オフショア監視専用船

長さ: 40 m
定員: 19 unit

長さ: 80.6 m
幅: 13.6 m
喫水: 3.8 m

... 長期的な任務、ヘリコプターの運用、高速艇の運航のために、海象条件に優れた性能を発揮するよう機能的に適合して建造された近代的な巡視船。 このユニットの先進的な設計は、海洋阻止活動、海上交通の安全と管理、捜索と救助、環境管理、平和維持活動、人道支援活動において、乗組員に完璧な航行性を提供する。 ...

長さ: 72 m
幅: 11 m
喫水: 3.1 m

... ARES 72 OPVは、全長72mのオフショア巡視船で、EEZ（排他的経済水域）巡視、捜索救助、税関、密輸、海賊対策、特殊部隊活動、海軍の巡視任務向けにARES Shipyardが設計しました。船体形状は、巡航時や高速走行時の効率が高く、最適な燃料経済性と持続可能な任務のために設計されています。広範な燃料貯蔵により、経済的な速度で3,000Nmを超える航続距離を実現します。この船は、シーステイト7までの条件下で無制限に運用できるように設計されています。設計には、昼夜を問わずヘリコプターを運用するための飛行甲板が含まれています。また、有人高速迎撃RHIBやULAQシリーズ無人機も搭載されており、エンドユーザーの要望に応じた構成が可能です。 搭載機器 ...

長さ: 360'00"
幅: 54'00"
喫水: 17'00"

... オフショアパトロールカッター（OPC）の取得は、沿岸警備隊にとって最も優先度の高い投資です。OPCは、沿岸警備隊のカッターフリートの大部分をオフショアで提供し、外洋をパトロールする418フィートの国家安全保障カッターと、海岸近くで活動する154フィートの高速応答カッターの能力の橋渡しをするものです。OPCは、法執行、麻薬・移民阻止、捜索・救助、その他の国土安全保障・防衛活動を含む任務を遂行します。各OPCは、単独またはタスクグループの一部として展開することができ、ハリケーン対応、大量移民事件、その他のイベントなどの急増作戦のための移動式指揮統制プラットフォームとして機能することになります。また、アラスカでの新たな商取引やエネルギー探査を規制・保護することで、北極圏の目標もサポートします。この船は、最新のテクノロジーを搭載し、維持・運用コストがますます高くなる270フィートと210フィートの中型耐久性カッターの後継となる予定です。 沿岸警備隊は、2016年9月15日、Eastern ...

長さ: 44.6 m
幅: 8.8 m
喫水: 2.6 m

長さ: 58 m
定員: 22 unit

... インショアパトロール船 58mのFRONTIER IPVは、海軍、沿岸警備隊、その他の海事当局が使用するために設計されています。58m FRONTIER IPVは、海上パトロール、捜索救助、経済水域の保護などの典型的な任務を遂行することができます。 様々な速度要件に対応したデザインを提供し、高い性能と優れた耐航性により様々な課題に迅速に対応します。 基本的な設計は、リトラルや限定された浅い水域の環境に容易に適合させることができ、密輸船、海賊、不正な漁船の迅速な迎撃などの特定の課題に対応することができます。 この船は、2基のディーゼル駆動のウォータージェットを搭載し、2基のバウスラスタを装備しています。12ノットの巡航速度で3000nmの航続距離を実現しています。本船には武器システムを搭載することができ、特殊な作業を行うために迅速に展開できる2つのボーディングボートが装備されています。 ...

長さ: 88.6 m
幅: 12.2 m
喫水: 3.6 m

... 哨戒活動により国益を守り、公害防止や救助活動を行うことを主な任務としています。船尾には、中型ヘリコプター1機が離着陸できるフライトデッキが装備されていることが多い。航続距離の長さに加え、海面維持性能や操縦性能にも優れており、運用面での柔軟性が高いのが特徴です。 フィンカンティエリ社が建造した優れた船舶の中でも、3本錨のスクーナー船 "Orietta "とその姉妹船 "Fiannetta "は、イタリアで建造された最後の貿易用帆船であることから、注目に値します。また、その船体構造（長さ約MOネット）は、まさに木造建築の白鳥の歌です。ウッドと銅製の釘により、この2隻のスクーナーは、小型の補助エンジンを使った磁気9号掃海のための理想的なプラットフォームとなった。実際、この2隻はイタリア海軍に引き継がれ、この目的のために3月3日の戦争に参加した。このように外洋での活動が可能なのが、日本の洋上パトロール船の特徴である。 ...

長さ: 90.7 m
幅: 13.2 m
喫水: 4 m

... コルベットには、救助・介入を目的とした長さ13mまでの迎撃用船舶が1隻装備され、少なくとも40ノットの最高速度に達することができ、少なくとも10人を受け入れて輸送することができる。この船は、4.5mを超えない海面状態で、高速の船尾ランプによって下降・上昇する。 コルベットには2基のクレーンが装備され、複合一貫輸送コンテナの積み込み、貨物倉庫への供給、海上からの油汚染除去のための装置の運搬を行う。コルベットには、海軍ヘリコプター（NH-90またはシーホーク）1機を甲板上の折りたたみ式格納庫に収容できるよう計画されている。 また、海上での偵察・観測活動に特化した無人航空機を1機搭載する予定で、同艦が任務を遂行する海域では、海面の状況を記録して母船に送信することも可能である。船尾のヘリコプター・プラットフォームは、無人航空機の運用にも使用される。 安定性を向上させるため、船にはアクティブ・スタビライゼーション・システムが装備される。コルベットは、艦橋甲板の両側に追加設備を設置するため、構造的に準備される。 船体の低いシルエットと上部構造のコンパクトさは、コルベットの視覚的およびレーダー視認性の低減に有益な効果をもたらす。熱視認性を低下させるため、すべてのディーゼルエンジンの排出ガスを海中に取り込む。磁気視認性を低下させるため、すなわち磁気機雷や誘導機雷に対する防御のため、コルベットはその磁気を補正する自動システムを装備する。 ...