デッキクレーン

... ロータリーホイストクレーン ロータリーホイストクレーンは、通常、圧延機や鉄鋼サービスでのフープやバルク材料のピックアップと積み重ねに使用されます。 ガントリクレーンとオーバーヘッドクレーンの両方に接続できるシステムです。 これは、クレーンホイストに結合された第4の軸（旋回運動）を含みます。 ARNIKONエンジニアリングとして、私たちは巨大な経験と知識蓄積を持つ特別なプロジェクトのためのお客様のソリューションパートナーになっています。 特別なクレーンシステムのほかに、投影から生産、ハンドリング、積み重ね、リフティングシステムまたは他の機械システムの配送まで、お客様にサービスを提供します。 ...

つり上げ荷重: 770, 600, 450 kg

つり上げ荷重: 400 kg - 1,000 kg

... クレーン本体はステンレス鋼製で、仕上げは研磨ステンレス鋼またはエポキシ樹脂塗装です。 上下におよび望遠鏡の動きシリンダーはステンレス鋼から作り出されます。 油圧単位はクレーン ボディの中に、この方法によってより多くのスペースあります保証され、土台、サービスおよび固定操作は容易ですありますあります。 ケーブルの単位が付いているリモート・コントロールはクレーンのボディにあります。 設計の特徴に従って 2 または 3 つの区分で作り出すことができます。 異なった旋回角度（90°、180°、270°）は顧客の選択と一直線に適用することができます。 特別な設計の要求は歓迎されています。 すべてのクレーンは取付けの前に工場で ...

... 遠隔で安全な操作カーゴレール上を走行するクレーンにより、甲板上での効率的な貨物の積み込みと再配置が可能。 PSVのカーゴレールの長さを走行するトロリー上のクレーンにより、移動式陸上クレーンを使用せずに貨物を船上に吊り上げることができます。貨物は、デッキクルーへのリスクを最小限に抑えながら、デッキ上のどこにでも置くことができます。クレーンは船舶の片側または両側に設置することができ、PSVが船尾から岸壁に係留されている場合は、側面からの吊り上げだけでなく、船尾からの荷役も可能です。 甲板上の貨物は、荷受人への輸送中に再配置することができるため、荷揚げプロセスの効率が向上し、吊り荷にさらされることが少なくなるため、乗組員の安全性も向上します。 デュアルドラグリンク設計は、貨物の積み下ろし時に高い性能を発揮する非常に広い作業エリアを提供します。レールクレーンには、安全性をさらに高めるツールが組み込まれています。このクレーンには、あらゆる揺れ運動を除去する負荷回転ストッパーと、自由にぶら下がるワイヤーによる振り子効果を低減する伸縮式ホイストワイヤースタビライザーが装備されています。 ...