グラスファイバーヨット

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グラスファイバーヨット | ヨットの選び方
ここでは、船体の構造に使われている主な素材であるグラスファイバー、カーボン、アルミニウムに焦点を当てて説明します。 ファイバーグラス : ヨットに最も多く使われている素材で、特に大量生産されるクルージング用ヨットに使われています。 ファイバーグラスは、樹脂と組み合わせることで、鉄や木などに比べて比較的軽く、しかもリーズナブルな価格で、良質なヨットを作ることができます。 1960年代に使用されるようになり、現在では水に触れても長持ちすることがわかっています。 ただし、長持ちさせるためには少し手入れが必要です。 ファイバーグラスはゲルコートで保護されていますが、時間の経過とともに多孔質になり、ファイバーグラス自体に問題が生じることがあります。 カーボン : 最高のパフォーマンスを得るための軽さと剛性の比率が非常に高いため、レーシングヨット用の主要素材です。 同じ船体でも、カーボン製ではファイバーグラス製と比べ、最大50%の軽量化が可能です。...
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クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
GS 34

全長: 10.7 m
: 3.6 m
喫水: 2.18 m

... その設計と造船は、細心の注意を払いながら実現されました。その狙いは、オフショアレーシングボートでありながら、最大限のパフォーマンスを発揮しやすく、快適なファストクルーザーでもあることです。GS 34 Performanceは、セールプランと付属品の改良により、オフショアレースのIRCハンディキャップレートとORCの両方に対応するように設計されています。このように、この艇はオフショアとインショアの両方の国際レギュレーションで、より良いレーティングで競争力を発揮することができるのです。 スピード、スタイル、エレガンス インテリアレイアウトは、ポートサイドの大きなアフトキャビンと、レース中はセイルロッカーとして使用できるバウのオーナーキャビンの2つのキャビンで構成されています。アスターン、スターボード側には非常に広々としたキャビンがあり、その奥には広い収納キャビンがあります。 ネイバル・アーキテクチャースカイロン 甲板とインテリアのデザインカンティエール・デル・パルド&スカイロン 造船所カンティエール・デル・パルド CEカテゴリー「A ...

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Grand Soleil Yachts
クルージングヨット
クルージングヨット
32

全長: 32'00"
: 3.31 m
喫水: 1.9 m

... デュフォー32は、デュフォーシリーズの最新モデルと同様の精神で開発されており、クルーがいてもシングルハンドでも操作しやすい、スポーティで革新的なヨットとなっています。 先代モデル同様、優れた操船性能を備えています。すべてのスペースは完全に再設計されており、このサイズのヨットではまれに見るボリューム感と、何よりも遊び心のあるインテリジェントな使い方ができるようになっています。 32フィートのヨットでは初めて、船尾の日光浴エリアを楽しむことができます...布製のシェードで保護されており、すぐに調整できます。 取り外し可能なコックピットの後部ドアを折りたためば、この広いフレンドリーなスペースが完成し、より大きなヨットのような快適さを提供します。 常に最大限のエクステリアスペースを提供したいという思いから、折り畳み式のティラーが用意されており、このスペースを活用しつつ、比類ないスムーズな操舵性と操縦性をいつでも保証してくれます。 卓越したスポーティーなパフォーマンス パフォーマンス・バージョンでは、メインシートを可動式にしています。セーリングのタイプに応じて、コックピットの底からでも、コーチルーフの上からでも可能です。 スタンダード・バージョンでは、快適なセーリングを保証するために、すべてのセーリング操作とメインシート・トラベラーはコーチルーフに設置されています。 ...

