VLCC貨物船

... ハンファ・オーシャンは、石油タンカー市場のグローバルリーダーとして、国際海事機関（IMO）の規制に適合した環境に優しい次世代船舶を提供している。世界の超大型原油タンカー（VLCC）の20％をハンファオーシャンが建造しており、ME-GIエンジンや高マンガン鋼板構造などの先進技術を搭載したタンカーを、大手エンドユーザーであるシェル社を中心に、すべてのタンカー船種で受注しています。 ハンファ・オーシャンは、造船業界をリードする最先端の環境に優しいオイルタンカーを建造しています。これらの船舶は、高効率エンジンを搭載し、最新の省燃費技術を取り入れ、運航性能の最適化と排出量の削減を実現しながら、厳しいIMO環境規制への適合を保証しています。 Mc-CⓇ、C型LNG燃料タンク ハンファ海洋は、世界初の高マンガン鋼(Mc-CⓇ)製IMOタイプC ...

載貨重量トン: 38,000 kg - 320,000 kg

... K造船は、小型タンカーから原油を含む320K VLCCまで、さまざまなサイズの450隻以上のタンカーの建造と引き渡しに成功し、重要なマイルストーンを達成した。また、2022年までに、原油タンカー、石油製品タンカー、化学製品タンカーを顧客に納入する予定である。長年にわたり蓄積された設計と製造の専門知識により、当社は250隻以上のMRタンカーの納入に成功し、高品質なMRタンカーの製造に特化した造船所としての地位を確固たるものにしています。また、IMO(国際海事機関)の厳しい環境規制に対応するため、ESD(省エネルギー装置)やデュアルフューエル推進技術を活用し、環境に優しいMRタンカー市場の最先端を走っています。 ...

長さ: 287.25 m
載貨重量トン: 185,000,000 kg
幅: 50 m

... 構築された数4 納入年：2004-2006年 所有者：BPオイルシッピングカンパニーUSA ディーゼルと電気の統合推進 ツインスクリュー、独立したエンジンルーム ...

長さ: 300.84 m
載貨重量トン: 20,920,000 kg
幅: 166'00"

... 貨物積載量：150万バレル 分別されたバラスト（塩水）：69,955ロングトン 貿易 アラスカ産原油をバルディーズからパナマに輸送し、その後、メキシコ湾岸および東海岸の港に輸送。 船体構造 レイズドフォクショル、トランサムスターン、バルバスバウ、デッキハウスアフト 11基のカーゴタンク 21名の乗組員を含む31名の居住区 推進装置 メインエンジン：低速ディーゼルエンジン、31,650BHP/78.9RPM 燃料効率の高いディーゼル推進プラントは、船舶用バンカー燃料（IF-600燃料）を燃焼するように設計されています。 その他、補助ボイラー、廃熱ボイラー、1430KWディーゼル発電機2台、600KW非常用ディーゼル発電機1台、清水冷却システム、燃料・潤滑油浄化システムなどを装備。 貨物システム Bグレードオイルキャリア 2つのグレードに分別されたフリーフロー/サクションの混合配置 遠心式カーゴポンプ4台 2つの独立したタンクゲージングシステム セントラルカーゴコントロールルーム 全カーゴタンク用不活性ガスシステム すべてのカーゴタンク用の原油洗浄システム ローディングコンピューター ...

長さ: 290.35 m
載貨重量トン: 188,500,000 kg
幅: 166'00"

... 構築された数4 納入年: 1978-1980 所有者（複数可）シェル・オイル・カンパニー アトランティック・リッチフィールド社 タイプ蒸気 ...

載貨重量トン: 318, 157, 115, 320 t

長さ: 241, 324, 263, 232 m