ベッド8台ヨット

全長: 11.22 m
幅: 3.76 m
喫水: 1.56 m

... クルージング性能と快適性：創意工夫の結集 サンオデッセイ380は、港でも航行中でも、晴れた日に出航しても、世界中を航海しても、簡単に扱えます。 流れるような高性能クルージング サンオデッセイ380では、細部に至るまで、高いパフォーマンス、流れるような動き、快適性を兼ね備えています。インバーテッドバウは、ダウンウインドでの効率性、操船時の応答性、ポートでの扱いやすさを向上させます。凹型のサイドデッキとツイン・ステアリング・ホイールは、操船時の視界を向上させながら、デッキ上での確実な動きを提供します。低くなったブームはセイルへのアクセスを容易にし、ボートを重くすることなくセイル面積を拡大します。リフティングキールにより、性能に影響を与えることなく、取り外し可能なポールを使ってサイドでドライアウトすることができます。 比類のない快適な船上生活 明るく、風通しの良い室内空間は、クリーンで現代的な美しさを示し、穏やかで快適な雰囲気を醸し出しています。フォワードキャビンには長方形の寝室を備え、キールボックスには動揺の激しい海域でも快適に航行できるデイベッドを設置。サンオデッセイ380では、クルージングと同様、船上での生活も流動的で穏やかなものとなります。 ...

全長: 10.77 m
幅: 3.57 m
喫水: 1.5, 2.55 m

... より洗練され、より軽く、より広いセイルエリアを持ち、船首には先代よりも広いオーナーズキャビンのスペースを確保したOceanis 34.1は、忘れられない海の日を約束します。今回もマーク・ロンバードとNAUTAデザインが力を合わせ、第7世代オセアニスシリーズの精神に忠実な、ユニークなデザインコンセプトを実現しました。 エクステリアデザイン デッキレイアウトは、船内での移動、操舵時、停泊時の船内生活において、最大限の快適性と安全性を確保するために再設計されました。ハリヤードとファーリングシステムのためのロープはコックピットの前方に配置され、フォアセールをセットするためのウインチが両サイドに設置されています。その結果、リラックスするのに最適なすっきりとしたコックピットとなり、後部のスイムプラットフォームへのアクセスも容易です。 インテリアデザイン ナウタのデザイナーは、エレガントなウォールナットまたはライトオーク仕上げのシックで現代的なインテリアを作り上げました。デッキハッチや複数の船体・ルーフの舷窓は、自然光を船内に取り込み、優れた換気手段となっています。サルーンでは、折り畳み式の天板を備えた巧みなデザインのチャートテーブルが、2つの追加シングルバースを提供します。 快適性、使いやすさ、明るく風通しの良いインテリア、動きやすさを優先したレイアウトにより、細部に至るまで一目でわかる個性的なスタイルを実現しています。 デザインと喜びの融合 家族や友人との船上生活は、新しいオセアニスのデザインの真髄です。Oceanis ...

全長: 11.9 m
幅: 4.07 m
喫水: 2.4, 2.1 m

... 新型「グランド・ソレイユ 40」は、前回のORC世界選手権で優勝を果たしたGS 44の大成功を再現するにふさわしいすべての要素を備えています。シリーズ全体に共通するスタイル、エレガンス、そして安全性を維持しつつ、水上でのパフォーマンスにそのスポーティな個性を反映した、高速で反応の良いボートです。 グランド・ソレイユ40は、2022年カンヌ・ヨットフェスティバルにて、世界初公開として披露される予定です。 船体のラインは、GS 44のために研究されたコンセプトをさらに進化させたもので、傾きが増すにつれての容積バランスに最大限の注意が払われています。 ...