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Dufour Yachts
クルージングヨット
クルージングヨット
44

全長: 13.55 m
: 4.5 m
喫水: 1.4 m

... POGO44は、POGOシリーズの他のモデルのファミリー・スピリットを受け継いでいます。POGOシリーズの他のモデル同様、POGO44はバキューム・インフュージョン(100%)で作られています。不沈泡材がボートを「壊れにくい」ものにし、長い航海のための貴重な安全性を確保しています。POGO36で有名なファセット舷窓はデッキにあり、光と船首方向の良好な視界を提供します。停泊中はもちろん、クルージング中も快適な操舵室を演出します。 コックピットセクションとヘルムステーションは、POGO12.50とPOGO50のものを参考にしています。POGO44は標準でティラーバーを装備していますが、オプションでかわいい複合ステアリングホイールを装備することが可能です。すべての操作はコーチルーフにあるピアノに戻るので、ハリヤーディング、シートのタック、コンパニオンウェイのカバーの下でのリーフ取りなど、理想的なポジションで行えます...最高級のフィッティングは、非常に優れたサイズで、ソロまたはダブルでポゴ44をリードするように設計されています。コックピットの後部には、膨らませたテンダーを収納できる水浴び台があり、収納、セール、折りたたんだテンダー、クルージングのためのすべての装備を収納できる巨大なトランクを内蔵しています。 ポゴ44は、アルミニウムマスト、またはバックステーなしのカーボンマスト(POGO30からPOGO50までの他のモデルと同様)でお届けすることができ、より細身でより強力なホーンメインセイルで帆走することができます。マストの位置は、より大きな表面を持つヘッドセイルを受け入れるために、ボート上で後方に移動されます。 ...

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Pogo Structures
クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
RC

全長: 10.26 m
: 3.5 m
排水量: 3,300 kg

... ポゴ、最新のコースタルロケットを発表 ポゴ・ストラクチャーズは、IRCやオフショアセーリング用に設計された新モデルを発表。 ポゴRCは、沿岸やショートハンドのレースシーンをターゲットにした新しいデザインです。ポゴ・ストラクチャーズ ポゴ・ストラクチャーズは、高度に洗練されたハイテク構造を持つ33フィートのモノハル、真の「ミニ・クラス40」であるポゴRCを発表し、革新への探求を続けています。 ベルナール・ニヴェルトとサム・マヌアールのデザイン・デュオの成功とIRCゲージへの新しいアプローチにより、ポゴ・ストラクチャーズはポゴRCを発表することになった。このボートは革新的で、シンプルで、楽しく、計画的で、ポゴのように速く、しかし今回はIRCレーティングを守るように設計されている。 Pogoシリーズの最新作は、オープンクラス用の最新の船型を備えている:ミニ、クラス40、IMOCA。セールエリアは大きいが、IRCに最適化されたスクエアトップのメインセール。 ランナーのレイアウトは、メインセイルにリーフがあってもクルーが心配する必要がないように設計されています。これにより強風時のジビングが容易になる。キールとラダーの両方について、詳細な検討がなされた。 船尾まで開いた広大なコックピットには多数のウインチが装備され、ソロ、ダブルハンド、フルクルーにかかわらず、迅速な操船ができるようにレイアウトされている。 ポゴRCの構造は、コンブリット造船所の30年以上にわたるオフショアレースの経験から生まれた、ポゴ40s4の「ハイテク」技術に沿ったものである。 カテゴリーAの承認を受けたPogo ...

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Pogo Structures
クルージングヨット
クルージングヨット
30

全長: 9.1 m
: 3.7 m
喫水: 1.9 m

... 高速オフショアセーリングや沿岸セーリング(リフティングキール)に対応し、少人数のクルーや家族に最適な、まさに万能なヨットです。 全長30(9.14m)、ビーム3.70m。したがって、Pogo30はPogo8.50よりも大きな幅、ハードチャイン、そして前方のハルボリュームによって、よりパワフルな船体となっています。 簡単にプレーニングできるボートを設計するために、多くの作業が行われました。 パワフルな船体は、Pogo40S²やPogo50と同じ最新世代で、軽い空気で驚くべき性能を発揮し、軽いコンディションやダウンウインドでプレーニングします。 フルセイルエリアの軽量ボート。ファイバーグラス製サンドイッチ船体で剛性を高め、すっきりとした構造になっています。 Pogo40S²にヒントを得たバルブキールと、アンカーに入りやすいディープスイングキールからお選びいただけます。 バックステー付きアルミ製マスト、またはバックステーなしのカーボン製マストもオプションで選択可能。 30(9.14m)サイズのヨットとしては異例の広々とした室内空間を実現した、落ち着いたインテリアレイアウトの快適なボートです。 明るい室内は、サルーンに立ったり座ったりすると、前方まで見渡せます。 家族での使用や少人数での操船に対応する多用途なコックピット。 アップウインドのセール面 ...

