自動係船システム

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船用自動係船システム
船用自動係船システム
AM series

... 概要 AutoMoorは、トラレボルグのロープフリーの自動係留システムで、お客様の停泊業務をよりスマートに、より安全に、より競争力を発揮するように設計されています。 AutoMoorユニットは、係留ラインを排除し、運用効率を向上させ、安全レベルを向上させるように特別に設計されています。 新しい真空パッドとパッシブダンピング技術を組み合わせて、バースの容器に素早く取り付け、固定することで、さまざまな環境条件や停泊条件に適しています。 AutoMoorはSmartPort技術を使用して資産を接続し、停泊時に船舶に作用するすべての係留荷重を継続的に監視します。また、オペレータにライブデータを提供し、日々のポートおよびターミナルの操作を最適化します。 ...

船用自動係船システム
船用自動係船システム
DynaMoor

... DynaMoorは、Trelleborgのクラスのトップクラスのクイックリリースフックと革新的な定数テンションシステムを組み合わせています。 これにより、船の係留ラインの負荷がバランスされ、より安全で安全な係留が実現します。 DynaMoorは、最新のコンピュータ支援設計、有限要素、流体力学解析技術を採用した設計係留ソリューションです。 これは、数多くの国際的なエンジニアリング基準を満たしているか上回っています。一方、Trelleborgが所有する工場またはTrelleborgが承認したサプライチェーンパートナーが提供するコンポーネントを使用して、資格のある技術者によって生産が行われます。 ...

船用自動係船システム
船用自動係船システム
SmartDock® Laser

... トレレボルグのSmartDock® は、パイロットや桟橋のオペレータに距離、角度、速度などの重要な情報を提供し、船と桟橋の衝突による損傷のリスクを大幅に低減します。 典型的なシステムは、2 つのレーザーセンサー、コントローラー、中央の PC、およびパイロットとマスターは、ドッキングのプッシュアップ段階でのアプローチを監視し、調整するために使用できるいくつかのデータ表示オプションで構成されています。 SmartDock® は、状況認識を大幅に向上させ、アプローチプロファイルが限界を超えた場合にオペレーターが是正措置を講じることができます。 ...

マリンターミナル用自動係船システム
マリンターミナル用自動係船システム
Mooring

... バージングアプローチシステム(BAS)は、バースフェンダーとの関係で船首と船尾の距離、速度、角度を測定し、最終的な横方向の接岸段階でアラームを作動させることにより、船舶を安全に接岸させるために使用されています。 BASは、船首と船尾の接近速度を測定し、その情報をLEDディスプレイ、ハンドヘルドページャー、ショアコントロールセンター内に表示するシステムで構成されています。 BASは以下のコンポーネントで構成されています。 2 レーザー 1 No.大型LED表示 ...

船用自動係船システム
船用自動係船システム
MOORMASTER™ 200

... MoorMaster™ 200は完全なソリューションを提供し、コンテナやバルク端子を含むほぼすべてのバースおよび船舶の構成に適応します。 ...

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Cavotec MSL
船用自動係船システム
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MOORMASTER™ 200LS

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MOORMASTER™ 400

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Cavotec MSL
船用自動係船システム
船用自動係船システム
MOORMASTER™ 800

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Cavotec MSL
ボート用自動係船システム
ボート用自動係船システム

... 「テンダーポール」とも呼ばれるボートブームは、より伝統的な柔らかいホイップを置き換えるヨットの側面から延びる油圧ブームです。 配備されると、ボートブームは船体の上面と同一面にあります。 テンダーポールは、複数の入札を効率的かつ安全に管理する方法であり、高価な入札を扱う場合に不可欠です。 C-Quipのテンダーポールはワイヤレスリモコンを備えた複動シリンダーを使用し、迅速な展開を実現します。 使用しない場合、ブームは自己収納で、ヨットの側面に引き込むのに約 60 ...

船用自動係船システム
船用自動係船システム
MOOREX

... MacGregor社の自動係留システムMoorexは、係留をより安全なものにします。また、サイドランプやバウランプの摩耗を減らし、岸壁の損傷を軽減することができます。 従来の係留システムは、比較的短いバースのハイデッキに適用されていたため、ロープの角度が効果的でなく、船体を確実に岸壁に固定できないことがありました。Moorexはこれらの問題を解決します。 Moorexは、岸壁のどこにでも設置できるセルフテンション式の係留ウインチで構成されています。2つのユニットが船体構造内に設置されています。このユニットは船の側面と同じ高さにあるので、引っ張る方向を最適化することができます。通常、必要な引っ張り力を確保するには、2つのユニットで十分です。 係留作業の前に、ワイヤーは船体の小さな水密性の開口部から操作され、岸壁のボラードに取り付けられます。いったん作動すると、船上のMoorexシステムが船の動きに合わせて自動調整し、一定の張力を保ちます。 Moorexは柔軟なオプションです。船がルートを変更しても、新しい寄港地でショアボラードが設置されれば、システムはすぐに使用可能になります。 ...