モノハルヨット

全長: 7.5 m

全長: 8.8 m

全長: 9.15 m

全長: 8.25 m

全長: 6.05 m

全長: 8 m

全長: 7.8 m
幅: 2.54 m
喫水: 1.8, 0.6 m

... レガッタや遊びに行くために、6人以上の仲間を見つけるのはますます難しくなっています。2-4人のクルーを見かけることが多くなり、最近ではより現実的に組織することができるようになりました。同様に、ツーリズム全体が、土日のフルウィークコンセプトから、1～4日のショートブレイクへと移行しています。 私たちは、乗船人数が少なく、短期滞在の頻度が高いという、私たちの時代に合ったヨットを開発しました。Reacher 780は4人まで乗船可能で、日中のセーリング、週末の休暇、あるいはセーリング愛好家のためのキャンプスタイルの長期滞在に十分な快適さを提供します。2.54mのビームは、特別な許可を得ずに道路を走ることができ、ボートの重量が軽いため、通常のファミリーカーと一緒に走ることができます。帆走性能も高く、ファミリークルーズでもレガッタでも大活躍してくれます。今こそ小型艇を再発見して、素敵な週末や午後を最大限に活用してみませんか？ 多様性 今日、多くのクルーザー・レーサーの問題点は、レーサーバージョンとクルージングバージョン（キールやマストなどが異なる）のどちらか一方しかないということです。 Reacher ...

全長: 4.27 m

全長: 10.7 m

全長: 3.6 m

全長: 7.3 m

全長: 7.1 m

全長: 12.25 m

全長: 4.93 m

全長: 5.65 m

全長: 6.1 m

全長: 5.8 m

全長: 11 m
幅: 3.6 m
喫水: 1.8 m

... ノードシップ360DS 11mのNordship 360 DSは、完璧な製造品質、フルカスタムのインテリア、外の景色を楽しめる実用的なレイズドデッキのサルーンなど、Nordshipに期待される上質な品質と便利な機能をすべて備えています。ヨット・オブ・ザ・イヤー賞にノミネートされたのも納得です。 Nordship 360 DSには、他のモデルにはない特徴があります。それは、標準的なレイアウトではオーナーズキャビンがフォアピークにあることです。この配置により、オーナーは最大限のヘッドルームとスペースを手に入れることができ、さらに大きなヘッドルームとシャワーコンパートメント（このサイズのヨットではアフトスイートでは不可能です）を手に入れることができます。このレイアウトは、大型ヨットに期待されるスペースとプライバシーを提供し、ゲストや友人、家族には広い船尾キャビンを提供します。 デッキでは、ノードシップの哲学に忠実に、すべてのラインをホイールに戻すことで、舵を取る人が常にコントロールできるようにし、すべてがシンプルにレイアウトされています。他のノードシップ同様、標準でセルフタッキングジブが装備されており、セイルハンドリングと帆走を可能な限り容易にしています。 理想的なインテリア ノードシップスの全ヨットの中心となるのが、高い位置に設けられたサルーンです。特徴的な大きなコーチルーフウィンドウは、どの方向を向いていても、どんな天候でも、中にいる人に外の素晴らしい景色を見せてくれます。太陽とその熱から身を守りたいと思うかもしれませんし、寒くて雨の多い冬の航海中に暖かさと避難所を求めるかもしれません。いずれにしても、ノードシップのサルーンはリラックスするための素晴らしい空間です。 建造プロセス 制約が少ない方が良いという方には、カスタムラインをご用意しています。これにより、あなたが望んでいたノードシップを、あなたのためだけに自由に建造することができます。 ...

全長: 10.69 m
幅: 3.12 m
喫水: 1.75 m

... パフォーマンスのために作られました。Ponza 35は、モダンで軽量なチャインハル、ロープロファイルデッキ、1トンのリードバルブを備えたコンポジットキール、そしてフルバテンのホーンメインセイルとコード0を備えた82㎡のアップウインドセイルプランを組み合わせています。 海上での取り回しの良さ。フィリップ・ブリアンと彼のチームがデザインしたこのヨットは、海上での安定性を高めるために低重心を採用しています。すべてのPonza 35コントロールラインは、アフトコックピットのウインチコンソールにつながっています。ジブはセルフタッキング、メインセイルにはレイジージャッキが装備されています。 徹底した品質管理と安全性ポンザ35は、剛性と耐久性を高めるために、ビニルエステル樹脂とPVCフォームを使用しています。フロアを低くしたセンターコックピットは、ゲストに海上での最適な保護を提供します。 海上での快適さ。デッキの上と下にある2つのサロン、フルキッチン、フォワードキャビン、バスルームを備えたPonza ...