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Pogo Structures
カタマラン
カタマラン
NAVIS 45

全長: 14 m
: 7.53 m
喫水: 1.5 m

... NAVISシリーズのファーストモデル。繊細なウォーターラインと適度な重量で合理的かつ効率的なこの艇は、軽風域でのセイリングにその真価を発揮する。 他のシリーズ同様、フラットサンドイッチパネルを注入した設計と構造により、卓越した構造品質と軽量化を実現しています。 快適で合理的な装備のNAVIS 45は、あらゆるセイラーのプログラムに適応し、あなたにとって本当に役立つ装備のレベルを提供します。 ...

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NAVIS LR
カタマラン
カタマラン
NAVIS 50

全長: 15.25 m
: 8 m
喫水: 1.8 m

... 繊細なウォーターラインと適度な重量により、常に合理的かつ効率的で、軽風域でのセーリングにその真価を発揮する。 他のシリーズと同様、フラットサンドイッチパネルを注入した設計と構造により、卓越した構造品質と軽量化を実現しています。 快適で合理的な装備のNAVIS 50は、さまざまなレイアウトオプションを備え、あらゆるセイラーのプログラムに適応し、あなたにとって本当に役立つ装備のレベルを提供します。 ...

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NAVIS LR
カタマラン
カタマラン
NAVIS 55

全長: 17.5 m
: 8.67 m
喫水: 1.9 m

... ナビス55 全長 : 17.50 幅:8.67 プライベートやチャーター用の大型カタマランで、すべてのゲストが快適に過ごせるよう、独立した卓越したリビングスペースを提供しています。 ...

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NAVIS LR
臨海クルージングヨット
臨海クルージングヨット
C 32

全長: 9.7 m
: 2.5 m
喫水: 2 m

... この新艇は、非常に滑らかなラインと2つの大きなベンチが特徴的な、新しいコックピットレイアウトを導入しています。デッキとコックピットの下に隠れた操作性を備え、デイリーユースとレガッタの両方に対応する設計となっています。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース(オフショアレースにも対応)を備えた最小限のインテリアを備えています。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290 sqm)、ジェネーカーは80 ...

臨海クルージングヨット
臨海クルージングヨット
C 32 WEEKENDER

全長: 9.7 m
: 2.5 m
喫水: 2 m

... この艇は、非常に滑らかなラインと2つの大きなベンチが特徴的なカスタムレイアウトを導入しています。デッキとコックピットの下に隠れた操作性を備え、日常的な使用とレガッタの両方を想定して設計されています。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース(オフショアレースにも対応)を備えた最小限のインテリアです。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290 sqm)、ジェネーカーは80 mq (969 ...

日帰り旅行用ヨット
日帰り旅行用ヨット
C-32 SPORT

全長: 9.7 m
: 2.5 m
喫水: 2 m

... この艇は、非常に滑らかなラインを持つ新しいコックピットレイアウトを導入しています。デイリーユースからレガッタまで幅広く対応します。 COMUZZI 32は、トイレ、シンク、4バース(オフショアレースにも対応)を備えたミニマムなインテリアです。 この艇は大きなセールプランで、メインセイルは32 mq (344 sqm)、ジブは110%で27 mq (290sqm)、ジェネーカーは80 mq (969 sqm)、バックステーは2本、ヘッドクォータースプレッダーを装備しています。ご要望により、バックステーなしのセルタッキングジブを装備することも可能です。 船体はインフューズドグラスファイバーでラミネートされています。リードバルブはボート総重量の50%を占めています。 C32はトレーラブルです(最大ビーム250cm)。 ...

