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Taylor Madeのブーム
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... Seldénは、カーボンマストシリーズと調和するカーボン ブームを提供しています。カーボン ブームは、アルミニ ウムと比較して最大35%の軽量化を実現します。これは、典型的な35フィートのボートの ブーム重量が、30kgからわずか20kgに減ることを意味します。 ブームが軽くなると、 ブームの勢いが弱くなるため、ジャイビングがより劇的になります。これはボート全体に良い影響を与え、特にメインシート取り付け部の耐用年数に影響を与えます。 ブームが軽いと、風下を航行する際にボートがロールする傾向が少なくなります ...
SELDÉN MAST
... x 138 | 671 x 1665 | Var | 6.8 | 10 | 44-54
注意
ブームの画像あり(図示)。製品ページには部品検索ツールがあり、品番ごとの詳細と在庫情報を確認できます。
仕様 / 技術情報
- メーカー:U.S. Spars
- 製品種別:ヨット用ブーム部材(セクション)
- 型式 / シリーズ接頭辞:Z(複数のZ品番)、P(例:P710)
- 表の項目:
... 製品
ブーム断面プロファイル(カテゴリ:Booms)。U.S. Spars の部品番号と断面性能データを一覧化しています。
概要
このページは
ブーム断面プロファイルの寸法および性能データを掲載します。下の表は部品番号、寸法(mm)、慣性モーメント(cm4)、肉厚(mm)、1m当たり重量(kg)、推奨ラフ/ドリザ直径(mm)、および提供されている場合の概算ヨット長(ft)を示します。
利用可能な断面(表)
Part ...
高さ: 105 mm - 230 mm
幅: 86 mm - 138 mm
... 製品
Section —
ブーム断面。ヨット用スパーのアルミニ
ウム製
ブーム断面プロファイル。選定と仕様決定に必要な品番と主要寸法を一覧で示します。
ブーム - 断面表
品番 | 寸法 (mm) | 慣性モーメント (cm4) | 肉厚 (mm) | 1mあたり重量 (kg) | ラフロープ (mm) | 推奨艇長 ...
... 組むことができます。 - マックスデプス ブーム。様々なレースプログラムで愛用されている ブームです。 ブームの高さは均一ですが、幅はグースネックとアウトホールの部分で細くなっています。このテーパーによって端部の重量が軽減され、最大深度によって評価されていないセールエリアが得られます。 - テーパード・マックスデプス ブーム:軽量化を求めるアグレッシブなレースプログラムに最適なこの ブームは、ハニカムコアの高弾性または超高弾性カーボンで作られています。アウトボード側に極端なテーパーをつけることで、メインシート ...
Hall Spars & rigging
... ブームヘッド:市場で最も汎用性の高い ブームヘッドです。取り外し可能なアダプターにより、フロントエンドはSDMでもRDMでも、どんなマストにもフィットします。フロントエンドは強度と剛性の完璧なバランスを保ちつつ、快適な使い心地とマストへの負担の少なさを実現しています。 ブームカーブすべての ブーム長さは、その使用範囲に完璧にフィットするよう、特定のベンドカーブを持ち、可能な限り快適なライディングを実現します。 カスタムテールベンド ブームカーブと同様に、テールベンドも各 ブーム長に合わせてカスタムデザイン ...
... ベント ブーム 最新のC-Tech ベント・モス・ ブームは、15°のベンドを持つ低いマスト・ポストで構成されたボートに供給されます。また、旧式のハイポスト・マッハ2の構成に適した9°ベントの ブームも用意しています。 この ブームは、新しいDSセイルに合わせて、メインシートとバングを別々のフィッティングとして提供しています。メインシートは、 ブームキンクのどちら側にも設置できます。また、メインシートの取り付け部に、チタン製のスルーバーを使ったバング取り付け部を組み込んだシングルフィッティングも用意しています ...
C-Tech