全長: 8.5 m

... 私たちは、ヨットのユニークなボートを作るすべての機能を楽しむために最先端のデザインを提示します。 私たちは今日のナビゲーターを理解し、私たちの時代に理想的なボートを開発しました。 Z28DSは、セーリングに行くのが大好きな人のための工芸品です。デッキに立って風を感じます。 エレガントでスポーツラインを示し、汎用性、快適性、安全性の完璧なバランスを実現します。 完璧なサイズのインテリアで、ミニマリストスタイルと高い快適性を備えています。 このモデルは、最大限のセキュリティを提供しますが、デイセーラーのシンプルさを維持するため、28フィートのセグメント内で顕著です。 ...

全長: 14.9 m

... NoordkaperとGebr. ヴァン・エンクホイゼン 1999 以来、私たちは、マーティン・ベケブレデのデザインにNoorkapersを構築してきました, ウォータースポーツの世界で彼の拍車を稼ぐ以上のヨットデザイナー. 長年にわたり、私たちはこの船を建設するだけでなく、微調整し、さらに開発してきました。 GebroedersバンEnkhuizenによって構築されたNoordkapersは、自分自身を区別し、我々はそれらを「エンクセイイルNoordkapers」と呼ぶ理由です, ...

全長: 37 m

... セーリングヌ ールは、2007年にEvadne Yachtsによって彼女の所有者に届けられた素晴らしいと息を呑むようなセーリングヨットです。Nauta Design Sailing Nourのインテリアレイアウトによって作成されたインテリア全体のディテールは、2つのマスタースイート、1つのダブルキャビンと1つのツインキャビンを含む4部屋で8名様まで眠ります。 彼女はまた、リラックスした贅沢なヨット体験を確実にするために最大6人の乗組員を乗せることができます。 ...

全長: 6.3 m
幅: 2.3 m
喫水: 0.25, 1.3 m

... スループ6.30は、海岸沿いの短いクルーズに理想的な部分甲板の船です。 板材はラミネート加工され、その外観と航行区域は伝統的で、12フィートのディンギーに似ています。 セルフドレイン式のコックピット、水密性の高いキャビン、簡単な操縦と装備により、この艇は高い安全性を備えています。 このボートは、ホットモールドされたオークのフレームにマホガニーの板材で作られています。エポキシ樹脂はウエストシステムでポリウレタンワニスを使用しました。このスループ6.30は、あらゆる面で細心の注意が払われており、まさに芸術品と呼ぶにふさわしい艇です。 デッキの装備はすべてステンレス製で、ドリフトは亜鉛製のブレードです。 木製マスト、ブーム、ガフはデッキ上で折りたたみ、ヒンジで固定することができます。 すべてのバージョンは、ジェノアをファーリングしたスループを装備することができます。 ...

全長: 8.2 m

... 長年のデイセーラーデザインと最新の開発は、新しいa27の形を形成しています。 ロレンツォ・アルジェントYDの最新デザインがBOOT 2019で発表されました。 ドイツの雑誌「ヨット」の新しいテストを参照してください。 ...

全長: 13.3 m
幅: 4 m
喫水: 0.8, 2.7 m

... 42は、高度に開発されたスイングキールを採用しており、ほとんどの水域で自由に帆走することができます。キールを下げれば、深い喫水で高速かつ本格的なクルージングが楽しめます。また、ボタンひとつでキールを上げれば、喫水が0.84mと浅くなり、浅瀬の探索に最適です。 New Southerly 42は、パワフルなウィンドワードパフォーマンスを実現する印象的なセイルプランを誇ります。スウェプトバック・ダブルスプレッダーを備えた背の高いフラクショナル・リグは、セルフタッキング・ファーリング・ジブとシングルライン・リーフィング付きの大きなメインセールを組み合わせています。風を避けて航行するために、オプションでバウスプリットからコードセイルを張ることができます。 コックピットの前方部分は深くて広く、ゆったりとした快適な座席を備えています。 快適なシートを備えています。コックピットソールは、ヒール時にコックピットテーブルから脚を出すのに適した幅になっており、コーミングは外側に向かって緩やかに傾斜しているため、さらに快適です。折りたたみ式のリーフを備えたコックピットテーブルは、ダイネット機能を備えているだけでなく、ヨットがヒールしているときには便利なハンドレールにもなります。テーブルの周りには二重の通路が設けられているため、コックピット内はすっきりしており、アクセスも容易です。コックピットの後部は、操舵手が最高のポジションで操舵できるように設計されています。ブレーシング用のフットウェル、快適なシートを各舵取りの後ろと外側に配置し、海上での安全性を確保しています。また、ツインホイールポジションにより、どちらのタックでもバウへの視界が開けています。 メインシートのコントロールラインは両操舵室に戻されており、ヨットの管理を容易にしています。ステアリングはバックラッシュの少ないダイレクトタイプで、セミバランスのツインラダーにより、瞬時に反応するステアリングと正確な方向安定性を実現しています。トランサムはオープンで、一体型のステップがコックピットへのアクセスを容易にしています。 ...