港湾用フォークリフト H100 – H180 D
ターミナルRo-Ro船

港湾用フォークリフト
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特徴

応用分野
港湾用, ターミナル
タイプ
Ro-Ro船
積載量

最大: 18 t
(19.8 us ton)

最少: 10 t
(11 us ton)

詳細

重い荷物を正確かつスピーディに運ぶ H100~H180 D ICトラックは、最も重い荷物でも正確に、迅速に、そしてコスト効率よく輸送することができ、ハンドリング性能の面で競争力を確保しています。これを可能にしているのは、リンデ社のハイドロスタティック・ドライブであり、これにより重量のあるトラックをミリ単位の精度で動かすことができます。最新のディーゼルエンジンは高トルクと低燃費を保証し、ドライバーは迅速かつスムーズに前進と後退を切り替えることができます。 安全性 大きなガラスと湾曲したウィンドスクリーンは、ドライバーに優れた視界を提供します。また、後方も同様で、視界に最適化されたカウンターバランスにより、トラック後方の死角を大幅に減らしています。さらに、ドライバーズキャブは前方に向かってちょうど真ん中に配置されています。シートモニターは、ドライバーがトラックに座っていないときには、操作と駆動のための油圧装置をロックします。さらに、大型トラックが後退する際には、明瞭な信号音(85dB)が鳴り、他のトラックや徒歩の人に注意を促します。 シートモニタリング カウンターバランスとマストの視認性を最適化 パーキングブレーキの自動作動 エルゴノミクス この重量物運搬車を開発するにあたり、私たちは人間工学に基づいた作業空間を作ることを目標としました。例えば、運転席は多数のゴムベアリングによってシャシーやエンジンから切り離されているため、ドライバーは振動や衝撃を感じにくくなっています。また、高さ調節可能なアームレストやステアリングコラム、油圧式サスペンションを備えた調節可能なシートなど、すべての機能が人間工学に基づいた作業空間を実現しています。リンデ社のデュアルペダルステアリングは、ドライバーの日々の作業を軽減し、穏やかなペダルの動きだけで、疲労を防ぎます。

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*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。