推進システムセンサー

... 通信インターフェースユニットは、複数の船舶用タンク計器からのデータを集中管理する処理ユニットです。タンク容積、レベル、圧力、温度を計算し、ゲージングソフトウェア、ローディングコンピュータ、その他船上のシステムで使用するための出力を提供します。この集中型インターフェイスは、最大64の貨物タンクからの計測信号を扱うことができ、他の計器から最大96の入力を受け付けることができます。 どんなもの？ 通信インターフェースはスタンドアローンのユニットで、船上で使用されている様々なタイプの計器からの信号にアクセスすることができます。19インチラックに設置可能で、サプライボード、データ処理用セントラルユニットボード、ファンクションキーボード、測定・アラームデータ用LCDスクリーン付きディスプレイユニットが含まれています。 どのように機能するのか？ コミュニケーション・インターフェイスは、コントロール・ルームの一箇所に設置することで、船上のあらゆるタイプのインターフェース付き計測器からの計測信号にアクセスすることができます。主要な国際船級協会によって承認されたTA3840Cは、1つまたは2つのアナログ4-20mA入力ボード（48チャネル）または1つまたは2つの多機能I/Oボード（8 ...

... 燃料は、船舶を運営する単一の最大の運用コストです。 燃料コストは劇的に上昇しており、船の所有者、船管理者、チャーターも同様に占有する重要な問題は、「競争力のある市場では、顧客に対するサービスのレベルを維持しながら、当社が運営する船舶のランニングコストをどのように削減するのでしょうか？」 アトラスコプコのシステムは、すべての船舶システム構成に対応し、システムをアップグレードできるようにするモジュール式です。 インターフェイスは、適用可能なすべてのオンボードシステムとリンクするために使用されます。 ...

... pcsはクイックスラスターとウインドラスの比例制御システムです。 このシステムは、操作部（レバー、ジョイスティック）、グラフターミナル、アクチュエータ（電気、油圧、プロトコル）とのインターフェースなど、さまざまなユニットで構成されています。 このシステムの主な特徴は、シンプルで直感的なユーザーインターフェース、CAN-BUSネットワーク上のさまざまなユニット間のプラグ＆プレイ設置、広い周囲温度範囲での動作、IP67の保護等級です。一度に1つの制御を可能にする自動優先システム、音と光の信号など、制御装置の安全性と機能性を高める機能がいくつかあります。 ...

... 予知保全による船舶運航の最適化 ゼット・エフ社の船舶用推進システムの状態監視システムProVIDは、スラスタのコア・コンポーネントの性能と全体的な状態を監視することで、運用の信頼性を高めます。ゼット・エフ社のインテリジェントCMS ProVIDは、統合されたセンサーと高度なデータ分析ツールにより、船上での効率性、信頼性、安全性がいかに向上するかを示します。 利点 コンポーネントの性能の変化を早期に検出 ダウンタイムの低減、運用コストの削減 モニタリングしたシステムやコンポーネントの可用性の向上と寿命の延長 船舶の稼働時間の最大化 定期的なレポートと状態に応じたメンテナンスの推奨 船上および港でのセキュリティ 世界中の ...

... NORIMOS 4 — 高性能PLCベースの アラーム、モニタリング、制御システム N4は、動作の快適性、使いやすさ、柔軟性、システムの可用性において最高の要求に応えるアラーム、モニタリング、制御システム（AMCS）であり、当社のNORISYS 4オープンオートメーションプラットフォームに基づいています。 エンジンやその他の補助システムなどの船舶技術の監視と制御に使用されます。 N4 は、分散型サブシステムを持つ PLC (IEC 61131) ベースの AMCS です。 各サブシステムは、高性能 ...