カタマラン
カタマラン
SB650

全長: 19.7 m
: 9.8 m
喫水: 1.65 m

... SEABUS-P650は、デイ・チャーター用に設計された乗客用セーリング・カタマランです。ツアーオペレーターやデイチャーターの専門家が、海岸沿いの航行中にスタイル、エレガンス、そして安全性を求める場合に最適な選択肢となります。 推進力は、プロペラシャフト付きのFPT CursorまたはDEUTZメインエンジンを採用しています。 構造上の特徴 ガラス繊維強化ポリマー(GFRP)によるサンドイッチ構造とカーボンファイバーによる構造要素 一般仕様 全長(LOA)19.70m 全伸高(BOA)9.80 ...

伝統的ヨット
伝統的ヨット
SKELLIG 1.4

全長: 4.28 m
: 2.08 m
喫水: 0.15 m

クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
32

全長: 9.5 m
: 2.8 m
喫水: 2.1 m

... 2006年以来、ERYDデイセーラーはエレガンス、パフォーマンス、イノベーションの代名詞となっています。地中海、大西洋岸、そしてヨーロッパ大陸の湖で、一目でそれとわかるセーリングをしています。 2015年、ERYD 30はYTEMカタログ(Yacht'n Italy Export Museum)に掲載され、2000年から2015年までの海軍産業におけるイタリアン・デザインの傑作10点のひとつに挙げられた。 ERYD OPENは、コックピットのデザインと人間工学の面で最も革新的なデイセーラーである。 今日、これら2つのモデルの長年の経験と主な特質は、ERYD ...

伝統的ヨット
伝統的ヨット
Gazelle des îles 2022

全長: 3.9 m
: 1.45 m
喫水: 0.55 m

... セーリングファンには、多彩なセイルと電気モーター(オプション)でパワーを自在に操ることができます。 少人数のクルーや家族連れなら、海がどんな状況でも、島々をめぐる冒険が楽しめます。 バラストガフ・スループ 多用途スクーナー 持ち運び可能 セーフ シンプル 海・海洋:カテゴリーC・D 河川・湖沼 広々としたフラットボトムのコックピット 約3m²の広々としたコックピットは、少人数での乗船、船上での就寝、トレッキングなど、多目的に使用でき、メンテナンスも最小限に抑えられます! コンパクトな快適空間とヘルムシェルター ガゼル・デ・イルが完成した後でも、いつでも以下のものを追加することができます:取り外し可能な2つのベンチ、船上で眠るための防水フローリング、雨から守る折りたたみ式ヘルムシェルターとビミニトップ、トレッキング用の取り付け式オーニングなどなど。 ユニークです!電動式モーター 静かで、目立たず、機能的。 自然保護区域の探索、無風時の航行、穏やかな潮流での前進、トリック操作...騒音はありません! 不沈艦、自力航行、係留時自力保釈のフロア 単独で、あるいはクルーと一緒にボートを出すことができます。 風向きや乗組員に合わせて選べるユニークな分割セイル:初心者には寛容さを、シードッグやセイラーにはパワーを。 3×1.3mのフラットデッキ:広々として快適で、寝るのにも適しています。 150Lのバラストは、出艇時に自動的にキールに収まるため、非常に安定しています。 ...

高速クルージングヨット
高速クルージングヨット
S30 Sportyacht

全長: 9 m

... DOMANIは、ユニークなセーリング体験、スポーティさ、豪華さ、デザインを融合させたS30を、エレガントなスポーツヨットですべて提供します。 少ないほど、自由な時間は貴重です 最小限のアプローチで、技術的には基本に戻り、コンポーネントを減らし、メンテナンスを減らします。 それは数分でショアパワーを抜き、セーリングについてです。 電気帆ドライブと光と緑は、その管理可能な寸法で輸送や保管が容易です。 フィヨルドの夏、セントトロペのインドの夏、2つの場所は似ていません。 ...

高速クルージングヨット
高速クルージングヨット
S32 Lounge

全長: 32'00"

... S32 Loungeは当初、既存のS30スポーティヨットにステアリングホイールを装着して提供することを目指していましたが、設計・開発を進めていくうちに、4つのゾーンを明確に区別し、より長く、より細身にする必要があることが明らかになりました。 1. - 入浴用のはしごが組み込まれたサンデッキ。 2. - 手元ですべてのハリヤードとシートをコントロールしながらステアリングゾーンを操作します。 3. - 座ることができるスペースがたくさんある中央の社交エリアとラウンジ、そしてこれもまた出航方向にある 4. ...