全長: 10.77 m
幅: 3.8 m
喫水: 1.9 m

... デュフール37は、このサイズのヨットでは唯一、船内にこれほど多くの居住空間を提供しています。 デュフール37の船体は、姉妹船であるデュフール470と同様に、重量を正しく管理し、強度を高め、環境を尊重するためにインフュージョン工法で作られています。 最適化されたボリュームと、前方に大きな容積を持つように設計された船首により、Dufour 37は前方に非常に広いオーナーズキャビンと、優れたヘッドルームを提供します。 3キャビン仕様でも、広いバスルームを備えた2キャビン仕様でも、船体中央の大きな窓から光が降り注ぐ室内です。 デュフール社のDNA デュフールのDNAはすべて受け継がれており、広いアウトドアリビングを楽しむことができます。 バウスプリットプラットフォーム、大型のデッキハッチと船体窓、デッキでの移動を容易にする屋外スペースのレイアウトなど、デュフール470の成功を支えた主要な革新技術が、デュフール37にも生かされています。また、このサイズの他のヨットに比べて広いコックピットもお楽しみいただけます。 この新モデルでは、他の最新モデルと同様、アウトドアリビングに重点を置いています。 オフショアレース艇に見られるようなモダンで安定した船体を持ちながら、船体下部をわずかに丸くすることで水中での通過性を高め、船内の音を軽減しています。 この新しい船型は、全長10.8メートルのこの艇のパワーウェイトレシオを向上させ、操舵時のフィーリングが改善され、どのセイルポイントでもヘルムスマンの喜びを提供します。 ...

全長: 13.85 m
幅: 4.25 m
喫水: 2.3 m

... エキサイティングな45フィートのオフショアセーリングヨットは、あなたのセーリングプランを変えるかもしれません。最先端の船体設計と洗練されたインテリア・デザインが融合し、これまでにない快適なクルージングとパフォーマンスを実現しました。 ユニークなデザイン J Boatsのアメリカ的実用主義とJ Compositesのフランス的センスの結びつきはよく知られていますが、J/45ではなぜかその意味が最大限に発揮されています。J/45は、3年以上にわたる共同作業によって完成した。 指針となる原則は、エレガントなシルエット、最小限の湿潤表面積、このカテゴリーで圧倒的に低い推定重量を維持しながら、室内の容積と快適性を最大化することだった。 海上でのJ/ボートのインテリアのまとまりと人間工学は絶対的なものである。J/45の目的は、この点で限界を押し広げることでした。 そのために、私たちはイザベル・ラクーポーと組んでインテリア・デザインを担当した。彼女はクルージングヨットでの豊富な経験を生かし、J/45の快適性とエレガンスを最大限に引き出すことができました。 その結果、セーリング中の快適性と機能性を両立させたモダンなデザインに、自然光がアクセントを添える、比類なきインテリアが完成した。 ...

全長: 12.3 m
幅: 6.56 m
喫水: 1.1 m

... このクラスで最も成功したカタマラン オリビエ・ポンシンが構想し、ラスタ・デザインが設計した新しいカタマラン「BALI Catspace」は、クルージングにおけるあらゆる最新のイノベーションを兼ね備えています。 セーリングに適した一体型のデッキは、ベンチシートを備えた船尾のプラットフォームから、ラウンジと日光浴エリアを備えた前方のコックピットまで、さまざまなスペースをスムーズに移動することができます。フルコンフォートのフライブリッジには、広大で安全なリラックスエリアがあり、シングルハンドまたはショートハンドでの使用を想定して設計されたヘルムステーションも備えています。 バリ・キャタスペース・セイル キャットスペース、宇宙への道 このサイズのカタマランで、これほどまでに居住性の高い空間を提供している船はめったにありません。大きなチルト＆ターンドアを開けると、実に印象的なコックピット／サルーン／ギャレーエリアが広がります。 前方のコックピットとのつながりに加え、ギャレーの大きな窓とサルーンのスライド式の窓からは、抜群のパノラマビューと自然な換気が得られます。設備の整ったL字型ギャレーには265リットルの冷凍冷蔵庫があり、前方に設置されたチャートテーブルは適切なナビゲーションステーションとなっています。現代的で洗練された素材により、ラスタデザインは現代的なデザイン、品質、エレガンスを組み合わせることに成功しました。 ボリュームと官能性 3キャビンまたは4キャビンのバージョンがあり、キャッツスペースの船体のレイアウトは、全乗組員の快適さとプライバシーを考慮して設計されています。温かみのある内装の各キャビンには、両側からアクセス可能な大きなダブルベッドと、トイレ付きの専用バスルームがあります。前方のキャビンには、折りたたみ式の寝台を追加することができます。 ...