... 船舶の運航コストの大半は燃料に関連している。したがって、燃料を最も効率的に使用することが重要です。粘度と密度を測定し制御することで、燃焼効率を向上させ、エンジンの損傷を防ぎ、メンテナンスコストを削減し、温室効果ガスの排出を最小限に抑えます。 粘度・密度・温度測定 ViscoSense®は実証済みの技術に基づいた優れた測定原理を持つ高精度のセンサーです。ViscoSense®3がオイルの粘度と温度を測定するのに対し、ViscoSense®3Dのセンサーは粘度だけでなく密度も測定します。VAFインスツルメンツ社製PT2流量計と組み合わせて使用することで、この計測システムはマスフロー計測のための費用対効果の高いソリューションとなります。 粘度制御 燃料油の品質と組成には大きなばらつきがあるため、高温での燃料油の挙動を予測することは困難です。計算炭素芳香族指数（CCAI）は、残留燃料油の着火性の指標であり、燃料の密度と粘度から計算されます。最適な粘度は、エンジン内でHFOを最も効果的に微粒化し、残留堆積物を残さずに燃料を完全燃焼させるために必要です。 マスフロー測定 一般に、燃料はメートル・トン単位で購入されます。そのため、一貫性を保つため、燃料消費量はキログラム単位でモニターするのが望ましい。燃料システムの既存コンポーネントをインテリジェントに活用し、粘度センサーのアップグレードと組み合わせることで、マスフロー測定が容易になります。 ...

... BLUE AMSは、船舶の様々なプロセスやオペレーションを監視するアラーム＆モニタリングシステムです。 ブルーアラーム＆モニタリングシステムの主な利点 船舶の全容を把握するための労力が軽減される 強化された診断機能により、船舶の稼働率を向上させることができます。 設計者と船舶オペレータの密接な協力により開発された、ユーザーフレンドリーで受賞歴のあるオペレータインターフェイス 実証された信頼性 現場にいなくてもソフトウェアのアップグレードや新システムの機能を追加可能 既製の海洋認証ハードウェアを使用し、世界中でスペアパーツを入手可能 安全運航 アラーム＆モニタリングシステム（AMS）は、船舶の安全運航のための基礎となるものです。AMSの主な役割は、船舶の状態や最終的な危機的状況を役員やエンジニアに知らせ、検出し、警告することであり、現行の規則や規制に従って船舶を安全に管理することを支援することです。 ...

... BLS Trimod’Besta レベルセンサーは汎用性が高い安定した音叉式のレベル検出器です。 検出は各種液体はもとより泡状材、バルク材、粒状材も可能です。また液体においてはのりのような粘着剤にも適用でき、その粘度に依存はしません。 現場でのキャリブレーションは不要でどの位置でも設置が可能で測定精度を保つことができます。デザインもコンパクトに洗練され、また、完全なメンテナンスフリーを実現しました。M12コネクターからの電源供給に信号も出力されます。また、高輝度なブルーLEDにて状態を表示します。 1つのセンサーでさまざまな媒体（液体、バルク品、フォーム：粘着性、ペースト状、または高粘度または低粘度）を検出します 最高の温度安定性と繰り返し精度 衝撃や振動に強い 応答時間 ...

... すべての製品と同様に、すべてのエレクトロニクスは社内で開発・製造されています。 ほぼすべてのオペレーティングシステムは、海上セクターの認定を受けています。 社内の研究開発部門 Veth Propulsionは、技術革新、社内開発、オペレーティングシステムの改善に従事しているエレクトロニクスのための独自の研究開発部門を持っています。 Veth 推進パネル モーターパネル（モーターの読み取り値） スラスターパネル（ボースラスターとラダープロペラ） オプションのポンプ、発電機またはコンバータードライブ/監視システム パイロットパネル （オートパイロット）翼パネル（旅客船、コースターなどの外部パネルを含む） ...

... メガガードパワーマネージメントシステム（PMS）は、パワーマネージメント、ディーゼルエンジン制御、発電機制御、同期、発電機保護、オプションのディーゼルエンジン安全システムを含む発電所の完全なオートメーションのための高度なシステムです。 各発電機セットには、独自の独立した自律型 PMSシステムが装備されています。 これにより、最高レベルの信頼性と可用性が保証されます。 Mega-Guard PMSは完全な製品として供給され、最大 690VACの低電圧スイッチボードの自動化に追加の部品は必要ありません。 ...