高速クルージングヨット
高速クルージングヨット
S30 Club

全長: 30'00"

... DOMANI S30 Clubは、DOMANI S30シリーズに新たに加わったモデルです。 Domani S30 Sportyachtのライン、サンデッキ、リバースシアーを愛するアクティブなデイセーラーたちから、船上での宿泊を必要としない快適さと贅沢さを備えたS30のセーリングの可能性を求められました。そこで、私たちは基本に立ち返り、S30クラブを開発しました。 S30 Clubバージョンは、バウスプリットとヘルムに施されたホワイトのアクセントが特徴的です。S30 ...

カタマラン
カタマラン
Vision 444

全長: 13.5 m
: 7.6 m
喫水: 1.15 m

... ビジョン444を所有することで得られる確かな手ごたえがあるのです。 美しい外観、セーリングの魅力、そして投資価値を何十年も保ち続けることができる確信。そして、あなたが正しい選択をしたという確信。 Vision 444は、パフォーマンス、安全性、スタイリング、人間工学のすべてのカテゴリーにおいて、確かな結果を出し、現代の双胴船において最も原則的で知的な選択肢のひとつとなっています。 そして、最高のオーナー満足度を提供する一台です。 無限の自由から着想を得て Vision ...

クルージングヨット
クルージングヨット
J 45 ELEGANCE

全長: 14.55 m
: 4.25 m
喫水: 2.29 m

... エキサイティングな45フィートのオフショアセーリングヨットは、あなたのセーリングプランを変えるかもしれません。最先端の船体設計と洗練されたインテリア・デザインが融合し、これまでにない快適なクルージングとパフォーマンスを実現しました。 ユニークなデザイン J Boatsのアメリカ的実用主義とJ Compositesのフランス的センスの結びつきはよく知られていますが、J/45ではなぜかその意味が最大限に発揮されています。J/45は、3年以上にわたる共同作業によって完成した。 指針となる原則は、エレガントなシルエット、最小限の湿潤表面積、このカテゴリーで圧倒的に低い推定重量を維持しながら、室内の容積と快適性を最大化することだった。 海上でのJ/ボートのインテリアのまとまりと人間工学は絶対的なものである。J/45の目的は、この点で限界を押し広げることでした。 そのために、私たちはイザベル・ラクーポーと組んでインテリア・デザインを担当した。彼女はクルージングヨットでの豊富な経験を生かし、J/45の快適性とエレガンスを最大限に引き出すことができました。 その結果、セーリング中の快適性と機能性を両立させたモダンなデザインに、自然光がアクセントを添える、比類なきインテリアが完成した。 ...

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J Composites / J Boats
日帰り旅行用ヨット
日帰り旅行用ヨット
22 Sport

全長: 7.3 m
: 2.34 m
喫水: 1.52, 0.51 m

... カタリナ22のオーナーから、この人気の高いワンデザインボートのオリジナルの寸法と重量をより正確に反映したプロダクションボートを求める声に応えて、カタリナヨットはカタリナ22スポーツの製造を開始しました。 カタリナヨットは、何千台もある初代22のファミリーレースを促進するために、古いボートを見つけて、何十もの既存のカタリナ22フリートで競争するためだけにレストアするという選択肢を提供することを目的としています。 初代カタリナ22と同様、22スポーツはトレーラーでの移動が容易で、ディンギーセーリングからポケットクルーザー/レースへのステップアップに最適なボートであり、1970年以来カタリナオーナーが期待してきた品質と価値を提供します。 カタリナ22のオーナーからの要望(人気の高いワンデザインボートのオリジナルの寸法と重量をより正確に反映した生産艇)に応えて、カタリナヨットはカタリナ22スポーツの製造を開始しました。その目的は、何十もの既存のカタリナ22フリートの中で競争力を高めるために古いボートを見つけてレストアするという選択肢を提供することで、何千もの最初の世代の22をより多くの家族で乗ることを奨励することです。 22スポーツは、初代カタリナ22と同様、トレーラーでの移動が容易で、ディンギーセーリングからポケットクルーザー/レーサーへのステップアップに最適なボートであり、1970年以来、カタリナのオーナーが期待する品質と価値を提供します。 デッキハードウェア 最高品質のハードウェアを使用しています。ブロックは、摩擦の少ないベイルベアリング構造です。2つのプライマリーウインチとウインチハンドルが標準装備されています。 船体 ブルーのウォーターライン・ストライプとトレーラー・バウ・アイをモールドしたホワイト・ファイバーグラス製の一体型船体。フォームドテーションと鉛のバラストを使用した格納式キール。 ...