全長: 12 m
幅: 6.91 m
喫水: 1.35 m

... セーリングと充実した生活のためのカタマラン Open 40は、セーリングと快適な生活を愛する人のために設計されました。このラグジュアリーなカタマランは、セーリングの感動と船上での絶対的な快適さを兼ね備えており、どちらかを選ぶ必要はありません。経験豊富なスキッパーであっても、ビギナーのクルーザーであっても、Open 40はお客様とご家族を海の発見の旅へとお連れします。水平線上で共有する美しい瞬間。 光を浴びる端正なデザイン 兄貴分の46オープンと同様、このカタマランもピュアでエレガントなラインを持っています。居心地の良さと美しさに満ちた空間は、和やかな雰囲気に包まれています。リビングルームとコックピットを一体化し、船内のスペースを最適化したのが「オープン」のコンセプトです。美しいボリューム、自然光、そして快適さが、8人まで乗船可能なこの優れたカタマランの主な特徴です。Open ...

全長: 14.6 m
幅: 7.6 m
喫水: 1.8, 0.57 m

... 概要
ODISEA 48 は、48フィートの軽量で高性能なセーリングカタマランで、速いクルージングと浅瀬の探索を目的に設計されています。全長14.60 mのワイドなプラットフォーム、強力なセイルプラン、近岸アンカリングや浅瀬へのアクセスを可能にする浅い喫水オプションを備えています。アルミ構造により軽量化を重視しており、クラスBの認証、 ヤンマーの双発エンジンを搭載しています。

価格
表示価格：1.1M €から（サイトに表示）。

建造
軽量なアルミ構造で、マルチハルの性能と耐久性を重視した設計。速力と操縦性を向上させるための軽量化に重点を置いています。

主な特徴

• プラットフォーム長:

全長: 12 m
幅: 13'00"
喫水: 4'01", 9'09"

... この壮麗なヴィンテージスタイルの40フィートヨットは、フランス最高のスペシャリストの協力のもと、すべてカーボンで製作されたクルージング・レーシング艇で、ブラックペッパー®の「ラグジュアリー」と「フランスの生活芸術」へのコミットメントの証です。エレガンス、技術的な選択、人間工学、デザイン、素材、船上での快適さ、そして息をのむようなパフォーマンス...クラス40にインスパイアされたこのヨットは、感覚とパフォーマンスを求める現代的な美学者にとって理想的な週末旅行となるでしょう。 ブラックペッパー®は、エレガントなデイセイラー ...

全長: 11.5 m
幅: 3.4 m
喫水: 1.95, 1.5 m

... ノースマン造船所は2007年から33フィート以上のヨットを建造している。この船体の長さの最初のヨットは、2007年に建造されたマクサス・33です。マクサス・33プレミアが成功し、好評を博した後、2011年に改装が行われた。これにより、特に近代的な形状、より効率的な艤装、より優れた性能が実現した。2011年以降、このヨットの新しい名称は「マクサス・33.1RS」となり、初公開時にすでに多くの賞を受賞している。 15年の歳月を経て、私たちはこのセグメントにおいて、これまでのデザインとは異なる、しかしクルーザーの特徴を備えた全く新しいデザインを導入することにしました。広々としたインテリア、ライトアップされたガチャガチャ、ロープのほとんどを隠すダブルキャノピー、2つのステアリングホイール、興味をそそるモダンな船体ラインは、まず注目を集める要素のほんの一部です。 マクサス・35は、オーシャン・クラス、デザイン・カテゴリーAのクルーザーで、ロングL字キールとショートL字キールがあります。 ...

