備 メインエンジン2 x MTU 12V 2000 M90, 2 x 992 kW 減速機：2 x ZF BU 1900 ウォータージェット：2 x ロールスロイスFF550 補助機械 G&Mパワープラント エンジンパーキンス社製1004TG 発電機ニューエイジ ...

長さ: 17 m
最大幅: 4.9 m
喫水: 0.9 m

... Djupviks Varvで建造されたパイロットボートには、スウェーデン海事局やノルウェー国家沿岸管理局向けの船も含まれています。これらの船は、優れた航行性能と高い快適性を実現するために特別に設計されています。 ナビゲーション レーダー 磁気コンパス、フラックスゲートコンパス GPS VHFペイジ ログ プロッター エコーサウンダー 通信機器 VHF インターホン 携帯電話 機械設備 主機2 x スカニアDSI 14 減速機：2 x ZF IRM 350 A-1 推進力：2 ...

長さ: 10 m

... 浮体式構造物での経験を生かし、バージやワークボートを製造するリーダーとして活躍しています。鋼鉄製、アルミ製を問わず、耐久性に優れ、考え抜かれたデザインの船を、競争力のある価格で提供します。 3Dモデリングソフトと船体設計プログラムの組み合わせにより、個々の設計を生産価格で可能にします。また、拡張可能なバージや断面積のあるバージなど、必要に応じてユニークなコンセプトを設計・建造することも可能です。また、ブームクレーンやガントリークレーンの設計・製作も行っており、お客様のニーズに合わせて船体に搭載することが可能です。 3Dモデリングソフトと船体設計プログラムの組み合わせにより、個々の設計を生産価格で可能にします。また、拡張可能なバージや断面積のあるバージなど、必要に応じてユニークなコンセプトを設計・建造することも可能です。また、ブームクレーンやガントリークレーンの設計・製作も行っており、お客様のニーズに合わせて船体に搭載することが可能です。 Kropfのユニークなラック＆ピニオン式油圧スパッドと耐久性のある油圧ランプシステムは、どのようなデザインでも利用できるよく設計されたオプションです。必要であれば、スパッドやランプを動かすための独立したガスまたはディーゼル式の油圧パワーパックを設計・供給することもできますし、既存のパワープラントに油圧ポンプを取り付けることもできます。ラック、ピニオン、耐久性のあるギアボックスなど、パワーアップ、パワーダウン、フリーフォールを可能にするスパッドシステムを自社で製造しています。スパッドは必要な長さまで製造可能で、高強度、低合金の角パイプを使用し、ラックギアを全長溶接することで優れた剛性を実現しています。また、回転式も用意されており、頭上や天井がある場合、上昇時にスプッドを水平に振り回すことができます。 ...

長さ: 6.6 m

... ウェイストクリーナー66は、オイルを含む浮遊性の固体・液体廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を備えたマルチサービスクリーンアップ船です。 多目的マルチサービス船 港湾サービス 岸壁・桟橋の清掃 中水・黒水回収 貨物・旅客輸送 消防 船賃 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と炭化水素やオイルで汚染された水の貯蔵の両方を可能にします。 あらゆる種類の汚染に対応 固形廃棄物（プラスチックなど）、液体廃棄物（油、下水、オプションで中水/黒水）、クラゲ、植物（オプションでファルコン）の回収。 エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムは98％リサイクル可能）、丈夫で耐久性があります。 簡単な設置方法 クイックセットアップ：30秒以内。 フロントドア開閉、吸引、固形ゴミ箱。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 ロードゲージ。 軽量で、適切なトレーラーで陸上輸送が可能であり、取り扱いが容易なシングルリフトアップポイントを有すること。 統合型公害防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のない貯蔵能力。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 船首から5m以上離れた場所での定置吸引。 船体と船体の間、ポンツーンの下など、アクセスしにくい場所にも対応。 移動しながらの吸引 前進または後退での常時吸引。 ...

長さ: 6 m

... ウェイストクリーナー66Eは、油を含む固形・液体浮遊廃棄物を回収するためのユニークで革新的な技術を搭載した100％電気式の廃棄物処理船です。 多目的マルチサービス船 港湾サービス ドック・桟橋の清掃 中水・黒水回収 貨物・旅客輸送 消防 船賃 特許取得の汚染防止技術 ダブルフロー技術により、透明な水の排出と炭化水素やオイルで汚染された水の貯蔵の両方を可能にします。 あらゆる種類の汚染に対応 固形廃棄物（プラスチックなど）、液体廃棄物（油、下水、オプションで中水/黒水）、クラゲ、植物（オプションでファルコン）の回収。 カーボンフットプリントの削減 100%電気駆動 40kWh、8時間の自立運転。 エコデザイン。 アルミニウム製（アルミニウムの98％はリサイクルされています）、頑丈で耐久性があります。 導入が簡単 クイックセットアップ：30秒以内。 フロントドア、バキューム、固体廃棄物バスケット。 乗員の安全性 運転席から一人で油圧制御。 道路ゲージ。 軽量で、適切なトレーラーで陸上輸送が可能であり、取り扱いが容易なシングルリフトアップポイントを有すること。 統合型公害防止システム 液状廃棄物の回収。 船内のフローティングストレージ、比類のない貯蔵能力。 トリムや喫水が変化しない。 安定性に影響を与えない。 固形廃棄物の回収 デッキ上で自動濾過・回収。 船首から5m以上離れた場所で静止吸引。 船体と船体の間、ポンツーンの下など、アクセスしにくい場所にも対応。 ...

長さ: 7.5 m

... 固形廃棄物 800 kg 液体廃棄物 1 200 L 吸引量 950 m3/h 用途 固形廃棄物 炭化水素類 ブラック/グレイウォーター（オプション） 固形廃棄物 炭化水素類 ブラック/グレイウォーター（オプション） 同左 植物（ウィードカッターオプション） クラゲ類 下水道排出物 港湾では、桟橋や立ち入りの困難な場所に固形物や液状の廃棄物が蓄積されることがよくあります。 当社の清掃艇「ウエストクリーナー」は、水面を掃除するバキュームクリーナーで、オペレーターは一人です。 アルミ製で、陸上輸送が可能なサイズなので、ボートトレーラーを使ってどこにでも簡単に出動できます。 また、クレーンで簡単に移動できるように、吊り上げ台が1つ付いています。 ...

長さ: 6.9 m

長さ: 9 m
定員: 11 unit

長さ: 9.97 m
定員: 15 unit

長さ: 15 m - 25 m

巡航速度: 30 kt - 50 kt

長さ: 14 m
定員: 5 unit

長さ: 21.5 m
定員: 21 unit

長さ: 19 m

長さ: 8.25 m
最大幅: 3.35 m
喫水: 0.94 m

... このプロジェクトで選ばれた建設資材は、コンポジットまたはマリングレードアルミニウムです。 船型とエルゴノミクス 浅瀬での安定性、スピード、優れた操縦性を実現するために設計された船体です。 ...

長さ: 12.76 m
最大幅: 3.85 m
喫水: 0.65 m

... 船体は、安定性とスピード、そして浅瀬での抜群の操作性を実現するために設計されています。 構造材料。 このプロジェクトのために選択された建設資材は、コンポジットまたはマリングレードアルミニウムのいずれかです。 ...

長さ: 15.6 m
最大幅: 4.2 m
喫水: 0.8 m

... このプロジェクトで選ばれた建設資材は、コンポジットまたはマリングレードアルミニウムです。 船型とエルゴノミクス 浅瀬での安定性、スピード、優れた操縦性を実現するために設計された船体です。 ...

長さ: 7.6 m
モーター出力: 240 ch