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Catalina Yachts
日帰り旅行用ヨット
日帰り旅行用ヨット
22

全長: 6.5 m
: 2.41 m
喫水: 1.07, 0.3 m

... グラスファイバー製のマーロウハンター22は、究極のデイセーラーで、一晩の航海も可能です。この安定したプラットフォームは5人乗りで、家族を安全かつドライに保ちながら、走りたいときにはすぐに立ち上がって移動することができます。 大きなコックピットはクルー全員を快適に収容し、特大のカディーは、開口部、スクリーンポート、広々とした快適なVバース、ポータブルヘッド用のスペースがあり、一晩過ごすのに楽しい場所です。マーロウハンター22は、トレーラー、装備、発進が非常に簡単で、お気に入りの週末旅行になること間違いなしです。優先順位を決め、再び人生を楽しむ時です。価格は$33,411からですが、弊社から直接購入される場合は、購入金額からメーカー割引を提供することが可能です。今がその時です スペック ...

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Marlow Hunter
クルージングヨット
クルージングヨット
40.9

全長: 12.7 m
: 4.15 m
喫水: 1.06, 2.75 m

... Allures ヨットシリーズの最初のヨットであるAllures 40.9は、ヤードをこのような成功に導いたすべての資質を集めています。アルミニウムと複合材料の熟練した組み合わせにより、扱いやすく、安全で快適なエレガントでパワフルなボートを作り出しています。 すべての条件で海で簡単な体験のために。 魅力 40.9 の資質は、長年の経験と魅力のヨットヤードのDNAを形作った技術革新に基づいています。 複合上部構造の性能とアルミニウム船体の安全性を兼ね備えた特許取得済みの技術から始まる。これは今日のAllures ...

高速クルージングヨット
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Se 37 Lounge

全長: 11 m
: 3.45 m
帆面積: 76 m²

... Saffier SE 37 Lounge。基準を満たすヨットではなく、基準を設定するヨット、それがSaffier SE 37 Loungeの基準です。妥協のないユニークなコンセプト。選ぶ必要がないのに、なぜ選ぶのか。 新しいスタンダード セーリングのポテンシャルと扱いやすさを兼ね備えたボート。いつでも、どんな状況でも、自分でコントロールできるボート。真のセーリングヨットの豪華さとディンギー感覚のセーリングが融合したボート。キャビンはあるが、本当の「内側」はない。セーリングするだけでなく、停泊中やマリーナにいるのも楽しいボートです。 すべてをコントロール ヘルムスマンがコックピットの前方に位置するユニークなポジションは、Saffier ...

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Saffier Yachts
伝統的ヨット
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Titango

全長: 6.1 m

... もともとボートヤード「アレクサンドル・ゲヌード・バトー・ボワ」によって設計された、ボートヤードChantier des Ileauは今、アレクサンドル・ジェヌード、チタンゴの建設と共同で、あなたを提供しています。 週末と沿岸襲撃のための2つの寝台を備えた現代的なデイボート。 新しい「偽の古いボート」とは異なるタイタンゴは、単に過去の美学からインスピレーションを受けていますが、今日の高速セーリングボートから多くの機能を追加しています:技術的な資質、スピード、安全性。 ...