... Foilchemyでは、セクターにはハイドロフォイルボート専用に設計された制御電子機器とオートパイロットが必要であると考えています。他のセクターの需要に依存せず、ハイドロフォイルでの航行に伴う安全性の特異性をカバーする電子機器です。Foilchemyでは、航空分野での以前の経験、ハイドロフォイルボートに搭載した電子機器の経験、認証機関との頻繁な相談に基づいて、Airyという電子機器を開発しています。 航空界と同様に、ハイドロフォイルボートの設計が速く効率的であるほど、不安定になります。今日、効率的なハイドロフォイルボートには、指定された限界内でのピッチ、ロール、ヨーを維持するためのリアルタイム制御が必要です。制御は効率、快適性、安全性のために基本的です。 フライトコントロールは、位置と波の推定器、および制御の2つのアルゴリズムで構成されています。推定器は、海面に対するボートの状況を知ることができるだけでなく、波のスペクトルも知ることができます。つまり、ボートの2〜3倍の長さの波が来ることを意味します。制御は、航行中の波に応じて、ボートを必要な位置に保つために、ハイドロフォイルをどの攻撃角度に配置するかを指示します。 Foilchemyの制御電子機器は、私たちの制御アルゴリズムを実行するだけでなく、さまざまな使用ケースに適応します。自律ボートを含む他の制御アルゴリズムをFoilchemyが介入することなくインストールできます。したがって、電子機器はFoilchemyの制御ソフトウェアの有無にかかわらず販売されます。 設立以来、FoilchemyのR&Dプロジェクトのほとんどは、フライトコントロールと波の予測の改善に焦点を当ててきました。これにより、圧力センサーに基づく独自のフライトコントロールシステムを特許取得しました。Foilchemyでは、プラットフォームと輪郭の両方で航行する最良の方法は、圧力センサー、速度、超音波、IMUの融合であると考えています。これらの情報を統合し、波とボートの位置をより正確に推定するために、独自のフィルターとアルゴリズムを使用しています。 - ...

... アトラスは、高性能、技術的に高度なACおよびDC 海洋配電盤システムを提供しています。 TecPOWER® の設計は、基本的なマニュアルから完全に自動化された操作まで、お客様の仕様に応じて多岐にわたります。 オプションとして、自動化と電力管理の度合いが向上します。 TecPOWER 配電盤は、3 相高電圧 2000アンペアシステムへの小型単相基板を備えたヨットの任意のサイズに適しています。 高度な電源管理 TecPOWERシステムは、さまざまな程度の自動化と電源管理を備えています。 モータ式の回路遮断器により、プッシュボタンまたはタッチスクリーンで電源を選択できます。 ...

... カスタムソリューション 効率的な電力管理は、どのような状況下でも船舶の最適な運航に不可欠です。 RHマリンは、数十年にわたる経験と技術的専門知識を活用し、発電機、変圧器、配電盤からバッテリー、ケーブル、スーパーキャパシタに至るまで、防衛・警備船の運用ニーズにシームレスに対応するパワーグリッド設計を開発しています。 当社のアプローチは、お客様のシステムが最もクリティカルな条件下でも最適に機能するよう、信頼性の高いオーダーメイド・ソリューションをお約束します。 電源管理の最適化堅牢で信頼性の高い設計 RHマリンでは、お客様の船舶の特定の運用目標に合わせて、すべてのプロジェクトにおいて発電量と消費量の完璧なバランスを達成するよう努めています。 当社の専門知識とお客様独自の要件を組み合わせることで、AC、DC、ハイブリッドのいずれであっても、カスタマイズされた発電および配電ソリューションを開発します。 ...

... ヘフリングマリン IMAS™ 安全で効率的な船舶運航のためのAI駆動型インテリジェント船舶誘導ソリューション 船舶運航者は、排出ガスの削減、燃料コストの削減、安全性の確保といった課題に直面しています。Hefring Marine IMAS™は、AI、センサーデータ、エッジコンピューティングを活用し、快適性と安全性、燃料効率、船舶の持続可能性を高めるために船舶の運航を最適化するリアルタイムな意思決定サポートを提供します。オペレーターが持続可能性の目標を達成し、効率を向上させ、作業負荷を軽減するのに役立ちます。 IMASが選ばれる理由 - ...

