船内機エクスプレスクルーザー 42' Lightning

ツインエンジンオープンデュアルコンソール

概要
1年以上の開発期間を経て、Vボトム 42' Lightning はデッキ、トランサム、キャビン、コックピット、ダッシュを次世代設計に更新しつつ、Fountain の実績あるボトム設計を保持して最高速、ミッドレンジ加速、操縦性を最適化する2027年モデルとして改良されています。

主要ポイント
42' Lightning は実績あるダブルステップハルとパッドキールを維持し、デッキやトランサム、コックピットのレイアウトを現代化して操作性を向上させています。Mercury Racing は専属のパワーパートナーであり、各艇はハルとエンジンの性能最適化で調整されています。

特長

• 電動ボルスター付きのデュアルヘルムシーティング、カスタムインレイ張り
• 標準は右舷 Garmin 表示、オプションで左舷に追加ディスプレイ可能
• キャビンは追加張り装着でフルVバースに構成可能
• ソリッドサーフェストップのキャビンバー、オーバーボード排水付きのFG製ダブルタブ
• キャビン内閉鎖式トイレ：Dometic MSD ポータポッティ（デッキポンプアウト）と専用ロッカー
• ギャレー／トランサム用淡水ポンプと加圧トランサムシャワー（9ガロン）
• リアはトリプルベンチ、電動ドロップダウン機能付きボルスタードシート（2席）
• シートフレーム、ハンドル、ステップ、エンジンコンパートメントにビレットアクセント

機械・電装仕様

• 錫メッキ被覆・色分け配線
• トリムタブ：Mercury K-Plane 380（油圧）
• エンジンコントロール：Mercury DTS、エンジントリム
• 燃料系：3/16" 厚 HD アルミ、ツーバンク構成
• 電源分配：AC / DC パネル
• ビルジポンプ（3）：後方2基 1500 GPH、前方1基 1500 GPH（Ultra Safety Systems フロートスイッチ）
• ビルジブロワー（2） by Attwood
• プロペラ：CNC 5ブレード Mercury ステンレス、性能マッチド
• ステアリング：Latham Marine 油圧、高性能、タイバー
• 自動消火器および燃料蒸気検知器
• シーストレーナー：Latham；エンジンフラッシュ：淡水、シティウォーターフックアップ対応

コンソール機能

• カーボンファイバー補強パネル
• プッシュボタン式LEDスイッチ
• Isotta イタリアンレザー製ステアリングホイール、研磨ステンレス

コックピット機能

• 淡水ポンプ（9ガロン）と加圧トランサムシャワー
• 電動ドロップダウン機能付きボルスターシート（2）とトリプルリアベンチ
• プレミアムコックピット張りとウィンドシールド上の専用コックピットカバー
• トランサムに収納式ラダー

キャビン機能

• キャビンバー：ソリッドサーフェストップ、オーバーボード排水付きのFG製ダブルタブ；U字型シート
• デバイス充電用USBアウトレット
• ゴミ箱収納：引き出しとキャビネット
• ヘッド：Dometic MSD ポータポッティ（デッキポンプアウト）
• フロア：CNC切削 EVA フォーム；ハンギングロッカーはシダー張り

電子機器

• 右舷ヘルム：Garmin 8612、USBポート搭載
• エンジン監視：Mercury VesselView キット (VV502)

オーディオ

• JL Audio システム
• ソースユニット：Fusion 670 コントローラ
• アンプ：400W 4ch マリン Class D と 600W モノブロック マリン Class D
• スピーカー：7.7" M Series コアキシャル（RGB アクセントライト）4基（コックピット）
• サブウーファー：10" M Series ×2（RGB アクセントライト）

照明 & アクセサリ

• コックピットライト：RGB
• ナビゲーションライト：ラバレール内蔵 LED
• 照明制御：Shadow-Caster コンピュータ制御 RGB システム
• アンダーウォーターライト：RGB、Shadow-Caster
• フェンダー取付（6）：クイックリリースピンロック

バッテリー & 充電

• バッテリー（3）：HD、ビレットブラケット/ステッププレート、リモートスイッチ、ジャンパーケーブルおよびコンセント
• スターターバッテリー（2）ツインエンジン用；ハウスバッテリー（1）ディープサイクル
• リモートバッテリースイッチ（3）：On/Off
• 充電システム：3バンク自動充電器

構造

• ポジティブリフトハル：ダブルステップ、パッドキール、ノッチドトランサム
• ハル構造：100% ビニルエステル樹脂で真空注入；ソリッドグラスファイバーボトムと高密度コアのハルサイド
• ストリンガーグリッド：FRPパネルを構造的に接着しラミネート
• デッキ構造：真空注入、高密度コア、100% ビニルエステル樹脂
• ハル、グリッド、デッキ、ライナーは構造接着剤で接着・一体ラミネート
• ブループリントされたハルボトム：最大性能のために最適化された走行面

オプション / 出力

• 複数の Mercury ツイン構成が選択可能（例）：Twin 565 EFI - Bravo 1 XR SSM；Twin 860 QC4v - #6 drives；Twin 1100 SCI NXT 1 SSM - #6 drives；Twin 1350 QC4v dry sump - #8 drives
• コンソール/ヘルムのオプション：追加 Garmin ディスプレイ（8610 追加、または 8616 を 8612 に代替）やダッシュの追加 USB ポート

備考
パフォーマンスのチューニングは Fountain の Washington, NC 施設で実施；Mercury Racing との専属パートナーシップ。ギャラリー画像はコックピット、キャビン、デッキ、ハルを高解像度で表示しています。

仕様 / 技術データ

• 全長：42'
• 幅：8'4"
• 乾燥重量（概算）：13,400 lbs（推定）
• 燃料容量：250 gal
• 水容量：9 gal
• デッキクリアランス：5'6"
• 喫水（最大、ドライブ下）：1'6.5"
• デッドライズ：23°
• 最大馬力：デュアル 1350 QC4V（表示されている最大構成の例）