港湾用フォークリフト H14 – H20 EVO
ターミナルRo-Ro船

港湾用フォークリフト
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特徴

応用
港湾用, ターミナル
タイプ
Ro-Ro船
積載量

最大: 2 t (2.2 us ton)

最少: 1.4 t (1.5 us ton)

詳細

低サービスコストで最大の作業能力 は、Linde H14-H20 EVO ICトラックは、過酷な条件下でも距離を移動できます。 静水圧ダイレクトドライブ、堅牢なエンジン、およびLinde Load Controlの組み合わせにより、迅速かつ正確な操作と卓越したハンドリング性能の両方が促進されます。 同時に、静水圧駆動はトランスミッション、クラッチ、またはドラムブレーキなしで動作するため、メンテナンスフリーであることを意味します。 費用対効果の高い低排出ディーゼル、推進ガス、天然ガスエンジンからお選びいただけます。 安全性 リンデプロテクターフレームはドライバーを保護します:キャブの屋根とフレームは広々とした密閉された保護ゾーンを形成し、ドライバーはスリムなリフティングマストプロファイルのおかげで、負荷とその作業環境の完璧な全周視力を維持します。 このような設計を可能にするのは、リンデトラックのオーバーヘッドチルトシリンダーです。 Linde Curve Assistにより、さらなる安全性が保証されます。このシステムは曲げ速度を低下させ、フォークリフト転倒のリスクを低減します。 カーブアシスト リンデエンジン保護システム(LEPS) スリムマストプロファイル 人間工学に 運転手が脚をたっぷりと大型キャブの恩恵を受けて、角度インジケータのステアリングシリンダー最適なビジョンを搭載しました。 疲労を軽減するための最も重要な要素は、快適な座席、デュアルペダル制御を備えた人間工学に基づいた操作コンセプト、Linde Load Control、はっきりと見えるディスプレイです。 オペレータは、すべてのマストおよびリフティングの動きを指先から正確かつ敏感に制御し、アームレストの上でアームレストをリラックスさせます。 さらに、マストとアクスルはゴムベアリングによってキャビンから切り離されています。

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カタログ

*価格には税、配送費、関税また設置・作動のオプションに関する全ての追加費用は含まれておりません。表示価格は、国、原材料のレート、為替相場により変動することがあります。