高速クルージングヨット
高速クルージングヨット
DJANGO 9.80

全長: 9.8 m
: 3.6 m
喫水: 1.6 m

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Marée Haute
クルージング・レースヨット
クルージング・レースヨット
Z28 ds

全長: 8.5 m

... 私たちは、ヨットのユニークなボートを作るすべての機能を楽しむために最先端のデザインを提示します。 私たちは今日のナビゲーターを理解し、私たちの時代に理想的なボートを開発しました。 Z28DSは、セーリングに行くのが大好きな人のための工芸品です。デッキに立って風を感じます。 エレガントでスポーツラインを示し、汎用性、快適性、安全性の完璧なバランスを実現します。 完璧なサイズのインテリアで、ミニマリストスタイルと高い快適性を備えています。 このモデルは、最大限のセキュリティを提供しますが、デイセーラーのシンプルさを維持するため、28フィートのセグメント内で顕著です。 ...

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Astillero del Sur
カタマラン
カタマラン
IC36 INDEPENDENCE

全長: 11 m

... IC36は、あなたの野望がレースや家族との楽しみであるかどうかにかかわらず、非常に最高の体験を提供するように設計されています。 あなたの車やコンテナで輸送を容易にするためにすべてを解体することができます。 水@@ 路下の流体力学的抵抗が低く、船体形状が狭く、オールアップ重量が低いため、風より1.4倍高速です。 炭素圧縮ビーム+非対称ボウスプリット。 驚異的なパフォーマンスに貢献するハイテク機器。 横方向と前方と前方との安定性とIC36はシンキングできません。 ...

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Independent catamaran
トリマラン
トリマラン
703

全長: 6.99 m
: 5.95, 2.44 m
喫水: 1.16, 0.38 m

... リバティスト703 7 メートルクルーザー・レーサートリマラン、内海・沿岸セーリングに最適。 703は、アマチュアレース用の安全な船として、また最大4名までの数日間のトリップ用の快適な船として使用できます。 モノハルのマリーナバースに簡単に停泊させることができます。フロートを分解せずにトレーラーで運搬することも、フロートを分解して専用コンテナで運搬することも可能です。 703モデルはエリック・ルルージュによってデザインされました。容積の割には非常に軽量で、重量はわずか1000kgです。ハイドロフォイル、カーボン製回転マスト、最先端のエレクトロニクスを装備しています。 長さ ...

スポーツキールボートヨット
スポーツキールボートヨット
PROTON 2.4 MR

全長: 4.2 m
: 0.85 m
喫水: 1 m

... 船体長:4.2m 船体幅:0.85m 喫水:1m 帆の面積7平方m 質量:260kg クルー1名 プロトンは、国際的な2.4mRクラスのルールに基づいて設計・製造されています。このクラスは世界的に有名です。プロトンでは、このクラスの数々のレガッタに参加することができます。 プロトンは、他のクラスの操舵手がレガッタ戦術を訓練したり、セーリング技術を向上させたりするのにも最適です。これは、このキールボートがリギングの調整に幅広い可能性を与え、そのようなトレーニングに多くのクルーを必要としないという事実に起因しています。 プロトンのセーリングは非常にエキサイティングです。このキールボートは非常に速くて便利です。高い傾斜と、水線上に位置する操舵手の頭が、忘れがたいセーリング体験をもたらします。 人間工学に基づいた最高レベルのソリューションは、プロトンの研究開発の過程でデザイナーが重視した点の一つです。ヘルムスマンのシートは前後に調整可能で、バックレールの角度も個別に調整できます。リギングのすべてのロープは手の届くところにあり、非常に簡単かつ確実にビレイされています。ヘルムスマンの前に設置されたラダーペダルと手で操作するティラーのデュアルシステムにより、舵の操作は非常に簡単です。ラダーペダルは、ペダルの角度と操舵席からの距離の両方を調整できる独自のダブルアジャストシステムを採用しています。 プロトンの船体は、耐久性に優れたガラス強化プラスチック製で、特別に強化された構造により安全性が確保されています。このキールボートは、鉛で充填されたキールのおかげでカプセル化されず、発泡材で充填されたフローテーション・タンクを備えているので不沈です。 ...

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