全長: 14 m
幅: 7.53 m
喫水: 1.5 m

... NAVISシリーズのファーストモデル。繊細なウォーターラインと適度な重量で合理的かつ効率的なこの艇は、軽風域でのセイリングにその真価を発揮する。 他のシリーズ同様、フラットサンドイッチパネルを注入した設計と構造により、卓越した構造品質と軽量化を実現しています。 快適で合理的な装備のNAVIS 45は、あらゆるセイラーのプログラムに適応し、あなたにとって本当に役立つ装備のレベルを提供します。 ...

全長: 11.6 m
幅: 3.5 m
喫水: 2.6 m

... 究極のオフショアレーサー 高性能CFDとVPPによる最適化 FEAによる構造最適化によりISO 12 215カテゴリーAに準拠したヘビーデューティー仕様 MR規格に適合した特大のハードウェア このボートは、卓越性を第一に考え、質と量は全く異なる2つの性質であることを知っているセイラーのために設計されています。究極のクラブレーサーを作るために、私たちはあらゆるリソースを集めました。 船体は大規模なCFDとVPP研究の結果です。適度なビームと狭いスタティック・ウォーターラインは、アップウインドとダウンウインドのパフォーマンスを最適化し、船首に向かって前方に伸びる丸みを帯びたチャイン、バランスの取れた体積配分、すべてのヒールアングルを通して高いプリズム係数を実現している： 扱いやすさ 荒れた海での快適なドライライド 卓越したオフショアとリーチスピードのポテンシャル 軽量で剛性の高いハイテクボートの構造は、ISO ...

全長: 11.72 m
幅: 3.98 m
喫水: 1.3, 1.8, 2.7 m

... 39 FCは、レーシング・ヤードが建造したクルージング・ヨットである。 軽量プレーニングレーサーと排気量旅行艇の合成です。その結果、あらゆるコンディションで超高速かつ多用途に使用でき、人間工学に基づいた安全で快適な明るい空間を実現しました。 その多くの資質が評価され、発表から数ヵ月後には「ヨット・オブ・ザ・イヤー2022」賞と「ヨーロピアン・ヨット・オブ・ザ・イヤー2022」賞を受賞した。 JPK 39 FCは、すべてのオーナーから高い評価を得ている先代モデルJPK 38 FCをさらに発展させたモデルです。その素晴らしい資質は先代と同じです。 船首部分の大型化により船体のパワーが増し、ルーフの逆カーブにより外観がモダンになり、居住スペースが広くなりました（3キャビン仕様の可能性あり）。 すでに優れたボートであったJPK ...

全長: 12.46 m
幅: 4.35 m
喫水: 1.5, 2.9, 2.2 m

全長: 12.3 m

全長: 11 m

... IC36は、あなたの野望がレースや家族との楽しみであるかどうかにかかわらず、非常に最高の体験を提供するように設計されています。 あなたの車やコンテナで輸送を容易にするためにすべてを解体することができます。 水@@ 路下の流体力学的抵抗が低く、船体形状が狭く、オールアップ重量が低いため、風より1.4倍高速です。 炭素圧縮ビーム+非対称ボウスプリット。 驚異的なパフォーマンスに貢献するハイテク機器。 横方向と前方と前方との安定性とIC36はシンキングできません。 ハイエンドなB&Gエレクトロニクスは、正確なデータと気象情報を提供します。 ...

全長: 15.24 m
幅: 7.92 m
喫水: 2.32, 1.03 m

... 冒険スピリット プレゼンテーション アドベンチャーは、探検と発見のためのボートです. 船体の保護は過度に発達しています。 使用される材料は、堅牢でありながら維持が容易です。 リフティングダガーボードまたは高性能固定キールで利用可能。 イノベーション 外側 前方コックピットは、すべての操縦を組み立てるマストの足元に置かれます。 このコックピットは、頭の100％鮮明な視野を持ち、帆を調整するための優れたポジションです。 この領域を閉じて、外部要素から保護することができます。 限られた乗組員とナビゲーションで操縦を容易にすることができるソレントセルフタッキング。 ...