... NavAPは完全適応型です。システム性能の微調整に使用する "感度 "パラメーターは1つだけで、他社のオートパイロットのヨーイング、ステアリング、カウンターラダーの設定をすべてカバーします。NavAPは'Heading Monitor System'(HMS)機能を内蔵しており、2つの方位データソース(ジャイロ+ジャイロ、ジャイロ+磁気コンパス、アテライトジャイロなど)からのデータを連続的に受信し、モニターすることができます。GPS、水速ログ、ボトムトラッキングログ）。NavAPの完全自己調整「オートチューン」アルゴリズムにより、オートパイロットの性能を、その変位や寸法に関係なく、あらゆる船舶の流体力学的パラメータに容易に適合させることができます。これにより、単一舵、連動舵、独立舵、船尾方位角Zドライブの構成を持つあらゆる商業船やレジャー船でNavAPを使用することが可能になります。 - ...

... 年中無休の電子セーラー BoatSafeGuard "モバイル "GSM独立型、世界規模のモバイルアクセス。 独自のSIMカードと世界的な携帯電話アクセスを備えた完全な船舶監視ソリューション、スタンドアロンソリューション。 入港時：アプリとSMSによる船舶の遠隔監視、盗難警報、岸壁電源、遠隔操作 停泊中陸上でも船舶と停泊中の状況を監視できます。 航行中エンジン、ビルジ、バッテリー、インテリアなどの重要システムのモニタリング BoatSafeGuardは、スマートフォンやインターネットがなくても、独自のディスプレイ、スピーカー、直接操作、航海に適した操作で監視を続けます。 BoatSafeGuardは、船の重要なシステムを監視し、航行中や留守中にさらなる安全を提供します。エンジンのオーバーヒート、水の浸入、バッテリーのトラブル、ガス漏れなどを、防犯アラームシステムと組み合わせて可能な限り迅速にお知らせします。スキッパーによるスキッパーのための実践的な経験から開発された、高品質な装置で、航海にふさわしい操作性を実現しました。 ...

... 寸法：110 x 110 mm (4.33" x 4.33") ジョイスティック付き1基のスラスタ用アナログプロポーショナルコントロールパネル 寸法：110 x 110 mm (4.33" x 4.33") ジョイスティック付き2つのスラスタ用アナログ式比例制御パネル ...

... PaaS MAIS Suiteは、ハードウェアとソフトウェアプラットフォームの統合システムです (PaaS) その目的は、統合海事地域統合監督 (MAIS) と呼ばれる定義された境界を持つ海上地域からデータを制御し、収集することです : 1. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) システム 2. PaaS MAIS (GSM /衛星/ AIS) データレポート 3. MAIS顧客エキスパートレポート PaaS MAISシステムは、船舶監視システム（VM）、漁業管理、データブイ、海上データ伝送およびエネルギー性能指標（EnPI's）などの特定の問題を解決するための垂直ソリューションを提供します。 ...

... TRAC Linkは、TRACスタビライザー、スラスター、補助油圧負荷用の統合型 CANバス制御です。 TRAC Link 制御により、複数のタッチスクリーンパネルとスラスター制御ステーションを簡単なネットワークケーブルで接続できます。 スラスター、スタビライザー、補助油圧は、同じタッチスクリーンから制御できます。 TRAC Linkは、油圧とスタビライザーの性能も監視します。 TRACスラスタを正確に制御して、船舶をドックに操縦し、そこに保持することができます。 タッチスクリーンからデュアルウインドラス制御が可能です。 ...

... アジマススラスター用DTLP-CAT-001プロシリーズコントロールシステムにより、スラスターの速度と操舵方向を360°方向に操作・制御できます。 操作機能はタッチスクリーンのプッシュボタンでコントロールできます。インジケータランプは、電源オンと制御フィードバックを表示します。警報セクションは分類規則に従ってシステム警報のリストを与えます。警報はまた可聴周波警報によって支えられます。 オランダのスラストリーダープロシリーズのコントロールパネルシステムは、ダイナミックポジショニングシステム、オートパイロットシステム、メインスイッチボード、VDRなどとの通信用インターフェースを装備しています。 複数のアジマススラスターが設置されている場合、1本のジョイスティックで速度と方向を制御することができます。このセットアップでは、すべての方位角の速度と方向が同期されます。 ...